Uw auto heeft wekenlang alleen gestaan vanwege reparaties, maar nu is hij klaar om te worden geclaimd bij het schadeherstelbedrijf. Het enige dat u hoeft te doen, is de betaling of het verschuldigde saldo regelen en het voertuig is weer van u. Maar hoe controleer je of de technici alles hebben gedaan wat gerepareerd moest worden, zelfs de onderdelen die niet direct zichtbaar waren?
Misschien is de beste manier om de juiste restauratie van uw auto te garanderen, door een gecertificeerde, gerenommeerde schadehersteller te kiezen. Geverifieerde beoordelingen, aanbevelingen, licenties, onderscheidingen - al deze zullen spreken over het talent van de winkel, klantenservice, garanties, enz. Hoe goed de beoordelingen ook zijn, u moet nog steeds het werk aan uw auto inspecteren voordat u naar huis rijdt.
Hieronder staan belangrijke zaken waarmee u rekening moet houden bij het onderzoeken van uw auto na een reparatie bij een aanrijding.
Het exterieur van uw auto is erg belangrijk. Wanneer u uw auto gaat ophalen, moet u meteen kunnen zien dat deze is gewassen, schoongemaakt en gestofzuigd. U zou geen stof of vuil in het oppervlak moeten zien, en gereedschap of oude onderdelen (indien aanwezig) mogen niet in de kofferbak liggen.
Waarom is dit proces belangrijk? Carrosseriebedrijven kunnen erg vuil zijn, dus werknemers moeten extra voorzorgsmaatregelen nemen om de voertuigen schoon te houden. Dit geeft aan dat er voor de auto is gezorgd tijdens de periode dat hij in de carrosseriewerkplaats is geweest.
Lakwerkzaamheden maken deel uit van de reparatie van aanrijdingen en zijn daarom een goede maatstaf voor beoordeling. Veel fabrieksverfklussen produceren een textuur die lijkt op een sinaasappelschil. Of het nu een effect is dat u op uw auto wilt of niet, het is een vrij standaard resultaat met fabrieksproductie. Carrosseriebedrijven kunnen het echter moeilijk vinden om te dupliceren.
Experts raden u aan om uw voertuig overdag op te halen bij het schadeherstelbedrijf. Probeer indien mogelijk naar de auto in het zonlicht te kijken. Door dit te doen, kunt u controleren of de nieuwe lak overeenkomt met de originele afwerking en tint van uw voertuig.
Als u na de aanrijding meerdere panelen heeft laten overspuiten, inspecteer dan de zijkant van uw auto op kleurconsistentie. U moet ook de verfbeurt onderzoeken om te zien of er onvolkomenheden (d.w.z. vuilvlekken) of uitlopers in het oppervlak zijn.
Er zijn gevallen waarin een probleem met de reparatie pas maanden later optreedt. Het is heel gebruikelijk om te zien dat de voorbanden van een auto ongelijk slijten. Als u dit probleem tegenkomt, kan dit worden veroorzaakt door een voorwielophanging die niet correct is gerepareerd.
Een legitieme en capabele schadehersteller zal hun werk bijstaan. Zolang je binnen de garantieperiode zit, lost de winkel het probleem voor je op. Zoek eenvoudig uw papierwerk en ontvangstbewijs voor de klus, breng het terug naar de winkel en laat de manager het slijtagepatroon van uw band zien. Het probleem zou onder de garantie moeten worden opgelost.
Het zorgvuldig onderzoeken van deze drie fysieke kenmerken zorgt ervoor dat de aanrijdingsreparatie correct is uitgevoerd. En voordat u het werk goedkeurt, maakt u een proefrit met uw voertuig om te zien of er wijzigingen in de prestaties zijn. Als er iets niet in orde lijkt, aarzel dan niet om een technicus in de carrosseriewerkplaats te vragen wat er aan de hand kan zijn.
