De droom van elke autobezitter, wanneer ze een nieuw verzamelvoertuig kopen, is om het voor een lange tijd in onberispelijke staat te houden, zodat het zijn waarde behoudt. Je voorstellen dat ze dit verheven doel kunnen bereiken en dat ook daadwerkelijk doen, zijn twee verschillende problemen. Om uw voertuig als nieuw te laten rijden, is veel wijsheid nodig van eerlijke en eerlijke autoservicetechnici. Het vereist ook geloof. Laten we hieronder de elementen bespreken om dit doel te bereiken.
Preventief onderhoud is het geheim om uw voertuig op de weg te houden wanneer de rest van zijn soort in het stof bijt. Aangezien voertuigen met de dag complexer worden, wordt het steeds moeilijker om preventief onderhoud bij te houden.
Een cruciaal aspect van preventief onderhoud is het volgen van de soorten reparatieproblemen die in uw voertuig voorkomen. Als de ABS-module bijvoorbeeld uitvalt bij veel voertuigen van hetzelfde model, profiteert u ervan dat u voorbereid bent om de symptomen te herkennen. Er zijn veel van dergelijke tekortkomingen van fabrikanten die specifiek zijn voor een merk of productiepartij. Zoals we kunnen zien aan het debacle van de GM-contactschakelaar, zullen fabrikanten defecten zo lang mogelijk negeren voordat ze een terugroepactie indienen.
Dit betekent dat u een slimme consument moet zijn door u voor te bereiden om contant te betalen voor problemen zodra ze onder uw aandacht komen. Alleen een gekwalificeerde onafhankelijke reparatiewerkplaats heeft de jarenlange ervaring en toewijding om subtiele prestatieproblemen met uw voertuig te herkennen voordat er een storing optreedt.
Een gerenommeerde winkel zal u ook aanraden om verouderde onderdelen te vervangen die versleten zijn voordat ze defect raken als ze verband houden met een kritieke reparatie. Als uw ene wiellager bijvoorbeeld kapot is en een grommend geluid maakt, is het nooit een goed idee om te wachten tot de anderen beginnen te jammeren voordat u deze vervangt. Omdat lagers voortijdig kapot gaan door wrijvingswarmte die wordt geproduceerd door te hard rijden, kun je vermoeden dat je andere lagers op weg zijn naar buiten.
Waarom wachten tot het volledig mislukt als je twee vliegen in één klap kunt slaan en geld kunt besparen op het bundelen van de arbeid? Als u reparaties stukje bij beetje uitvoert, is het niet langer rendabel om uw voertuig lang als nieuw te laten rijden. Voor beide reparaties moet uw voertuig op de lift worden gezet en moet de voorkant worden uitgelijnd nadat het nieuwe lager is geïnstalleerd. Een monteur die een nieuwe herinnering heeft aan hoe hij een lager heeft gerepareerd, kan de andere lager in de helft van de tijd vervangen.
Als u erover nadenkt, zijn de rubberen slangen, afdichtingen en verschillende pakkingen op uw voertuig de zwakste storingspunten. De gemiddelde bestuurder ervaart voortijdige storingen wanneer hun voertuigen ouder worden en ze kunnen deze onderdelen niet vervangen omdat ze lekken. Een automaat laten draaien bijvoorbeeld. Als er te weinig vloeistof is, genereert dit overtollige warmte en verbranden de koppelingspakketten.
Dat vergeten mensen nog maar een eeuw geleden, voor de vulkanisatie. En rubber hield alleen zijn vorm vast zolang de temperaturen stabiel bleven. Het had de gewoonte om terug te keren in het boomsap als het te heet werd. Ook kraken als het koud werd. Dit geldt vandaag de dag nog steeds in veel mindere mate. Want de moleculaire structuren van modern rubber beginnen gemiddeld na zo'n 5 jaar nog steeds af te breken. Na 5 jaar. U dient uw banden jaarlijks te inspecteren op scheuren. Droog ze ook droog of vervang ze voor gemoedsrust als u veel op de snelweg rijdt of racet. Diverse slangen, afdichtingen, o-ringen in uw aircosysteem. Ook moeten andere componenten worden gecontroleerd op stijfheid, scheuren of verslechtering en dienovereenkomstig worden vervangen.
Wanneer u uw auto goed onderhoudt en repareert voordat er catastrofale storingen optreden, profiteert u ook van de diagnostische voordelen. Het kan verwarrend of onmogelijk zijn om prestatieproblemen te diagnosticeren op een voertuig dat is verwaarloosd. Alle auto's hebben een aantal complexe systemen die in synergie werken. Wanneer meerdere componenten versleten of twijfelachtig zijn, kan iedereen raden welk effect ze hebben op de algehele systemen. Door tests van elk te gaan en te raden. Wat er precies mis is, verspilt in elk scenario tijd en geld.
U zult vaak advertenties zien voor voertuigen die in een garage hebben gestaan. Deze voertuigen zijn altijd in betere staat dan de voertuigen die op de weg stonden. Dit komt door de luchtvervuiling, het weer en de UV-stralen van de zon. Dit kan een verschrikkelijke tol eisen van de buitenkant van elk voertuig. Heeft u de luxe van een garage om uw auto te stallen? Je moet in ieder geval een autohoes gebruiken om hem buiten de elementen te houden.
Naast het regelmatig verversen van olie met een hoogwaardige synthetische vloeistof, is het belangrijk om smeermiddelen te gebruiken. Gebruik White Lithium Grease op scharnieren en grafiet in deursloten om ze gesmeerd te houden en soepel te laten lopen.
