Roest is iets dat vaker wordt aangetroffen in staten die worden getroffen door zware sneeuwval. Wanneer ze hun wegen met zout of een pekeloplossing bedekken, produceert het een betere elektrolyt om oxidatie te initiëren. Wonen in de buurt van de oceaan stelt uw voertuig ook bloot aan een zwaarder zoutgehalte, waardoor het vatbaarder wordt voor corrosie. Het stallen van uw voertuig in een omgeving waar het constant in contact kan komen met water is ook slecht nieuws. De onbeschermde oppervlakken bieden de ideale gelegenheid voor oxidatie.
Hoe goed u uw voertuig ook onderhoudt, er kan roest ontstaan. Als je een mysterieus lek hebt of je lak is beschadigd door wegresten, krassen of deuken, dan is roest onvermijdelijk. In veel gevallen hebben de auto-onderdelen die u koopt mogelijk geen zink of coating om de corrosieve reactie af te sluiten. Corrosie ontstaat omdat uw voertuig zowel een anode als een kathode is. Het enige dat nodig is, is een elektrolyt om het oxidatieproces te starten. Water is een elektrolyt, maar is niet erg goed in het overbrengen van elektronen zonder zout.
Vóór de verzinking van de autoframes in de jaren '80 waren auto's vrijwel wegwerpbaar. Dit is de reden waarom een beperkt aantal klassieke auto's bewaard is gebleven, en de beste voorbeelden komen uit het diepe zuiden. Galvanisatie omvat het coaten van het staal met een zinklaag om oxidatie te voorkomen. Het is echter minder effectief bij koude temperaturen en vertraagt alleen het oxidatieproces.
U moet snel werken om uw lak te repareren wanneer deze beschadigd is door retoucheerlak te gebruiken om eventuele krassen af te dichten. Als u wacht, is het slechts een kwestie van tijd voordat het corrosieproces begint. En als het eenmaal begint, houdt het niet op. Autoschadeherstelbedrijven kunnen geen garantie geven op roestreparaties. Dit komt omdat het de drager op moleculair niveau aantast en mogelijk onpraktisch is om het volledig in te dammen. De roest kan altijd terugkomen omdat er zaden zijn om zich te verspreiden als omgevingsfactoren dit toelaten.
Er zijn verschillende soorten onderlagen voor het onderstel van voertuigen die ze helpen beschermen tegen de slijtagegevoelige gebieden waar roest gewoonlijk begint. Asfalt is een van de meest duurzame coatings. Het is echter niet mogelijk om oppervlakken die hoge temperaturen bereiken met asfalt te beschermen. Waterafstotende afdichtingsmiddelen kunnen worden aangebracht op uitlaatdelen, motoronderdelen en plaatsen waar water kan opborrelen. Het aanbrengen van lakbeschermingsfilms zoals de onzichtbare autobeha of wielkasten kan ook helpen roest te verminderen.
Elke eigenaar zou het absolute minimum moeten doen om de rubberen ondercoating te kopen die in spuitbussen wordt verkocht. Als je een autokrik en een automatische wasstraat in de buurt hebt, ben je klaar. Was gewoon uw voertuig en kies het rijwielprogramma. Nadat het droog is, krik je het voertuig op en spuit je de rubberen ondercoating. U hebt waarschijnlijk meerdere blikken nodig om voldoende dekking te krijgen. U kunt uw kit tegelijkertijd op de uitlaat en andere mechanische onderdelen aanbrengen. Het aanbrengen van het afdichtmiddel moet van tijd tot tijd worden herhaald, maar biedt de mogelijkheid om te inspecteren op corrosie.
