Laten we het hebben over cabineluchtfilters. Er lijkt wat verwarring over hen te zijn, en dat ga ik hier vandaag ophelderen. Ik denk dat veel van de verwarring komt omdat vóór het modeljaar 2000 maar heel weinig voertuigen cabineluchtfilters hadden. Ik geloof dat mensen de neiging hebben om hun interieurluchtfilter te verwarren met het luchtfilter van de motor, en ik kan zeker zien hoe dat kan gebeuren. Elk voertuig heeft een motorluchtfilter dat de lucht reinigt die in de motor gaat, maar niet alle hebben een interieurluchtfilter dat de lucht reinigt die naar het passagierscompartiment gaat. Het is gemakkelijk om ze door elkaar te halen.
Het interieurfilter verwijdert stof, pollen, sporen en andere verontreinigende stoffen. Ter vergelijking:een zandkorrel is ongeveer 200 micron in doorsnee. Een interieurfilter kan deeltjes tegenhouden die slechts drie micron groot zijn. Het maakt de passagierscabine echt een veel aangenamere omgeving. Ik heb gelezen dat de lucht in uw voertuig tot zes keer meer vervuild kan zijn dan de buitenlucht, dus uw interieurluchtfilter heeft er echt werk voor. Wat doe je als het filter vuil wordt? Je hoeft het alleen maar te vervangen. Uw gebruikershandleiding heeft mogelijk een aanbevolen interval voor het wijzigen ervan. Zo niet, dan kunnen we het inspecteren. Het is ironisch dat veel mensen zich niet eens realiseren dat ze een interieurfilter hebben totdat het een beetje gaat stinken. (Yuck!) Dus, is het moeilijk te vervangen? Het hangt er van af. Sommige interieurluchtfilters zijn heel gemakkelijk te bereiken. Anderen... niet zo veel. We moeten achter het dashboard kruipen en dat kost wat tijd. Een schoon interieurfilter houdt smog, allergenen en andere schadelijke verontreinigende stoffen buiten en beschermt uw hele verwarmings- en airconditioningsysteem tegen stof en vuil. Dus als het tijd is, verander het dan meteen. We zorgen daar graag voor wanneer u het nodig heeft.
