Auto >> Automobiel >  >> Auto reparatie

Hoe vaak moet je banden wisselen?

Dus u wilt weten hoe vaak u uw banden moet rouleren? Goed van je dat je proactief bent over de gezondheid en veiligheid van je voertuig, we zouden willen dat anderen net zo attent waren. Het wisselen van banden is cruciaal om de prestatiemogelijkheden van de banden te behouden en, het beste van alles, om u wat geld te besparen.

De band van een auto is in een constante staat van slijtage en daarom wilt u een gelijkmatige slijtage behouden. Gewicht, agressief rijgedrag, oneffen wegen en het weer spelen allemaal een rol bij de slijtage van een band. Dit kan niet worden gestopt, maar het kan worden beheerd door uw banden van de ene hoek van uw auto naar de andere te draaien. Dit helpt de slijtage te egaliseren en een stevig contactvlak tussen de band en het wegdek te behouden, wat zorgt voor een betere grip.

Eigenaren moeten hun banden afwisselen op basis van de verstrekte instructies in de instructie van het voertuig en de gebruikershandleiding, of de instructies die bij de banden zelf zijn geleverd. Maak je geen zorgen, we zijn hier om te helpen. Dus laten we ter zake komen en The Drive toestaan s crack-informatieteam legt uit hoe en hoe vaak u uw banden moet wisselen.

Klaar?

Basisprincipes van bandenwissel

Geschatte benodigde tijd: Minder dan een uur

Vaardigheidsniveau: Beginner

Voertuigsysteem: Banden

Wat is het draaien van een band?

Een band draaien is het verwijderen van een wiel en het verwisselen voor een ander wiel van uw auto. Bij het wisselen van banden worden uw banden volgens een bepaald patroon verplaatst, afhankelijk van het type voertuig en het type banden. Kortom, u draait de banden rond het voertuig, maar niet in een cirkel.

Veiligheid bij het draaien van banden

Werken aan je auto kan gevaarlijk en rommelig zijn, dus hier is precies wat je nodig hebt om ervoor te zorgen dat je niet sterft, een vinger verliest, je huid verbrandt of je oogbol schraapt.d

  • Monteurhandschoenen of werkhandschoenen
  • Veiligheidsbril
  • Kriksteunen (zorg ervoor dat u geen teruggeroepen Harbor Freight-steunen gebruikt)
  • Wielkeggen of wiggen
  • Alles wat je nodig hebt om je banden te roteren

    Het roteren van banden is een vrij eenvoudige procedure die technisch kan worden uitgevoerd met de standaard schaarkrik en het reservewiel van een voertuig. Maar we willen dat je dit zo veilig en snel mogelijk voor elkaar krijgt. Gebruik de onderstaande tools voor bescherming en gemak.

    Gereedschapslijst 

  • Autokrik of autolift
  • Kriksteunen (zorg ervoor dat u geen teruggeroepen Harbor Freight-steunen gebruikt)
  • Bandenkrijt
  • Bandenspanningsmeter
  • Vierkantige bandentang, momentsleutel of compressor met slagmoersleutel
  • Door uw gereedschap en uitrusting zo te organiseren dat alles gemakkelijk bereikbaar is, bespaart u kostbare minuten door te wachten tot uw handige kind of viervoetige helper u het schuurpapier of de brander brengt. (Je hebt geen steekvlam nodig voor deze klus. Laat je kind je alsjeblieft geen steekvlam geven—Vert.)

    Je hebt ook een vlakke werkruimte nodig, zoals een garagevloer, oprit of parkeren op straat. Controleer uw lokale wetgeving om er zeker van te zijn dat u geen codes overtreedt wanneer u de straat gebruikt, omdat we uw rit niet uit het hok krijgen.

    Hoe banden te draaien 

    Zodra de werkruimte klaar is, is het tijd om aan de slag te gaan, maar het is belangrijk om te begrijpen dat niet alle banden en auto's hetzelfde zijn. Banden kunnen worden opgesplitst in directioneel en niet-directioneel, en elk type voertuig vereist verschillende rotatiepatronen. Sta ons toe het uit te leggen.

    Niet-directionele banden

    Niet-directionele banden kunnen aan beide kanten van het voertuig worden gebruikt, maar het is belangrijk om een ​​vooraf bepaald rotatiepatroon te volgen dat afhankelijk is van het type aandrijflijn van het voertuig.

    Laten we dit doen!

    Voorwielaandrijving

    Vereist patroon:beide voorbanden schuiven naar achteren. Achterbanden bewegen naar voren en kruisen de zijkanten.

