* Geblazen koppakking. Een kapotte koppakking kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt en kan er ook voor zorgen dat de motor niet start.
* Kromgetrokken cilinderkop. Een kromgetrokken cilinderkop kan er ook voor zorgen dat de motor oververhit raakt en kan ook voorkomen dat de motor start.
* Motor vastgelopen. Als de motor ernstig oververhit is geraakt, kan dit ervoor zorgen dat de motor vastloopt, waardoor de motor niet meer kan starten.
* Defecte koelvloeistoftemperatuursensor. Een defecte koelvloeistoftemperatuursensor kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt, omdat de sensor de temperatuur van de koelvloeistof niet nauwkeurig kan meten. Hierdoor kan de motor te heet worden en uiteindelijk oververhit raken.
* Laag koelvloeistofpeil. Een laag koelvloeistofpeil kan ertoe leiden dat de motor oververhit raakt, omdat er niet voldoende koelvloeistof door de motor circuleert en warmte absorbeert. Hierdoor kan de motor te heet worden en uiteindelijk oververhit raken.
Een monteur moet de motor inspecteren en de specifieke oorzaak van het probleem diagnosticeren om de juiste reparatie aan te bevelen.
