1. Roestige remklauwen: Na verloop van tijd kunnen remklauwen roest ophopen, waardoor de remblokken aan de rotoren kunnen blijven plakken. Hierdoor kunnen ze niet goed worden ingetrokken, wat resulteert in continu remmen.
2. Beschadigde remslangen: Remslangen transporteren remvloeistof van de hoofdcilinder naar de remklauwen. Als de remslang beschadigd raakt, kan dit drukverlies veroorzaken, waardoor de remblokken niet volledig kunnen worden teruggetrokken.
3. Gebogen of beschadigde remklauwgeleiderpennen: Dankzij de remklauwgeleidingspennen kan de remklauw soepel bewegen wanneer de remmen worden ingedrukt en losgelaten. Als deze pinnen verbogen of beschadigd raken, kunnen ze voorkomen dat de remklauw goed functioneert, wat kan leiden tot vastzittende remmen.
4. Defecte hoofdcilinder: De hoofdcilinder is verantwoordelijk voor het creëren van de hydraulische druk die nodig is om de remmen in werking te stellen. Als de hoofdcilinder defect is, kan deze mogelijk niet voldoende druk leveren, waardoor de remmen blijven hangen.
5. Onjuist geïnstalleerde remblokken: Als de remblokken niet correct zijn geïnstalleerd, kunnen ze ook aan de rotoren blijven plakken. Zorg ervoor dat de remblokken worden geïnstalleerd volgens de specificaties van de fabrikant.
Om het probleem op te lossen, moet u de onderdelen van de achterrem inspecteren op tekenen van schade of defecten, zoals roest, beschadigde remslangen, verbogen of beschadigde remklauwgeleidingspennen of een onjuiste montage van de remblokken. Als er problemen worden aangetroffen, moeten de betreffende onderdelen indien nodig worden vervangen. Als het probleem aanhoudt, is het raadzaam om hulp te zoeken bij een gekwalificeerde monteur.
