Het is tijd om te overwegen de distributieriem van uw vrachtwagen te vervangen wanneer u 100.000 kilometer hebt afgelegd. De meeste distributieriemen moeten immers rond deze tijd in de levensduur van de vrachtwagen worden vervangen. Maar wat als je twijfelt? Wat als u uw vrachtwagen heeft gekocht en geen idee heeft wanneer de distributieriem is vervangen? Hoe kun je zien of je riem echt uit elkaar valt?
In dit artikel geven we u een duidelijk beeld van wanneer het juiste moment voor u is om de distributieriem van uw vrachtwagen te vervangen.
De distributieriem van uw vrachtwagen is minutieus gewikkeld rond een systeem van wielen en tandwielen. Dit stuk uitzonderlijk sterk rubber is van cruciaal belang voor de prestaties van uw motor. De distributieriem garandeert dat alle kleppen en zuigers in uw motor samen werken. Het doet dit door de omwentelingen van de krukas en nokkenas te beheren.
Zoals eerder opgemerkt, verslijten distributieriemen vaak tussen 60.000 en 100.000 mijl. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor meer gedetailleerde vervangingsintervallen. Onthoud dat een motor niet kan draaien zonder een werkende distributieriem, dus houd bij wanneer de riem van uw motor moet worden vervangen.
De distributieriem is een intern motoronderdeel dat de nokkenas en krukas van de motor laat draaien en ervoor zorgt dat elke cilinder op het juiste moment ontsteekt. De riem is van hoogwaardig rubber met met nylon versterkte kabels aan de binnenkant om de levensduur te verlengen. Het is onderhevig aan aanzienlijke spanningen in uw motor en zal op een bepaald moment moeten worden vervangen. Uw motor start pas als de distributieriem volledig functioneel is.
De meeste vrachtwagenfabrikanten geven aan wanneer de distributieriem moet worden vervangen, maar er zijn een paar waarschuwingssignalen dat er iets mis is. Als u een of meer van de onderstaande symptomen opmerkt, plan dan een reparatie aan de vrachtwagen en laat een getrainde monteur de distributieriem onderzoeken en, indien nodig, vervangen.
Hier zijn enkele van de meest voorkomende tekenen die u kunt gebruiken om een defecte distributieriem in de vrachtwagen te identificeren. U kunt deze eenvoudig gebruiken om erachter te komen waar het probleem precies zit.
Wanneer de distributieriem begint te verslijten, kan er een tikkend geluid in de motor worden gehoord. Dit tikkende geluid kan ook een teken zijn van een lage oliedruk of onvoldoende smering in uw motor, dus controleer uw oliepeil en, als het binnen het normale bereik valt, laat uw monteur uw distributieriem zo snel mogelijk inspecteren.
De motor zal niet aanslaan of ontsteken als de distributieriem is gebroken. De startmotor kan inschakelen wanneer u de sleutel omdraait, maar de motor zal niet ronddraaien omdat de riem de kruk en nokkenas aandrijft. Verdere interne schade aan de motorruimte kan optreden als een gebroken distributieriem het probleem veroorzaakt.
Omdat deze is verbonden met de poelies die de krukas aandrijven, heeft een versleten distributieriem invloed op het starttoerental van uw motor. De aandrijfriem van de nokkenas kan uiteindelijk gaan schuiven, waardoor de motorcilinder op de verkeerde tijden opent en sluit.
Door het uitrekken of verslijten van de distributieriem slaat deze een of meer tanden over, waardoor de ontsteking van de motor langer duurt. Bovendien, zoals eerder vermeld, zorgen de sprongen of slippen van de riem ervoor dat de motor wordt gedesynchroniseerd.
Een versleten distributieriem kan ook de ontstekingssnelheid van de motor beïnvloeden. Als de riem van de tandwielen zou glijden en tegen de nokkenas zou vallen, zou een van de cilinders voortijdig openen en sluiten. Dit kan resulteren in een motorstoring, wat aangeeft dat de riem onmiddellijk moet worden vervangen. Indien onbeheerd achtergelaten, kan de motor onherstelbare schade oplopen.
Een distributieriem bestaat uit tanden die tandwielen vastgrijpen terwijl ze door verschillende motorcomponenten draaien. De riem begint weg te schuiven van de tandwielen als deze tanden broos worden, breken of eraf vallen, waardoor uw motor kan stoppen. Raadpleeg zo snel mogelijk een getrainde technicus als u vermogensverlies en zware bedrijfsomstandigheden constateert, zoals ongewoon stationair draaien en een knipperend controlelampje.
Als de distributieriem defect raakt, kan deze overslaan en delen van de nokkenas afbreken, waarvan sommige in de oliecarter van de vrachtwagen kunnen vallen, waardoor de oliedruk aan de onderkant van de motor afneemt. Als het distributieriemdeksel losraakt of de pakking tussen het motorblok en het distributiedeksel verslijt, scheurt of verkeerd is geplaatst en samengedrukt; de olie kan uit het distributieriemdeksel lekken.
Olie die uit het distributieriemdeksel lekt, veroorzaakt oververhitting van de motor en kan ertoe leiden dat de distributieriem voortijdig verslijt. Als u een verandering in de oliedruk waarneemt of als er olie uit de voorkant van de motor lekt, is er mogelijk een probleem dat onmiddellijk moet worden verholpen.
De distributieriem is een belangrijk onderdeel van de effectieve werking van uw motor. Uw distributieriem moet regelmatig worden vervangen, zoals geadviseerd in de gebruikershandleiding van uw vrachtwagen. Het niet onderhouden of vervangen van uw distributieriem kan leiden tot catastrofale motorstoringen en duizenden dollars aan reparatiekosten. Zorg ervoor dat u altijd de hulp inroept van de meest ervaren monteur om hulp te krijgen bij het repareren van de distributieriem.
