Radiateurdop :Een defecte of beschadigde radiateurdop kan ervoor zorgen dat er koelvloeistof uit de overlooptank lekt.
Slangen :Controleer alle koelvloeistofslangen op scheuren, uitstulpingen of versleten plekken. Eventuele beschadigde slangen moeten worden vervangen.
Waterpomp :Een defecte waterpomp kan ervoor zorgen dat er koelvloeistof lekt. Zoek naar tekenen van koelvloeistof die uit het lekgat van de waterpomp lekt.
Cilinderkoppakking :Een doorgebrande cilinderkoppakking kan ervoor zorgen dat er koelvloeistof in de verbrandingskamer lekt en verbrandt.
Thermostaathuis: Het thermostaathuis en de pakking kunnen ook een oorzaak zijn van een lek.
Verwarmingskern: Een lek in de verwarmingskern kan ervoor zorgen dat er koelvloeistof in de cabine van het voertuig lekt.
Overlooptank voor koelvloeistof :Controleer de koelvloeistofoverlooptank op barsten of beschadigingen en zorg ervoor dat de ontluchtingsslang vrij is en niet geknikt is.
Gebarsten radiateur :Inspecteer de radiateur op scheuren, vooral bij de naden en verbindingen.
Defecte radiateurslangen of slangaansluitingen: Controleer de radiateurslangen en inspecteer ze op scheuren, losheid of slijtage. Zorg ervoor dat de slangklemmen goed zijn vastgedraaid.
Gecorrodeerde radiatorvinnen: Na verloop van tijd kunnen de aluminium vinnen van de radiateur van een voertuig corrosie vertonen, wat kan leiden tot kleine scheurtjes en mogelijk lekkage van koelvloeistof.
Defecte radiateurdop :Zoals eerder vermeld kan een defecte of losse radiateurdop ervoor zorgen dat er koelvloeistof lekt via het overloopsysteem.
Ontluchtingsschroeven: Controleer de staat en het vastzitten van de ontluchtingsschroeven, meestal te vinden op de koelvloeistofdoorgangen en slangen van de motor.
Inlaatspruitstukpakking: Sommige voertuigen hebben inlaatspruitstukken waardoor een pakkinglek kan ontstaan, waardoor koelvloeistof in de cilinders van de motor kan sijpelen.
Inline-klep of afsluitklep met verwarmingskern: Afhankelijk van het ontwerp van de ST1100 kan er een inlineklep in het verwarmingsslangcircuit aanwezig zijn. Controleer of deze onderdelen goed vastzitten of mogelijk vervangen moeten worden.
Druk: Een te strak koelvloeistofsysteem kan een verhoogde druk veroorzaken en tot lekkages in zwakkere delen van het systeem leiden. Zorg ervoor dat het koelsysteem onder druk staat volgens de specificaties.
Gebarsten motorblok of cilinderkop: Dit is een minder waarschijnlijke oorzaak, maar in zeldzame gevallen kan een ernstig probleem met het koelsysteem of een oververhitting van de motor scheuren in deze belangrijke componenten veroorzaken, wat kan leiden tot lekkage van koelvloeistof.
Als u de oorzaak van het lek heeft geïdentificeerd, is het belangrijk om de defecte componenten op de juiste manier te repareren of te vervangen. Als het lek groot is of moeilijk te diagnosticeren is, kunt u het beste een gekwalificeerde monteur raadplegen. Het negeren van koelvloeistoflekken kan leiden tot oververhitting van de motor en andere ernstige problemen. Het is dus belangrijk om deze zo snel mogelijk aan te pakken.
