Inspecteer alle vacuümslangen op scheuren of loskoppeling.
2. IAC (Idle Air Control)
De 305-motor maakt gebruik van een IAC-motor die op het gaspedaal is gemonteerd om het stationaire toerental te stabiliseren. Wanneer deze motor uitvalt, zal het voertuig in de versnelling afslaan. Test om er zeker van te zijn dat de spanning naar de motor gaat en dat de motor correct functioneert.
3. Gasklepstandsensor (TPS)
De gasklepstandsensor is een onderdeel van het brandstofinjectiesysteem dat op het gasklephuis is gemonteerd. Het is verantwoordelijk voor het verstrekken van informatie aan de motorregeleenheid (ECM) over de positie van de gasklep. Als de TPS defect is, kan de motor afslaan wanneer deze in een versnelling wordt gezet. Om de TPS te testen heeft u een multimeter nodig en kunt u de onderstaande stappen volgen:
- Koppel de elektrische connector los van de TPS.
- Stel de multimeter in op volt DC.
- Sluit de positieve draad van de multimeter aan op de gele draad bij de TPS-connector en de negatieve draad op de zwarte draad.
- Open de gasklep langzaam. De spanningswaarde op de multimeter moet soepel stijgen van 0 volt naar 5 volt als u het gas opent.
- Als de spanningswaarde niet soepel stijgt of als deze geen 5 volt bereikt wanneer de gasklep volledig open is, is de TPS waarschijnlijk defect en moet deze worden vervangen.
4. Brandstofdruk
Zorg ervoor dat er geen beperking is met betrekking tot de brandstoftoevoer. Als er geen brandstoffilter is, kan dit de brandstofpomp zelf zijn. De brandstofdruk moet tussen 9 en 13 psi liggen.
5. Ontstekingstijdstip
Het ontstekingstijdstip is een andere potentiële boosdoener voor een afslaande 305 Vortec. Hoewel het ontstekingssysteem vergelijkbaar is met dat van een verdeler en bobine-ontstekingssysteem, is het enigszins anders. Als u de timing correct kunt afstellen, bevindt het ontstekingstijdstip zich op 0 BDP.
