Ophanging is een essentieel onderdeel van elk voertuig. Het houdt de pick-up gebalanceerd, stabiel en in staat om te reageren op bewegingen tijdens het gebruik. Het is een van de minder zichtbare systemen van uw pick-up, maar wel een van de belangrijkste. De veiligheid en het comfort van uw pick-up zouden in gevaar komen als deze geen goed geconditioneerde vering had.
Het hele systeem van banden, veren en schokdempers dat de carrosserie van de pick-up met zijn wielen verbindt, is vering. Het veersysteem heeft twee doelen:het helpt bij het hanteren en remmen van de pick-up en zorgt voor een soepele rit voor de passagiers. De pick-up zou gevaar lopen te kantelen als hij geen vering had, en passagiers zouden worden onderworpen aan een schokkerige, schokkende rit.
Door de tijd heen hebben fabrikanten van pick-uptrucks verschillende soorten ophanging gebruikt, waaronder bladveren, torsiebalkophangingen, spiraalveren, luchtveren en andere gas-/hydraulische vloeistofdruksystemen. Ophangingssystemen kunnen worden geselecteerd en aangepast op basis van de beoogde functie van het voertuig.
Vering in uw pick-up truck is om verschillende redenen cruciaal. Dit is het mechanisme dat ruwe ritten gladstrijkt en u helpt de controle over het voertuig te behouden wanneer u op oneffen wegen rijdt. Versleten onderdelen kunnen een rotsachtige rit veroorzaken en uw controle over het voertuig verminderen, dus het is van cruciaal belang om de ophanging in uitstekende staat te houden.
Het chassis, veerspoelen die het gewicht van het voertuig dragen en schokdempers die de veren beschermen telkens wanneer u over een hobbel rijdt, vormen de ophanging. Samen met de stabilisatorstang maken de veerpoten deel uit van de ophanging. De stutten geven de pick-up de structurele ondersteuning die hij nodig heeft en een stevig frame en koetswerk.
De anti-sway bar helpt om de pick-up stil te houden tijdens het rijden door bochten door de wielen te verschuiven. Omdat de banden bijdragen aan de vering, is het van cruciaal belang om ze in uitstekende staat te houden.
Tips om het veersysteem van uw vrachtwagen in perfecte staat te houden:
Omdat de ophanging uit meerdere onderdelen bestaat, moet mechanisch onderhoud worden overgelaten aan een dieselreparateur. Desalniettemin kunt u opletten voor problemen die erop kunnen wijzen dat het moet worden gerepareerd. Als je aanwijzingen ziet dat de vering niet goed werkt, maak dan een afspraak met je dieselmonteur.
De banden zijn een essentieel onderdeel van het veersysteem en moeten goed gevuld zijn. Als ze niet genoeg lucht krijgen, zullen ze niet gelijkmatig slijten, wat de andere componenten van de ophanging zal aantasten. Draai de banden ook regelmatig om een gelijkmatige slijtage te garanderen en stel de wielen regelmatig af.
Wanneer u over een hobbel rijdt en een bonkend geluid hoort, kan dit erop wijzen dat de veerspoelen versleten zijn en niet langer de kracht hebben om het voertuig stabiel te houden. Hoewel deze veren zijn ontworpen om de levensduur van het voertuig mee te gaan, verslijten ze soms en moeten ze worden vervangen. Schokken kunnen verslijten door lekkende vloeistof of een defecte klep, dus als het voertuig veerkrachtig aanvoelt als u een hoek omgaat, is dit een indicatie dat de schokdempers niet correct werken. Het kan een beschadigde veerpoot zijn als u een ratelend geluid hoort tijdens het rijden of merkt dat een kant van uw pick-up naar beneden zakt.
Ophangingssystemen kunnen een aanzienlijke cosmetische impact hebben op een voertuig en er worden vaak aanpassingen gedaan om verschillende esthetieken te bereiken. Als een vrachtwagen lijkt te worden "opgeheven" (hoger van de grond getild, meestal voor offroad-redenen) of "geslagen" (naar de grond verlaagd om een sneller uitziend profiel te creëren), is het ophangsysteem mogelijk gewijzigd. . Deze aanpassingen verbeteren ook de prestaties van de pick-up, namelijk het rijgedrag en het weggevoel.
Aanpassingen kunnen een leuke manier zijn om een standaardvoertuig een geheel nieuwe 'persoonlijkheid' te geven. Sommige kunnen erg ingewikkeld en subtiel worden, afhankelijk van de voorkeuren van de bestuurder. Er moet op een professional worden vertrouwd om de ophanging af te stellen, aangezien de veiligheidsnormen en -vereisten moeten worden gevolgd tijdens het wijzigen.
De belangrijkste taak van stutten en schokdempers is om de band op de weg te houden en de stabiliteit van het voertuig te beheren. De veer is verantwoordelijk voor het in de lucht houden van de pick-up en het absorberen van schokken. Het veersysteem van uw voertuig werkt samen om een soepele, aangename rit te bieden.
Wanneer u op uw pick-up truck drukt, moet deze onmiddellijk terugkeren naar zijn horizontale positie. Als het trilt, kan dit betekenen dat uw achterschokbrekers het begeven. Andere tekenen van versleten schokbrekers zijn onder meer dat uw pick-up heen en weer stuitert en trilt wanneer u een hobbel in de weg raakt, zwaait wanneer u draait en "schommelt" wanneer u stopt.
Volgens de aanbevelingen van de fabrikant moeten veerpoten worden vervangen tussen 60.000 en 100.000 mijl. Afhankelijk van het voertuig is het echter niet ongebruikelijk dat defecte veerpoten eerder worden vervangen. Het grote voordeel van het vervangen van zowel de voor- als de achtersteunen en veerconstructies - een reparatie die doorgaans begint bij ongeveer $ 700 voor een voor- of achterset - is dat uw voertuig vaak zal rijden als een gloednieuwe pick-up.
Omdat de ophanging van uw pick-up zoveel bewegende onderdelen bevat, moet een dieselreparatie-expert alle noodzakelijke reparaties uitvoeren. U kunt helpen bij het behoud ervan door voorzichtig te rijden en uit te kijken naar tekenen van schade.
