De MG5 EV heeft veel gemeen met zijn MG-stalgenoot - de ZS EV - maar heeft een grotere batterij voor een groter bereik. Met meer dan 200 mijl beschikbaar op een lading, is de MG5 EV in staat om snel op te laden.
Er is één configuratie beschikbaar:
Het officiële WLTP-rijbereik voor de MG5 EV is 214 mijl op een lading, wat wordt ondersteund door drie remenergierecuperatieniveaus en drie rijmodi.
Tijdens het rijden in de echte wereld zag het geteste model een berekend gemiddeld bereik op een lading van 207 mijl, wat zeer dicht bij het officiële cijfer ligt. Dat is een mix van wegen en routes, maar zelfs een snellere stint van meer dan 160 mijl met voornamelijk snelwegen of snelle A-wegen zorgde ervoor dat de MG5 EV meer dan 190 mijl kon rijden op een lading.
Er zijn drie remenergierecuperatieniveaus beschikbaar, die toegankelijk zijn via een tuimelschakelaar op de middenconsole. Het is gemakkelijk om ertussen te schakelen, maar misschien zou een beetje meer ruimte tussen de drie remkrachten de MG5 EV nog efficiënter maken. Niveau 3 zorgt voor krachtig remmen, maar niet genoeg om de auto tot stilstand te brengen, terwijl 1 meer zou kunnen uitrollen, maar over het algemeen werkt het systeem erg goed.
Opladen is mogelijk tot 7 kW AC en 50 kW DC, dankzij een Type 2 CCS-ingang aan de voorkant van de auto achter het MG-logo. De oplaadtijden zijn ongeveer 8,5 uur voor een volledige lading op een 7 kW-eenheid en ongeveer 50 minuten voor een lading tot 80% in een 50+ kW-snellader.
