Hier volgen enkele algemene factoren waarmee rekening kan worden gehouden bij het beoordelen van fouten:
1. Positie van de geparkeerde auto :Indien de geparkeerde auto rechtmatig binnen de aangegeven parkeerlijnen geparkeerd staat en de verkeersstroom niet belemmert, kan de bestuurder van de rijdende auto aansprakelijk worden gesteld wegens het niet in acht nemen van de nodige zorgvuldigheid tijdens het parkeren.
2. Zichtbaarheid en uitkijk :De bestuurder van de rijdende auto heeft de verantwoordelijkheid om goed uit te kijken en voorzorgsmaatregelen te nemen om te voorkomen dat hij andere voertuigen raakt, zelfs op een parkeerplaats. Als de geparkeerde auto zichtbaar was en de rijdende auto dit niet heeft opgemerkt, kan de fout aan de rijdende autobestuurder worden toegeschreven.
3. Snelheid en controle :Van chauffeurs wordt verwacht dat ze hun voertuigen met een redelijke snelheid besturen en de controle over hun voertuigen behouden, vooral in gebieden met beperkte ruimte, zoals parkeerterreinen. Als de rijdende auto met een te hoge snelheid reed of er niet in slaagde de juiste controle te behouden, kon er sprake zijn van een fout.
4. Het niet gebruiken van de richtingaanwijzers :Als de rijdende auto de richtingaanwijzers moest gebruiken om aan te geven dat hij van plan was te parkeren, maar dit niet deed, kan dit als een fout worden beschouwd, aangezien deze omissie aan het ongeval had kunnen bijdragen.
5. Nalatigheid van de geparkeerde autobestuurder :In sommige gevallen kan ook rekening worden gehouden met de acties van de geparkeerde autobestuurder. Als de geparkeerde auto bijvoorbeeld op een gevaarlijke of ongebruikelijke locatie is achtergelaten die mogelijk heeft bijgedragen aan het ongeval, kan de bestuurder van de geparkeerde auto een deel van de verantwoordelijkheid delen.
Het is belangrijk op te merken dat verkeerswetten en -voorschriften per rechtsgebied kunnen verschillen, en dat de beoordeling van fouten bij ongevallen op parkeerterreinen complex kan zijn. Als er een geschil over schuld bestaat, kan het nodig zijn om wetshandhavings- of verzekeringsmaatschappijen in te schakelen om de aansprakelijkheid vast te stellen.
