Opmerking :Deze handleiding biedt algemene instructies, maar het exacte proces kan enigszins variëren, afhankelijk van uw specifieke model en uitrustingsniveau. Het wordt aanbevolen om een reparatiehandleiding te raadplegen of een professionele monteur te raadplegen als u niet zeker bent van de stappen.
Benodigde gereedschappen en materialen :
- Basis handgereedschap (sleutels, doppen, schroevendraaiers)
- Jack en kriksteunen
- Vervangende bedieningsarm
- Nieuwe bouten en moeren
- Loctite of schroefdraadborgmiddel
- Spray-glijmiddel
- Veiligheidsbril
Instructies:
1. Voorbereiding :
- Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke ondergrond geparkeerd staat en dat de parkeerrem ingeschakeld is.
- Draai de wielmoeren van het wiel los aan de kant waar de draagarm vervangen moet worden, maar verwijder ze niet helemaal.
2. Hef het voertuig op :
- Plaats de krik onder het daarvoor bestemde hefpunt op het voertuig. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor specifieke hijspunten.
- Breng het voertuig omhoog totdat de band waar u de wielmoeren hebt losgedraaid, zich ongeveer 15 cm boven de grond bevindt.
- Zet het voertuig vast met kriksteunen, zodat het veilig op zijn plaats blijft staan.
3. Verwijder het wiel en de spatbordvoering :
- Verwijder de wielmoeren volledig en verwijder het wiel.
- Als er een plastic spatbordvoering is die het gebied van de draagarm bedekt, verwijder dan de benodigde schroeven of bevestigingen om de draagarm bloot te leggen.
4. Ontkoppel de stabilisatorverbinding :
- Zoek de stabilisatorverbinding die op de bedieningsarm is aangesloten.
- Gebruik een geschikte sleutel of dopsleutel om de moer los te draaien en te verwijderen waarmee de stabilisatorverbinding aan de bedieningsarm is bevestigd.
- Maak de stabilisatorverbinding los van de draagarm.
5. Maak het kogelgewricht los :
- Zoek het kogelgewricht op de plek waar de bedieningsarm is aangesloten op de fusee.
- Verwijder de splitpen uit de kogelgewrichtmoer.
- Draai de moer van het kogelgewricht los totdat de druk is verdwenen en deze gemakkelijk loskomt.
- Gebruik een kogelgewrichtscheidingsgereedschap of een koevoet om het kogelgewricht van de fusee te scheiden.
6. Verwijder de bevestigingsbouten van de bedieningsarm :
- Er zijn doorgaans twee of meer bouten waarmee de draagarm aan het subframe of chassis van het voertuig wordt bevestigd.
- Zoek deze bouten en gebruik de juiste sleutels of doppen om ze los te maken en te verwijderen.
7. Verwijder de oude bedieningsarm :
- Zodra alle bevestigingsbouten zijn verwijderd, verwijdert u voorzichtig de oude bedieningsarm uit het voertuig.
- Let op de positie en richting van de oude bedieningsarm ter referentie bij het installeren van de nieuwe.
8. Installeer de nieuwe bedieningsarm :
- Plaats de nieuwe bedieningsarm op zijn plaats en zorg ervoor dat de bevestigingspunten goed uitgelijnd zijn.
- Plaats de bevestigingsbouten en draai ze tijdelijk met de hand vast.
- Bevestig het kogelgewricht weer door deze in de fusee te steken en vast te zetten met de kogelgewrichtmoer en een nieuwe splitpen.
9. Zet de bevestigingsbouten van de bedieningsarm vast :
- Draai de bevestigingsbouten van de draagarmen vast met het voorgeschreven aanhaalmoment volgens de reparatiehandleiding van het voertuig.
- Borg de bouten met schroefdraadborgmiddel of Loctite om te voorkomen dat ze loskomen.
10. Verbind de stabilisatorverbinding opnieuw :
- Bevestig de stabilisatorverbinding weer aan de draagarm en draai de moer overeenkomstig vast.
11. Installeer het wiel en de spatbordvoering opnieuw :
- Plaats, indien van toepassing, de spatbordbekleding opnieuw.
- Plaats de wiel- en wielmoeren terug, maar draai ze op dit punt nog niet volledig vast.
12. Laat het voertuig zakken :
- Laat het voertuig langzaam zakken met behulp van de krik.
13. Zet de wielmoeren vast en controleer de stabiliteit :
- Draai de wielmoeren volledig vast zodra het voertuig weer op de grond staat.
- Schud en verplaats het voertuig lichtjes om er zeker van te zijn dat de bedieningsarm goed vastzit.
Opmerking :Het is belangrijk om het voertuig uit te lijnen na het vervangen van de bedieningsarm om een goede wegligging en bandenslijtage te garanderen. Het wordt aanbevolen om een professionele uitlijning te laten uitvoeren om er zeker van te zijn dat aan de juiste specificaties wordt voldaan.
