Een ongeluk krijgen is geen pretje. Op voorwaarde dat u en alle betrokkenen in orde zijn na een incident als dit - of het nu gaat om een spatbordbuiger of iets ernstigers - kunt u uw zinnen richten op de frustratie van het repareren van uw voertuig. Je hebt misschien wel eens gehoord van uitdeuken zonder verf als alternatief voor volledige carrosseriewerkzaamheden. Ja, het kost minder tijd dan autoschadeherstel en kan handiger zijn, maar is het geschikt voor uw situatie? Het kan blijken dat de autoschadehersteldienst van Hance's Uptown Collision Center een betere keuze voor u is.
Er zijn tijden dat deuken zonder verf een goede keuze is, maar het hangt allemaal af van het soort ongeval dat u heeft gehad. PDR is gereserveerd voor minder ernstige ongevallen met kleine deukjes die er gemakkelijk uit te krijgen zijn. Denk aan:winkelwagentjes in de supermarkt, kleine spatbordbuigers, honkballen op het dak, enz. Verfloze deukreparatie is over het algemeen een meer betaalbare en snelle vorm van deukreparatie - een die geen invloed heeft op de verfbeurt die in de fabriek wordt uitgevoerd. Omdat het een minder ingrijpend proces is voor het repareren van deuken, is het het beste voor kleine tot middelgrote reparatiebehoeften. Met behulp van ultramoderne technologieën repareert uw vertrouwde Hance-monteur deuken door onder de "huid" van het voertuig te kruipen om gedeukte panelen voorzichtig terug op hun plaats te krijgen. Dit gebeurt zonder de panelen te beschadigen of te krassen. Omdat bij deze aanpak geen schilderwerk is betrokken, is het prijskaartje lager dan bij traditioneel deukherstelwerk.
Als uw auto is getroffen door het volgende, kan PDR een goede optie voor u zijn:
Deze optie is echter niet altijd mogelijk als het gaat om grotere, serieuzere deuken. Wanneer u een groter ongeval heeft gehad met schade aan niet alleen de panelen, maar ook de lak, wordt het noodzakelijk om deuken te repareren en vervolgens de kleur van het voertuig af te stemmen en te lakken. Mogelijk moeten nieuwe panelen worden besteld als de deuk groot is, geschraapt of gekerfd. Er is een getraind oog voor nodig om de kleur precies goed te krijgen en naadloos in elkaar over te laten lopen. Dit vereist ook uitgebreide kennis van het specifieke merk en model auto.
Hoewel u misschien hoopt op een verfloze deukreparatie om uw situatie te verhelpen, omdat dit over het algemeen minder tijd kost, is dit niet altijd mogelijk. In het geval van autoschadeherstel is het wachten tot uw voertuig klaar is de moeite waard, omdat u in wezen een nieuw deel van uw auto krijgt. Panelen worden bij de fabrikant besteld en verf moet kunstig worden aangebracht om de twee te mengen, zodat het nooit lijkt alsof je een ongeluk hebt gehad. Dat is waar onze technici binnenkomen - die meer op artiesten lijken dan op wat dan ook!
Carrosseriereparatie is een betere keuze als het metaal van uw voertuig ernstig is uitgerekt, gedeukt, gekerfd of gekreukt en de lak is gebarsten. Met PDR kunt u eenvoudigweg geen krassen verwijderen of lakschade repareren. Bovendien zijn auto's die vóór 1990 zijn gemaakt geen geweldige kandidaten voor PDR, omdat de lak op die voertuigen niet zo veerkrachtig en flexibel is als de lak die je op nieuwere auto's ziet. Even terzijde:na de wijziging van de Clean Air Act van 1990 begonnen verffabrikanten watergedragen verven toe te voegen aan hun productassortiment als reactie op initiatieven op het gebied van schone lucht om de uitstoot van vluchtige organische stoffen te verminderen, aldus Cars.com.
Neem contact met ons op om erachter te komen waarom autoschadeherstel voor u voordelig kan zijn.
