Bespaar geld op uw volgende olieverversing door het luchtfilter . te controleren en PCV-klep jezelf. Hier leest u hoe u kunt zien of u nieuwe nodig heeft.
1 / 6
U brengt uw auto binnen voor een olieverversing . Het werk is bijna gedaan als de monteur langskomt om met u te praten. Hij houdt uw luchtfilter en PCV-klep vast en raadt u aan beide te vervangen omdat ze "er vuil uitzien". Zonder ook maar iets te missen, legt hij uit hoe cruciaal het luchtfilter is voor de efficiënte werking van uw auto . Hij vertelt je dat een verstopt luchtfilter, of een filter dat bijna verstopt is, je gemakkelijk 10 procent aan benzineverbruik kan kosten.
Met de gasprijzen die door het dak gaan, voegt hij eraan toe, zal een vervanging u waarschijnlijk meer besparen dan de kosten van het filter. Plus, een vuile PCV-klep, nou, dat is nooit goed. Dan wacht hij op uw beslissing. Het is moeilijk om een beslissing te nemen over een duur luchtfilter en een pc-whatchamacallit-klep als je niet weet waar je op moet letten. Deze keer kunt u het luchtfilter daadwerkelijk controleren en de PCV-klep zelf testen en geld besparen. Hier is hoe.
Benodigde gereedschappen en materialen:
Stekker/ratelset
4-in-1 schroevendraaier
Luchtfilter
PCV-klep
Winkelverlichting
Volg het zwarte plastic kanaal naar de luchtfilterkast. Draai de vergrendelingen los of klik ze los. Verwijder het filter. Merk op dat het scherm altijd naar de motor is gericht. De plooien zijn naar de binnenkomende lucht gericht.
Negeer het vuil op de voorrand van de luchtfilterplooien. Alle luchtfilters verzamelen vuil op de voorranden in slechts een paar duizend mijl. Toch gaan de meeste zo'n 20.000 kilometer mee. Je wilt weten hoeveel vuil er diep in de plooien is doorgedrongen.
Houd het filter boven een winkellamp en vergelijk het met de drie luchtfilters op de volgende foto. Opnieuw installeren of vervangen.
4 / 6
Het filter met het label "vervangen" is volledig verstopt en kost de eigenaar een fortuin aan verspild gas . Het filter met het label "borderline" toont een verstopt gebied, maar de rest van het filter heeft een behoorlijke lichttransmissie. Het is een grens, en de eigenaar zou er waarschijnlijk 3.000 tot 5.000 kilometer meer uit kunnen persen. Het moet worden vervangen bij de volgende olieverversing interval. Het laatste filter laat zien hoeveel licht er door een nieuw filter gaat.
5 / 6
De PCV-klep (positieve carterventilatie) is een eenrichtingsklep die cartergassen terug in de motor recyclet om te verbranden. Een verstopte PCV-klep kan resulteren in ruw stationair lopen en een laag aantal kilometers. Erger nog, het kan kostbare olielekken veroorzaken.
Om het te testen, verwijdert u de PCV-klep uit de doorvoertule. Met de motor uit, schud de klep. Als het goed is, hoor je een stevig klikgeluid.
U kunt de PCV-klep ook controleren bij draaiende motor. Trek gewoon de klep uit zijn behuizing en plaats uw duim over de opening van de PCV-klep. Je zou het moeten voelen klikken. Als de klik klinkt of papperig aanvoelt, vervangt u de klep.
Volg altijd de vervangingsaanbevelingen van uw fabrikant. En vervang nooit een PCV-klep simpelweg omdat deze er "vuil uitziet". Alle gebruikte PCV-kleppen zien er vies uit.
Bekijk meer doe-het-zelf tips voor auto-onderhoud !
Ontdek Reader's Digest Cars .
