Je eigen auto repareren is een tijdverdrijf dat zo Amerikaans is als appeltaart en honkbal. Maar het wordt tegenwoordig moeilijker en kan zelfs ronduit gevaarlijk zijn. Goedkope auto-onderdelen, vaak uit China, hebben de afgelopen 20 jaar de Amerikaanse markt overspoeld en de kwaliteit is wisselvallig.
Als u ooit uw auto heeft laten repareren, dan weet u dat de kosten van auto-onderdelen behoorlijk onbetaalbaar kunnen zijn.
We zoeken vaak naar de goedkope uitweg en wenden ons helaas tot goedkope aftermarket-onderdelen. Aftermarket-onderdelen worden gemaakt door een ander bedrijf dan de oorspronkelijke fabrikant van uw voertuig. Bedoeld als vervanging, ze worden niet gebruikt; het zijn nieuwe apparaten. Ze zijn alleen niet vervaardigd door het bedrijf (of een onderaannemer namens dat bedrijf) dat de onderdelen in uw originele voertuig heeft gemaakt:de OEM.
Deze zijn algemeen verkrijgbaar via auto-onderdelenwinkels zoals Advance, O'Reilly, NAPA, en ook via dealers van gebruikte onderdelen ("autokerkhof") en autoschadeherstelbedrijven. Het belangrijkste "voordeel" van aftermarket-onderdelen is de prijs - ze zijn aanzienlijk minder duur dan hun OEM-tegenhangers. Men moet echter rekening houden met de werkelijke kosten van het kiezen van goedkope vervangende onderdelen.
In sommige gevallen kan het gevaarlijk zijn om een voertuig te kopen met aftermarket-onderdelen die zijn geïnstalleerd door een vorige eigenaar of een niet-gekwalificeerde winkel. Er is echter een dunne lijn tussen auto's die op een veilige manier zijn aangepast en auto's die op een onprofessionele of illegale manier zijn aangepast. Sommige onderdelen kunnen de waarde van het voertuig voor de juiste koper verhogen, en andere kunnen later tot problemen en betrouwbaarheidsproblemen leiden. Daarom is het goed om u te laten informeren over aftermarket onderdelen en modificaties.
Nog maar een paar jaar geleden meldde CNN dat autoverzekeraars probeerden te profiteren van goedkope prijzen door reparatiewerkplaatsen te dwingen aftermarket-onderdelen te gebruiken bij het repareren van crashschade. Reparatiebedrijven uit zo'n 36 staten sluiten zich aan bij een rechtszaak tegen deze verzekeringsmaatschappijen omdat ze beweren dat de reparaties die door sommige verzekeringsmaatschappijen worden opgelegd, gevaarlijk zijn.
Buddy Caldwell, procureur-generaal van Louisiana, heeft een aanklacht ingediend tegen de verzekering van State Farm en zegt dat het goedkope reparatieprogramma gevaarlijk kan zijn voor klanten die weer op weg gaan in voertuigen die niet rijklaar zijn.
Hij zei te vrezen dat duizenden Amerikanen zouden kunnen rondrijden in voertuigen die zijn gerepareerd met wat hij autokerkhofonderdelen noemt, nadat ze reparaties hadden aangevraagd bij carrosseriebedrijven die werden aanbevolen door hun autoverzekeringsmaatschappijen, die hun premies namen en de rekening ophaalden.
Het gaat om een landelijk probleem, zegt John Eaves, de hoofdadvocaat van de carrosseriebedrijven die bij de rechtszaak betrokken zijn.
“Het gaat om mensen van Maine tot Mississippi tot Californië. Elke staat in de Unie heeft hier hetzelfde soort strijd meegemaakt tussen de carrosseriebedrijven die het werk op de juiste manier proberen te doen, en de verzekeringsmaatschappijen die proberen te bezuinigen en hen te dwingen onveilige onderdelen en onveilige methoden op hun auto's te gebruiken, "hij zei.
De volgende keer dat u vastzit tussen het kopen van originele onderdelen of aftermarket-onderdelen, kunt u ons bellen. We wijzen je in de goede richting!
