Tijdens het rijden hoor je een lage brom. Naarmate je accelereert, wordt het geluid luider - misschien klinkt het als een vliegtuig dat opstijgt - maar na een bepaalde snelheid is het volume constant. Als je een bocht maakt, wordt het geluid luider; maar als je de andere kant op draait, verdwijnt het.
Wat het zou kunnen betekenen: Dit is hoogstwaarschijnlijk een wiellagergeluid. Het wordt vaak aangezien als motorgeluid en een manier waarop u dit kunt zien, is door naar uw toerentalmeter te kijken. Terwijl u accelereert, stijgen de RPM- en snelheidsmeters. Coast met een ingestelde snelheid, laat het gaspedaal los en kijk hoe de RPM-meter daalt. Als het geluid er nog steeds is, komt het zeker niet van de motor.
ⓘ 2 / 9
Dit dreunende geluid verandert de toonhoogte of het volume niet tijdens het draaien, maar wordt luider naarmate je accelereert.
Wat het zou kunnen betekenen: Dit geluid kan afkomstig zijn van uw banden, vooral als ze oud of van slechte kwaliteit zijn. Het kan ook een teken zijn dat u "gevederde" banden heeft - een term die wordt gebruikt om banden te beschrijven waarvan het loopvlak ongelijkmatig slijt. Geveerde banden kunnen op hun beurt een symptoom zijn van een versleten onderdeel van de ophanging, waardoor de banden tijdens het rijden op en neer springen in plaats van soepel over de weg te rollen.
Mis dit deskundig advies over hoe u uw autobanden kunt laten meegaan niet .
Hoor je een hoge pieptoon, of misschien zelfs wat klinkt als een vogel die fluit wanneer je de motor voor het eerst start?
Wat het zou kunnen betekenen: De kronkelige riem van uw auto is waarschijnlijk versleten of gebarsten. Sommige voertuigen hebben meerdere riemen, waaronder een aparte voor uw airconditioning. Als u dit geluid alleen hoort wanneer u de airconditioning inschakelt, weet u dat er een probleem is met die riem. Het kan ook zijn dat de riem niet genoeg spanning heeft (ofwel moet de spanning worden afgesteld of is de riemspanner versleten). Als er niet genoeg spanning is, slipt de riem. Ooit banden horen piepen op asfalt als iemand een burn-out heeft? Het is hetzelfde idee.
Ontdek precies wat u moet doen als uw auto niet wil starten .
4 / 9
Wat het zou kunnen betekenen: U hoort een hoog gejank als uw voertuig hydraulische stuurbekrachtiging heeft en u "vergrendelt" het stuur door het te draaien tot het punt waarop het niet meer draait. Dit belast de stuurbekrachtigingspomp en als u deze positie langer dan een paar seconden vasthoudt, loopt u het risico de pomp te beschadigen. Ga ongeveer 2,5 cm van de vergrendelde positie terug om de toename van de pompdruk te vergemakkelijken, en het geluid zou moeten verdwijnen. Als je een constant gejank hoort, is je pomp waarschijnlijk al beschadigd.
Ontdek wat het kan betekenen als uw stuurwiel trilt .
5 / 9
Als je een kant op draait, hoor je een klikkend geluid. Het is cyclisch, dus het geluid versnelt naarmate je wielen sneller gaan of vertraagt als je je snelheid verlaagt tijdens de bocht. Het geluid is er niet per se als je de andere kant op draait.
Wat het zou kunnen betekenen: Dit geluid komt waarschijnlijk van uw CV-as. Dit gebeurt wanneer de ashoes van de CV-as is gescheurd en vet lekt. Zonder vet worden de onderdelen droog en beginnen ze een klikkend geluid te maken. Als er geen schade is, kan uw monteur het vet aanvullen en de koffer vervangen. Anders moet de CV-as worden vervangen.
Aan de andere kant zijn hier 10 autoreparaties waar je waarschijnlijk geld aan hebt verspild .
U kunt tijdens het rijden lage bonken of ratelen horen, vooral over hobbels.
Wat het zou kunnen betekenen: Deze geluiden zijn meestal niet cyclisch, dus u kunt het wiel- en bandsysteem uitsluiten. Er zijn tal van componenten in uw veersysteem, waaronder kogelgewrichten, stabilisatorstangen en schroefveren. Eén ding is zeker:als je een ophangingsgeluid hebt dat plotseling verdwijnt, is de kans groot dat het onderdeel kapot is en losgekoppeld is van de rest van je auto.
Ontdek 15 dingen die u nooit aan uw auto mag doen .
7 / 9
Wat het zou kunnen betekenen: Een licht knarsen of piepen bij het remmen is bijna altijd te wijten aan slecht of versleten remmateriaal. Als u er vroeg genoeg bij bent, kan uw monteur uw remmen een onderhoudsbeurt geven - een proces waarbij mogelijk het materiaal moet worden schoongemaakt, gesmeerd en aangepast. Sommige remblokken hebben "piepers" - een stuk metaal dat tegen de remrotor wrijft zodra het remblokmateriaal bijna op is. Als u dit cyclische geluid zelfs tijdens het rijden hoort, moeten uw remmen mogelijk worden vervangen. (Ontdek hoe vaak u uw remblokken moet vervangen .)
Dit is wat u moet doen als uw auto trilt tijdens het remmen .
8 / 9
In rust hoor je een rommelend geluid. Naarmate je accelereert, wordt het geluid luider en al snel hoor je de radio of je passagier niet eens praten.
Wat het zou kunnen betekenen: Het uitlaatsysteem in uw voertuig bestaat uit meerdere aan elkaar bevestigde stukken, in tegenstelling tot één lange pijp. Mogelijk heeft u een uitlaatlek bij een pakking of in een van de uitlaatcomponenten, zoals de flexpipe, resonator of uitlaatdemper. Afhankelijk van waar het lekt, kan de uitlaat worden gerepareerd. Als dat niet haalbaar is, moet u het lekkende onderdeel vervangen.
Hier zijn de 20 essentiële tools die geen huismonteur zou moeten missen .
Tijdens het rijden hoor je een wiebelend geluid, zoals een ongebalanceerde wasmachine op het hoge centrifugeprogramma.
Wat het zou kunnen betekenen: Als je dit geluid hoort, stop dan meteen en controleer je wielen en banden. Mogelijk hebt u wielmoeren losgedraaid, waardoor het wiel eraf kan vallen, of lage bandenspanning , waardoor u het risico loopt op een klapband. Als uw wielmoeren los zitten, krik dan uw auto iets op om een deel van het gewicht te verminderen en gebruik de wielmoersleutel om de wielmoeren vast te draaien. Als de bandenspanning laag is, vul hem dan tot de juiste specificatie of verwissel hem met het reservewiel.
Nu u weet wat deze autogeluiden betekenen, kunt u de beste tijd vinden om een nieuwe auto te kopen .
