Zorg ervoor dat de zuiger volledig is teruggetrokken voordat u de remklauw opnieuw installeert.
Gebruik een C-klem of remklauwgereedschap om de zuiger in te trekken.
_Potentiële oplossing: _
* Inspecteer en reinig de remklauwzuiger en boring.
* Smeer de zuiger met remvet dat bestand is tegen hoge temperaturen.
* Zorg ervoor dat de remklauw goed is uitgelijnd met de rotor.
2. Remklauwgeleiders/-bouten vastgelopen of beschadigd:
Dit kan ertoe leiden dat de remklauw vastloopt en de remblokken niet goed loslaat, wat resulteert in oververhitting en verbranding van de remblokken.
Inspecteer de remklauwbouten/geleiders op schade of corrosie.
_Potentiële oplossing: _
* Reinig en smeer de schuifpennen of geleidebouten van de remklauw met remvet dat bestand is tegen hoge temperaturen.
* Als de bouten of geleiders beschadigd zijn, vervang ze dan.
3. Defecte remslang:
Een defecte remslang kan ervoor zorgen dat de remvloeistof niet goed stroomt, waardoor de remmen niet volledig vrijkomen en de remblokken oververhit raken. Inspecteer de remslang op knikken, scheuren of obstructies.
_Potentiële oplossing: _
* Inspecteer en vervang de remslang als deze beschadigd of geknikt is.
* Zorg ervoor dat de slang goed is aangelegd en niet geknikt is.
4. Remblokken binden of slepen:
Zorg ervoor dat de remblokken goed in de remklauw zitten en niet tegen de rotor aanlopen of slepen.
_Potentiële oplossing: _
* Reinig en smeer de contactpunten van het remblok met remvet dat bestand is tegen hoge temperaturen.
* Controleer of er vuil of vreemde voorwerpen zijn die ervoor kunnen zorgen dat de elektroden blijven hangen.
5. Verkeerd geïnstalleerde of beschadigde remblokken:
Verkeerd geïnstalleerde of beschadigde remblokken kunnen ervoor zorgen dat ze oververhit raken en verbranden.
Inspecteer de remblokken om er zeker van te zijn dat ze de juiste maat en het juiste type hebben voor uw voertuig.
_Potentiële oplossing: _
* Zorg ervoor dat de remblokken goed in de remklauw zitten en niet beschadigd zijn.
* Als de pads beschadigd zijn, vervang ze dan.
6. Problemen met de hoofdcilinder:
Een defecte hoofdcilinder kan ervoor zorgen dat remvloeistof voortdurend naar de achterste remklauwen stroomt, wat kan leiden tot oververhitting en verglazing van de remblokken.
Inspecteer het vloeistofpeil in de hoofdcilinder en controleer op lekkage.
_Potentiële oplossing: _
* Controleer de hoofdremcilinder op lekkage en vervang deze indien nodig.
7. Doseerventiel:
Een defect doseerventiel kan een ongelijkmatige verdeling van de remvloeistof veroorzaken, waardoor de achterremmen overdruk krijgen.
Inspecteer de doseerklep op lekken of verstoppingen.
_Potentiële oplossing: _
* Vervang indien nodig het doseerventiel.
8. Problemen met remvloeistof :
Het gebruik van oude, vervuilde remvloeistof of remvloeistof van lage kwaliteit kan ervoor zorgen dat de vloeistof gaat koken, wat kan leiden tot vervaging van de remmen en oververhitting.
Controleer de kwaliteit en het niveau van de remvloeistof.
_Potentiële oplossing: _
* Indien nodig de remvloeistof doorspoelen en vervangen door verse DOT 3- of DOT 4-remvloeistof.
