CARS.COM — Soepel rijden is een evenwichtsoefening waarbij de wielen en banden met hoge snelheden en zonder trillingen moeten draaien. Dat is geen slam dunk; een vies geheimpje over autowielen en banden is dat ze meestal niet perfect rond zijn, zelfs niet als ze nieuw zijn. Bovendien is hun gewicht vaak niet gelijkmatig verdeeld, waardoor ze op sommige plaatsen zwaarder zijn dan op andere.
Beide problemen kunnen vervelende trillingen veroorzaken. Banden die niet in balans zijn, kunnen ook snelle slijtage van de banden of ophanging veroorzaken, dus het gaat niet alleen om het rijcomfort.
Gerelateerd:meer serviceverhalen
Dat is de reden waarom, wanneer nieuwe banden op wielen worden gemonteerd, de mechanica ze spin-balanceren om trillingen te detecteren en te elimineren voordat ze op de auto worden gemonteerd. Sommige trillingen kunnen worden geëlimineerd door de band op het wiel te draaien, zodat de zware of hoge plek zich op een andere locatie bevindt die beter bij het wiel past. Kleine gewichten zijn met lijm of clips aan de velgen bevestigd om de zware plekken tegen te gaan en een soepele rit te bieden. Na verloop van tijd kunnen de wielgewichten eraf vallen. Als dat gebeurt met een voorwiel, kunt u trillingen door het stuur voelen die doorgaans sterker worden naarmate de voertuigsnelheid toeneemt. Trillingen van een ongebalanceerde band kunnen ook door de vloerplanken worden gevoeld.
Veel bandendealers bieden gratis levenslange rotatie en bandenbalancering met nieuwe banden (iets waar u naar moet vragen voordat u koopt). Bandenrotatie is wanneer de banden worden verwijderd en opnieuw worden bevestigd op een andere positie op het voertuig om ervoor te zorgen dat ze gelijkmatig slijten, wat bij de meeste voertuigen om de 5.000 tot 7.500 mijl moet worden gedaan als regelmatig onderhoud volgens de aanbeveling van de autofabrikant.
Veel consumenten verwaarlozen het balanceren en laten hun banden slechts periodiek verwisselen. Als balanceren bij uw banden was inbegrepen, is het verstandig om de winkel eraan te herinneren om tegelijkertijd de balans te controleren. Zelfs als balanceren extra kost, is het een goed idee om het minstens om de twee jaar te laten controleren, of vaker in gebieden waar wegen niet goed worden onderhouden.
Trillingen kunnen ook worden veroorzaakt door een verbogen wiel, een beschadigde band (die niet wordt gerepareerd door balanceren), versleten onderdelen van de ophanging of versleten wiellagers, dus het balanceren van wielen en banden zal mogelijk niet alle trillingen elimineren.
Banden en wielen worden gebalanceerd voordat ze aan het voertuig worden bevestigd door ze te laten draaien op een machine die zwaardere of stijvere plekken identificeert die trillingen veroorzaken. Sommige bandendealers en reparatiewerkplaatsen balanceren banden op 'road force'-machines die het gewicht en de krachten simuleren die op banden en wielen worden uitgeoefend tijdens rijomstandigheden. Ze zeggen dat deze methode onvolkomenheden in de banden detecteert en nauwkeurigere en gedetailleerdere metingen geeft die een preciezere wielbalancering mogelijk maken.
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
