1. Motorvermogen:
De dynamo wordt door de motor aangedreven via een riem of ketting. Terwijl de motor draait, levert deze mechanisch vermogen aan de dynamo, die dit vermogen omzet in elektrische energie. De dynamo genereert wisselstroom (AC), die vervolgens wordt omgezet in gelijkstroom (DC) via een proces dat rectificatie wordt genoemd.
2. De batterij opladen:
De primaire functie van de dynamo is het opladen van de accu van het voertuig. De elektrische gelijkstroomenergie die door de dynamo wordt geproduceerd, stroomt naar de accu en vult het elektrische vermogen aan dat wordt verbruikt door verschillende elektrische componenten in het voertuig, zoals verlichting, ontsteking en audiosystemen.
3. Luchtcompressor:
De luchtcompressor is een mechanisch apparaat dat lucht comprimeert. Bij de meeste voertuigen wordt de luchtcompressor aangedreven door een riem die is aangesloten op de motor of door het kronkelige riemsysteem. Terwijl de motor draait, levert deze mechanisch vermogen aan de luchtcompressor, die lucht comprimeert en opslaat in een hogedrukreservoir dat de luchttank of ontvanger wordt genoemd.
4. Persluchtgebruik:
De door de luchtcompressor geproduceerde perslucht wordt in het voertuig voor verschillende doeleinden gebruikt. Het kan pneumatische gereedschappen aandrijven, zoals luchtsleutels of slagmoersleutels, die worden gebruikt voor het verwisselen van banden of mechanische reparaties. Daarnaast wordt perslucht gebruikt in systemen zoals:
- Luchtremmen:Perslucht wordt gebruikt om de remmen in bedrijfsvoertuigen en sommige zware vrachtwagens te bedienen. Het zorgt voor een snelle en efficiënte remreactie.
- Luchtvering:Er kan perslucht worden gebruikt om de hoogte en stevigheid van het veersysteem van het voertuig aan te passen, waardoor de rijkwaliteit en stabiliteit worden verbeterd.
- Banden oppompen:de perslucht van de luchtcompressor kan worden gebruikt om banden snel en gemakkelijk op te pompen.
5. Elektrisch verbruik:
Zowel de dynamo als de luchtcompressor hebben elektrische stroom nodig om te kunnen werken. De dynamo genereert elektrische stroom, maar wanneer de luchtcompressor wordt ingeschakeld, onttrekt deze elektrische stroom aan het elektrische systeem van het voertuig. Deze verhoogde elektrische belasting kan de dynamo belasten en de laadsnelheid van de accu beïnvloeden.
Om dit te beheersen, gebruiken sommige voertuigen een stationair systeem dat het motortoerental verhoogt wanneer de luchtcompressor in gebruik is. Dit zorgt ervoor dat de dynamo voldoende elektrisch vermogen kan genereren om zowel de luchtcompressor als andere elektrische componenten te ondersteunen zonder de accu leeg te laten lopen.
Samenvattend:terwijl de dynamo elektrische energie opwekt voor de systemen van het voertuig en de accu oplaadt, levert de luchtcompressor perslucht voor verschillende pneumatische gereedschappen en systemen. Ze werken met elkaar samen om de efficiënte werking van verschillende voertuigcomponenten en -systemen te garanderen.
