Warme auto? Versla de hitte door te leren hoe je een heet auto-interieur sneller kunt afkoelen.
We zijn er allemaal geweest:het was een lange dag. Je bent uitgeput en klaar om naar huis te gaan. Je gooit onze autodeur open en wordt onmiddellijk begroet door een muur van woeste, gekooide hitte - alsof de 112°F buiten de auto niet erg genoeg was! Dus, hoe bedwingen we deze vijand? Hoe herstellen we zo snel mogelijk leefbare temperaturen in het interieur van een auto die de hele dag in de hitte heeft gestaan?
Welnu, het antwoord hangt af van hoe warm de auto is om mee te starten, in welke staat het airconditioningsysteem van uw auto zich bevindt en welk proces u gebruikt om het af te koelen nadat u de auto hebt gestart.
Als uw auto de hele dag in de zon geparkeerd staat, zijn de temperaturen hoogstwaarschijnlijk ver boven de 120° (soms klimmend tot tot 135° ) Fahrenheit, dus we zijn hier om je te laten zien hoe je een hete auto kunt afkoelen en zo snel mogelijk van zweetbox naar comfortabel woon-werkverkeer kunt gaan.
Voor deze stap gaan we wat goede, ouderwetse Mr. Wizard-wetenschap gebruiken en onze deur werken als een gigantische, geïmproviseerde fan. Dit is een proces in twee delen:
a. Het allereerste dat u wilt doen, is de voorruit aan passagierszijde naar beneden rollen. Als u dit kunt doen zonder helemaal in uw voertuig te komen, zou dat ideaal zijn. Maar als je om wat voor reden dan ook naar binnen moet, kun je gerust zijn, wetende dat zodra je dat raam naar beneden hebt, je er meteen weer uit kunt springen.
b. Als dat raam eenmaal naar beneden is (en de deur is gesloten, als je het moest openen), keer dan terug naar de bestuurderszijde (of spring er weer uit, als je naar binnen moest om het raam naar beneden te rollen), en begin met het ventileren van je autodeur ongeveer 8-10 keer in en uit.
Hierdoor wordt een groot deel van de hete lucht die tijdens je beldag is opgekropt, uit , terwijl koelere lucht van buiten wordt aangezogen in – omdat (geloof het of niet) die 100° buitenlucht aanzienlijk koeler is dan de stookruimte in uw auto. Nu heeft uw airco veel minder werk te doen om u weer comfortabel te maken.
Nu we de AC een beter startpunt hebben gegeven, gaan we hem primen zodat we de efficiëntie kunnen maximaliseren. Ga je gang en rol je voorruit aan passagierszijde omhoog, ga achter het stuur zitten en start de auto. De reden dat u wilt gaan rijden, in plaats van alleen de airco aan te zetten en hem te laten draaien terwijl uw auto stationair draait, is omdat de airconditioning lucht nodig heeft om over de condensor te bewegen (die zich net voor of achter de radiator aan de voorkant bevindt van uw motorruimte) voordat het kan beginnen met conditioneren. Als u met uw auto rijdt, wordt de benodigde luchtbeweging sneller geforceerd dan de radiatorventilatoren alleen, waardoor uw airconditioning wordt voorbereid op maximale koeling.
Na een tijdje rondgereden te hebben en al die lucht over je condensor te hebben geperst, is het nu tijd om de zware artillerie binnen te halen. Draai de AC-draaiknop naar "Max" (of wat uw auto ook aanduidt als de 'Hoogst mogelijke instelling'), waardoor uw systeem in de recirculatiemodus wordt gezet. Een paar korte opmerkingen:
Dan, met de AC-explosie en de auto in beweging:zet al je ramen, zonnedaken, maandaken, enz. open. Open ze niet helemaal naar boven (we willen niet dat deze verfrissende koele lucht ontsnapt), net genoeg om helpen een deel van de resterende warme lucht weg te spoelen, die we vervangen door de afgekoelde lucht van buiten. Na een minuut of twee – zodra de auto is afgekoeld tot een comfortabel niveau – sluit u alle ramen, zonnedaken, zonnedaken, enz. om de koele lucht binnen te houden
Het hele proces duurt ongeveer 5-10 minuten. Onthoud dat hoewel de ventilatieopeningen koude lucht blazen, het interieur van de auto nog steeds de geabsorbeerde warmte kan uitstralen. Het kan nog 10 minuten duren om de warmte van de stoelen en het dashboard te absorberen en uit te wisselen.
Soms is de beste aanval een goede verdediging. Overweeg een of meer van de volgende maatregelen te nemen om te voorkomen dat het interieur van uw auto überhaupt zo heet wordt.
Het gebruik van een zonnescherm kan de hoeveelheid warmte die in uw auto wordt opgebouwd tijdens het zitten drastisch verminderen. Plaats er gewoon een in het raam dat op de zon is gericht. Als u het gebruikt om de zon te blokkeren die in de voorruit valt, vouw het dan uit en houd het op zijn plaats tegen de voorruit, en laat vervolgens uw bestuurders- en passagiersvizier zakken om het op hun plaats te houden. Ze maken ook zonneschermen met zuignappen, als je dat liever hebt. De soort die in je zijruiten past, heeft ze waarschijnlijk ook.
Zoals hierboven vermeld, kunnen uw stoelen veel warmte opnemen, die zal blijven uitstralen, waardoor de tijd die nodig is om het interieur van uw auto af te koelen verlengt. Hoe donkerder de kleur van de zitting, hoe meer warmte deze zal opnemen. Dus als de stoelen van uw auto zwart, bruin of kastanjebruin of iets dergelijks zijn, kunt u overwegen om stoelhoezen te kopen die wit of bruin zijn, of iets lichters dan wat u momenteel heeft.
Als u uw auto niet in een parkeergarage parkeert, probeer dan wat schaduw te vinden om onder te parkeren; een bossige boom of een naburig gebouw zijn de belangrijkste bronnen. Zelfs als je wat verder weg moet parkeren, kan een iets langere wandeling in de hitte vaak de koelere autotemperatuur waard zijn.
Dit is de gemakkelijkste en goedkoopste (in die zin dat het gratis is) optie. Zet gewoon je ramen een beetje open om te voorkomen dat de lucht in je auto vast komt te zitten en om een interne temperatuur te behouden die dichter bij de buitentemperatuur ligt. Er zijn echter twee mogelijke nadelen aan deze optie:
Nu ben je gewapend met de beste wapens om niet alleen de hitte te bestrijden, maar ook om hem snel te verbannen en een hete auto op de snelle manier af te koelen - en zelfs te voorkomen dat het zo'n monster wordt. Dit hangt echter allemaal af van één belangrijk onderdeel:de staat van het AC-systeem van uw auto. Autoscope raadt u aan om uw airconditioningsysteem jaarlijks te laten controleren, zodat het optimaal blijft presteren. Als u merkt dat het AC-systeem in uw Europese auto niet meer zo goed werkt als vroeger, bel ons dan om vandaag nog een online afspraak te maken zodat een van onze gekwalificeerde Europese autoreparatietechnici snel eventuele AC-problemen kan diagnosticeren en repareren. zou kunnen hebben.