    1. Zet het voertuig in de parkeerstand en plaats wielkeggen achter de wielen voor extra veiligheid.
    2. Krik de auto aan de bestuurderszijde vooraan omhoog en laat deze op een kriksteun zakken. (Als dit je vreemd is, ga dan naar The Drive's Hoe een auto op te tillen)
    3. Verwijder de wielmoeren met een sleutel of slagmoersleutel.
    4. Verwijder het wiel.
    5. Krik de auto aan de passagierszijde voorin op en laat hem vervolgens op een kriksteun zakken.
    6. Verwijder het tweede wiel.
    7. Krik de auto aan de passagierszijde achteraan op en verwijder het wiel.
    8. Pak het achterste passagierswiel en plaats het aan de voorste bestuurderszijde.
    9. Pak het voorwiel aan de passagierszijde vast en plaats het aan de passagierszijde achter.
    10. Draai de wielmoeren met de hand vast.
    11. Klap de hoek aan de passagierszijde achteraan neer en krik de passagiershoek aan de bestuurderszijde op.
    12. Pak het voorwiel aan de bestuurderszijde en plaats het aan de bestuurderszijde aan de achterkant.
    13. Pak het achterwiel aan de bestuurderszijde vast en plaats het aan de passagierszijde.
    14. Draai de wielmoeren met de hand vast.
    15. Krik de voorkant van de auto op, verwijder de kriksteunen en laat de auto zakken.
    16. Draai met een momentsleutel alle wielmoeren vast volgens de specificaties van de fabrikant.

    Achterwielaandrijving/All-Wheel Drive:

    Vereist patroon:beide achterbanden bewegen naar voren zonder kriskras. Voorbanden bewegen naar achteren en kruisen de zijkanten.

    1. Zet het voertuig in de parkeerstand en plaats wielkeggen onder de wielen voor extra veiligheid.
    2. Krik de auto aan de bestuurderszijde vooraan omhoog en laat deze op een kriksteun zakken.
    3. Laat die hoek op een krik vallen.
    4. Krik de auto aan de passagierszijde achteraan op en zet hem op de kriksteun.
    5. Verwijder de wielmoeren met een slagmoersleutel of steeksleutel en verwijder het wiel.
    6. Krik de auto aan de passagierszijde voorin op en zet hem op de kriksteun.
    7. Verwijder de wielmoeren met een slagmoersleutel of steeksleutel en verwijder het wiel.
    8. Pak het voorwiel aan de passagierszijde en plaats het aan de bestuurderszijde achter.
    9. Pak het achterwiel aan de passagierszijde vast en zet het aan de passagierszijde vooraan.
    10. Draai de wielmoeren met de hand vast.
    11. Klap de hoek aan de passagierszijde vooraan neer en krik de bestuurderszijde vooraan op.
    12. Pak het achterwiel aan de bestuurderszijde en plaats het aan de voorste bestuurderszijde.
    13. Pak het voorwiel aan de bestuurderszijde vast en plaats het aan de passagierszijde achter.
    14. Draai de wielmoeren met de hand vast.
    15. Krik de auto op, verwijder kriksteunen en laat de auto op de grond zakken.
    16. Draai met een momentsleutel alle wielmoeren vast volgens de specificaties van de fabrikant.

    Verspringende banden

    Vereist patroon:verwissel de voorbanden van links naar rechts en van rechts naar links. Verwissel de achterbanden van links naar rechts en van rechts naar links.

    1. Plaats wielkeggen achter de wielen voor extra veiligheid.
    2. Krik de auto aan de bestuurderszijde achteraan op, plaats een kriksteun en verwijder de wielmoeren en het wiel.
    3. Krik de auto aan de passagierszijde achteraan op, plaats een kriksteun en verwijder de wielmoeren en het wiel.
    4. Verplaats het wiel aan de passagierszijde achter naar de bestuurderszijde achter.
    5. Verplaats het achterwiel aan de bestuurderszijde naar de passagierszijde achter.
    6. Draai de wielmoeren met de hand vast, verwijder de kriksteun en zet de auto op de grond.
    7. Draai de achterste wielmoeren vast tot een door de fabrikant opgegeven aantal met behulp van een momentsleutel.
    8. Herhaal de stappen voor de voorwielen.

    Directionele banden

    Bij directionele banden blijven de banden aan dezelfde kant van het voertuig en worden recht naar voren of naar achteren verplaatst om van plaats te wisselen met de voor- of achterbanden.

    1. Gebruik de bovenstaande stappen voor het roteren van verspringende banden. In plaats van de wielen zijdelings te verwisselen, kunt u elk wiel alleen van voren naar achteren en van achteren naar voren verwisselen.
    2. Volg de bovenstaande instructies.

    Hoe vaak moet je banden wisselen?

    Uw gebruikershandleiding geeft u richtlijnen en instructies voor uw specifieke auto, maar als algemene regel geldt dat u uw banden ongeveer elke 5.000 mijl moet wisselen. We hebben de neiging om elke keer dat we de olie verversen of ander regelmatig onderhoud uitvoeren, te controleren op ongelijkmatige slijtage van het loopvlak.

