Er zijn bepaalde banen die gewoon niet leuk zijn. Sommige reparaties zijn moeilijk te bereiken in een kleine ruimte of hebben speciaal gereedschap nodig. Anderen zullen een stevige dag van wroeging vergen terwijl ze je geduld op de proef stellen. Maar de waarheid is dat deze reparaties de algehele gezondheid van uw voertuig op de lange termijn beïnvloeden. Ze zijn ook gemakkelijk uit te stellen als gewoon vervelend totdat er een dramatische breuk optreedt. Hier zijn vijf reparaties die je tot morgen moet uitstellen.
Dat vervelende "geklap" wanneer u uw auto in de versnelling zet, wordt alleen maar erger. Motorsteunen zijn ontworpen om een bepaalde hoeveelheid beweging mogelijk te maken, maar er is een limiet. Zodra die limiet is bereikt, riskeert u schade aan andere componenten. Een slang die bijvoorbeeld de stuurbekrachtigingspomp op de motor verbindt met het stuurbekrachtigingsreservoir op het spatbord kan uitgerekt raken of langs nabijgelegen componenten wrijven. Draden kunnen losraken door de overmatige motorbeweging. Het is het beste om gewoon je schouders eronder te zetten en het voor elkaar te krijgen.
Hoewel het geluid vervelend kan zijn, kan een uitlaatlek er ook toe leiden dat nare dampen het passagierscompartiment binnendringen. In extreme gevallen kan een lek nabijgelegen componenten verbranden of smelten. Helaas kunnen ze ook moeilijk op te sporen zijn, vooral als ze in het motorcompartiment zijn begraven. Gietijzeren spruitstukken kunnen barsten, bouten kunnen breken, pakkingen kunnen kapot gaan en uitlaatpijpen kunnen doorroesten. De ongecompliceerde reparatie is om het aanstootgevende onderdeel te vervangen. Voor sommige voertuigen zijn er echter creatieve oplossingen van NAPA Solutions, zoals reparatieklemmen voor het uitlaatspruitstuk.
Als u uw olie al lange tijd bijvult in plaats van het lek te vinden, is het tijd om te stoppen met het uitstellen van het onvermijdelijke. Hoewel een kleine vloeistofdruppel op uw oprit vervelend kan zijn, kan het ook uw motor bedekken en andere componenten beschadigen. Het uitstellen van de lekreparatie van de stuurbekrachtigingspomp zal zeker dwaas lijken als het ook de dynamo verpest. Dus doe jezelf en je oprit een plezier en ga eindelijk achter dat lek aan.
Versleten schokken en stutten hebben een manier om je te besluipen. Ze gaan zelden van de ene op de andere dag kapot, maar als ze aan het einde van hun levensduur zijn, kunnen ze er net zo goed helemaal niet meer zijn. Schokken en stutten nemen het misbruik op dat normaal zou worden overgedragen op andere chassiscomponenten. Zonder die bescherming slijten die chassisdelen sneller. Schokken zijn meestal eenvoudig te vervangen en het vervangen van de veerpoten is eenvoudiger geworden dankzij de beschikbaarheid van modulaire veerpoten. Zodra de klus geklaard is, zal het verschil meteen duidelijk zijn tijdens uw volgende rit.
Je weet misschien al dat je cv-laarzen gescheurd zijn, maar het is onmogelijk om te weten hoe lang je nog hebt voordat de verbinding binnenin begint te falen. Als u een klikgeluid hoort wanneer u uw voorwielen naar links of rechts draait, dan bent u toe aan nieuwe assen. Te lang wachten kan leiden tot gevaarlijke trillingen van de aandrijflijn en mogelijk zelfs tot uitval van het assamenstel zelf. Maak de tijd en laat het repareren.
Geen van deze reparaties is leuk en sommige kunnen veel tijd in beslag nemen. Maar als je de doe-het-zelfkennis hebt om ze thuis aan te pakken of de vrije tijd hebt om je plaatselijke NAPA AutoCare te bezoeken, is dit een perfect moment om dingen voor elkaar te krijgen.
