Helaas komen motorongevallen vrij vaak voor. De meeste hebben alleen betrekking op het wegrijden met een lage snelheid wanneer u een bocht neemt, maar er is altijd een risico dat u uzelf of uw motorfiets beschadigt als u een ongeluk krijgt. Daarom is een motorinspectie achteraf zo belangrijk om er zeker van te zijn dat u geen schade aan het voertuig heeft aangericht die tot verdere ongevallen zou kunnen leiden.
In deze gids hebben we een checklist voor de veiligheidsinspectie van motorfietsen en een gids voor uw motorfietsinspectie gegeven om u een globaal idee te geven van waar u op moet letten bij een ongeval. Hoe weet je zeker dat je motor weer veilig kan rijden?
U kunt de kosten van de motorfietsinspectie afhandelen en naar een professional brengen. Als u waarschijnlijk een advocaat voor motorongevallen nodig heeft dan is een professioneel rapport over de staat van het voertuig nuttig. Mogelijk heeft u ook wat advies nodig over een motorveiligheidsinspectie langs de weg die u zelf kunt doen. Hier zijn een paar basisinspecties die u kunt uitvoeren.
Rol uw voertuig . Controleer of er geen geluiden zijn wanneer u uw fiets heen en weer rolt. Knarsende geluiden of geratel kunnen wijzen op grotere problemen als gevolg van een crash.
Banden. Controleer de banden van uw motorfiets. Als het loopvlak is aangetast of als er nu sneden en sneden in de banden zijn, kan het gevaarlijk zijn om daarna op de motorfiets te rijden.
Fietsbediening . Kun je normaal draaien? Kunt u uw koppeling nog steeds normaal bedienen? Zijn uw voetbedieningen nog steeds effectief? Een visuele inspectie kan hierbij helpen. Je moet je fiets normaal kunnen besturen.
Remmen . Controleer je remmen als je een ongeluk hebt gehad, dit betekent het inspecteren van remleidingen en reservoirs om ervoor te zorgen dat de vloeistof stroomt, en u kunt dit ook controleren door te remmen terwijl u de fiets vooruit rolt. De schade maakt het moeilijker om de remklauw in te knijpen, dus dit is een goed idee om te controleren. Ook kunnen de rotoren verbogen zijn, dus controleer deze op tekenen van schade.
Lichten en signalen . Je moet in staat zijn om anderen je bedoelingen op de weg te laten zien en je lichten en signaalbedieningen kunnen een zeer gevaarlijk aspect van je motorfiets zijn om te breken. Controleer of ze allemaal werken voordat je er zelfs maar aan denkt om de fiets te gebruiken.
Dit is een moeilijke vraag. Veel mensen vragen zich af wat de inspectiekosten van de motorfiets zullen zijn en dit heeft direct te maken met de tijd die een monteur aan het voertuig zal besteden. In veel gevallen moet u een motorfiets professioneel laten keuren, ongeacht wat er mee is gebeurd. Tenzij u 100% zeker bent van uw beoordeling van de staat van de fiets langs de weg, is een professional de beste manier om ervoor te zorgen dat uw voertuig als rijklaar wordt beoordeeld. Neem geen risico.
De meeste veiligheidsinspecties van motorfietsen duren in totaal 1-2 uur. Dit is genoeg tijd voor een professional om te bepalen of de fiets risico's met zich meebrengt of dat hij gerepareerd moet worden.
Als u eenmaal een ongeval heeft gehad, moet u misschien de beslissing nemen om de fiets te repareren of helemaal te vervangen. Als alternatief kan het zijn dat u een beslissing moet nemen over het repareren of vervangen van afzonderlijke onderdelen. Dit is een beslissing die per geval en met de hulp van een professional moet worden genomen. Als je net een wiel hebt gedeukt, is het niet nodig om het hele voertuig te vervangen, en het vervangen van het wiel kan ook overdreven zijn. Je kunt het misschien laten repareren.
Dit is iets om professioneel advies over te vragen.
Als uw fiets na een ongeval in een zeer slechte staat verkeert, kan dit worden beschouwd als een 'afschrijving' . Dit kan het verzekeringsproces complexer maken. Kortom, een afschrijving is wanneer het geen zin heeft om het geld uit te geven dat nodig is om de fiets te repareren. Het zou goedkoper zijn om de fiets helemaal te vervangen.
Bij het reparatieproces voor een voertuig zijn vaak de verzekeringsmaatschappijen betrokken, die een weloverwogen beslissing moeten nemen over de waarde van de reparaties. Als het voertuig of de onderdelen erin evenveel gaan kosten om te repareren als een nieuw exemplaar, of zelfs als ze bijna net zoveel kosten, kan bij de motorinspectie worden besloten dat het de beste keuze is om het voertuig gewoon te vervangen. Verzekeringsmaatschappijen kunnen de waarde van de motorfiets uitbetalen in plaats van deze aan rigoureuze reparaties te onderwerpen.
Dit is nog een reden waarom een motorkeuring zo belangrijk is. Het is natuurlijk van vitaal belang dat we begrijpen of het voertuig te zwaar beschadigd is om te worden gebruikt, maar het is ook belangrijk om de kosten te berekenen en of het de moeite waard is. Het heeft geen zin om $ 8.000 uit te geven voor het repareren van een fiets die in de eerste plaats slechts $ 6.000 kostte.
Hoe erg een motorfiets beschadigd is, bepaalt of reparaties de moeite waard zijn of niet, of dat het voertuig moet worden afgeschreven en helemaal moet worden vervangen.
In de onmiddellijke nasleep van een klein ongeval, kunt u wellicht zelf enkele van de inspecties uitvoeren om te zien of de fiets veilig is naar een garage brengen. Als dit niet het geval is, is het belangrijk dat u een professional zoekt of uw fiets in veiligheid laat slepen voor een goede inspectie. Als wordt vastgesteld dat de motorfiets beschadigd is, is het belangrijk om de schade in aanmerking te nemen voor verzekeringsdoeleinden. Verzekeraars kunnen een langdurig proces hebben om vast te stellen of een motorfiets al dan niet te redden is.
Het belangrijkste is om altijd voorzichtig te zijn en nooit een motorfiets te besturen waar u twijfels over heeft, omdat dit verdere ongevallen en letsel kan veroorzaken. U bent verantwoordelijk voor de staat van uw fiets.
David Martin is marketing executive en juridisch assistent voor Motorcyclelawyerla.com . Hij heeft zich gevestigd als een vooraanstaand auteur op het gebied van persoonlijk letsel. In zijn vrije tijd kun je hem golfen op de openbare golfbanen.