    Krijg hulp bij draaiende banden van een monteur op JustAnswer

    De schijf erkent dat hoewel onze How-To-gidsen gedetailleerd en gemakkelijk te volgen zijn, een roestige bout, een motoronderdeel dat niet in de juiste positie zit of olie die overal lekt een project kan laten ontsporen. Daarom werken we samen met JustAnswer, dat u in contact brengt met gecertificeerde monteurs over de hele wereld, om u zelfs door de zwaarste klussen te loodsen. Dus als je een vraag hebt of vastloopt, klik dan hier en praat met een monteur bij jou in de buurt.

    Professionele tips voor draaiende banden

    Door de jaren heen, The Drive s redacteuren hebben vriendschap gesloten met professionals uit de hele branche. Daarom hebben we contact opgenomen met een van onze vrienden, die servicemanager is bij een landelijke banden- en autoreparatieketen, om ons zijn professionele tips te geven voor het inspecteren en wisselen van banden. Dit zijn zijn suggesties:

  • “Haal een doodslaghamer. Vooral bij aluminium blijven de wielen graag vastzitten op de hoed van de rotor. Het kan gebeuren als gevolg van corrosie in de loop van de tijd of soms gewoon door de manier waarop het wiel op de naaf zit, maar het zal niet loskomen zonder een flinke dosis kracht. Je hebt een doodslaghamer nodig in plaats van een gewone hamer of voorhamer, omdat je het wiel zelf moet raken en je het metaal niet wilt buigen of breken."
  • “Zorg ervoor dat u een momentsleutel gebruikt en draai de wielmoeren vast met het aanhaalmoment van de fabrikant en in het juiste sterpatroon. Draai niet gewoon vast totdat je niet meer kunt. Wanneer u ze te strak aandraait, rekt u de schroefdraad op de tapeinden uit en verzwakt u ze, waardoor ze sneller breken. Onze ervaring is dat drie van de vier wiel-offs worden veroorzaakt door wielmoeren met een te hoog aanhaalmoment.”
  • “Koop een profielmeter van $ 0,50 en controleer uw banden op onregelmatige profielslijtage. Als het loopvlak ongelijk is, is dit een teken van een gebrek aan rotatie of onjuiste uitlijning.”
  • "Inspecteer uw remschijven, remleidingen, remblokken en ophangingsonderdelen terwijl de wielen eraf zijn."
  • "Wees niet de man die binnenkomt voor een inspectie en de wielen binnenstebuiten zijn geïnstalleerd."
  • “Slik je trots in. Als je niet weet wat je doet, zullen de $ 25 die we in rekening brengen een stuk minder zijn dan wat het gaat kosten om te repareren wat je hebt verpest."
  • Hoeveel kost het om uw banden te wisselen?

    Als u dit consequent doet, bespaart het wisselen van uw banden geld, geen extra kosten. Het rouleren van uw eigen banden kost niets anders dan een beetje tijd en moeite, en in sommige gevallen bieden bandendealers en servicecentra gratis roulatie aan voor de levensduur van de banden wanneer ze bij die detailhandelaar worden gekocht.

    Als u uw eigen banden niet kunt wisselen, brengen servicecentra doorgaans ongeveer $ 20-50 in rekening.

    Lifehacks om je banden te laten draaien

    Niet iedereen heeft een verbeterde garage met eersteklas gereedschap zoals een lift, een zware krik of een slagmoersleutel, maar dat is geen probleem. Volg The Drive's lifehacks voor bandenrotatie om het werk net iets gemakkelijker en veiliger te maken.

  • Bevestig een stuk buis aan een handvat voor extra hefboomwerking. Deze techniek kan worden gebruikt om de auto gemakkelijker op te krikken of de wielmoeren los te draaien.
  • Gebruik bandenkrijt of een andere manier om uw banden te labelen. Het leven gaat niet volgens plan en het is gemakkelijk om de bestelling of waar de banden oorspronkelijk vandaan kwamen uit het oog te verliezen.
  • Vind de juiste banden met bandenrek

    Luister, we weten hoe moeilijk het kan zijn om de juiste band te kiezen. Tussen de wirwar van woorden die bandenspecificaties zijn, en de namen van de bandenfabrikant voor banden die nooit zomaar zeggen wat ze zijn, kan het lastig zijn en kun je eindigen met de verkeerde schoenen voor je rit. Daarom werken we samen met onze vrienden bij Tire Rack. Ze zullen de hoofdpijn wegnemen bij het kopen van banden. Het enige wat je hoeft te doen is hier klikken.

    Uitgelichte bandenproducten

    Michelin Defender LTX M/S all-season band

    Bridgestone Blizzak WS80 winterband

    Pittsburgh 1,5 ton aluminium racekrik

    Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje:[email protected]