Benodigde gereedschappen en materialen:
- Jack en kriksteunen
- Lugsleutel
- Stekkerset
- Tangen
- Platte schroevendraaier
- Vervanging homokineet
- Vet
- Nieuwe asmoer en splitpen
Procedure:
1. Veiligheid eerst:
- Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke ondergrond geparkeerd staat en schakel de parkeerrem in.
- Plaats de wielkeggen achter de tegenoverliggende wielen (linkerwielen) voor extra veiligheid.
2. Verwijder de wielmoeren:
- Gebruik de wielmoersleutel om de wielmoeren op het rechter voorwiel los te draaien en te verwijderen.
3. Breng het voertuig omhoog:
- Gebruik de krik om het voertuig op te tillen totdat het rechter voorwiel van de grond is.
- Plaats kriksteunen veilig onder de aangewezen hefpunten om de auto veilig te ondersteunen.
4. Verwijder het wiel:
- Verwijder de wielmoeren volledig en verwijder het wiel.
5. Verwijder de asmoer:
- Zoek de asmoer aan de binnenkant van de wielnaaf.
- Gebruik een dopsleutel om de asmoer los te draaien en te verwijderen, let op de sluitring en de vulring erachter.
6. Scheid het kogelgewricht:
- Zoek het kogelgewricht op de onderste bedieningsarm.
- Wrik de kogelgewrichthoes open met een platte schroevendraaier.
- Gebruik een kogelgewrichtscheidingsgereedschap (of een koevoet) om het kogelgewricht van de bedieningsarm te scheiden.
- Hierdoor kan de fusee- en homokineet worden verlaagd.
7. Verwijder de aandrijfas:
- Schuif de fusee naar beneden om toegang te krijgen tot de aandrijfashoes en de homokineet.
- Verwijder de asmoer, sluitring en vulring van het uiteinde van de aandrijfas.
- Gebruik een tang of een platte schroevendraaier om de oude homokineethoes en klemmen voorzichtig los te wrikken.
- Trek de oude homokineet uit de transmissie en leg deze opzij.
8. Reinigen en inspecteren:
- Reinig de transmissiespieën en het homokinetische gebied grondig om oud vet en vuil te verwijderen.
9. Vet aanbrengen:
- Breng een ruime hoeveelheid homokineetvet aan op de spiebanen van de nieuwe homokineet.
- Verdeel het vet gelijkmatig om een goede smering te garanderen.
10. Installatie:
- Steek de nieuwe homokineet voorzichtig in de transmissie en zorg ervoor dat deze in de spiebanen grijpt.
- Zet hem op zijn plaats vast met de meegeleverde borgclip of borgring.
11. Bevestig de aandrijfas opnieuw:
- Steek de aandrijfas in de nieuwe homokineet.
- Zet hem vast door de asmoer, sluitring en vulring die u eerder hebt verwijderd opnieuw aan te brengen.
12. Bevestig het kogelgewricht opnieuw:
- Bevestig het kogelgewricht weer aan de draagarm door het terug in de oorspronkelijke positie te plaatsen en vast te zetten met een kogelgewricht-knijpbout.
13. Installeer het stuur opnieuw:
- Plaats het wiel terug op de naaf en plaats de wielmoeren terug.
14. Laat het voertuig zakken:
- Laat het voertuig voorzichtig zakken met behulp van de krik.
15. Draai de wielmoeren vast:
- Draai de wielmoeren eerst met de hand vast en vervolgens met de wielmoersleutel tot ze goed vastzitten.
16. Proefrit:
- Zodra alles gemonteerd en vastgezet is, kunt u een korte proefrit maken met de auto om er zeker van te zijn dat de homokineet goed functioneert en er geen ongebruikelijke geluiden of trillingen zijn.
Opmerking:
De procedure kan enigszins variëren, afhankelijk van het exacte model van uw Honda Accord SE uit 1992. Raadpleeg de servicehandleiding van de fabrikant of een betrouwbare doe-het-zelfreparatiegids voor specifieke instructies en aanhaalmomentspecificaties voor uw voertuig.
