1. Controleer het koelvloeistofpeil :
- Open de motorkap van uw voertuig en zoek het koelvloeistofreservoir.
- Controleer het koelvloeistofpeil. Deze moet tussen de markeringen "MIN" en "MAX" staan.
- Als het koelvloeistofniveau laag is, voeg dan het juiste koelvloeistofmengsel toe (meestal een 50/50 mengsel van koelvloeistof en water).
2. Inspecteer de componenten van het koelsysteem :
- Controleer op lekkages in de koelvloeistofslangen, leidingen of radiateur.
- Zoek naar zichtbare schade of scheuren.
- Als u lekkages constateert, vervang dan de betreffende component(en).
3. Controleer de koppakking :
- Een kapotte koppakking kan witte rook veroorzaken doordat er koelvloeistof in de cilinders sijpelt.
- Als u een kapotte koppakking vermoedt, zijn er nog meer symptomen waar u op moet letten:
- Melkachtig witte substantie op de oliepeilstok.
- Bellen in het koelvloeistofreservoir.
- Motor oververhit.
- Het repareren van een kapotte koppakking vereist doorgaans professionele expertise en gespecialiseerd gereedschap.
4. Test op defecte motoronderdelen :
- Als u problemen met het koelvloeistofsysteem en de koppakking uitsluit, kan het probleem te maken hebben met defecte motoronderdelen.
- Versleten zuigerveren, klepafdichtingen of cilinderwanden kunnen leiden tot overmatige olieverbranding, waardoor witte rook ontstaat.
- Voor het diagnosticeren en oplossen van problemen met motoronderdelen is doorgaans een monteur met de nodige vaardigheden en uitrusting vereist.
Houd er rekening mee dat witte rook op verschillende problemen kan duiden, afhankelijk van het merk en model van uw auto. Als het probleem aanhoudt of als u niet zeker bent van de diagnose, kunt u het beste een professionele monteur raadplegen voor een nauwkeurige reparatie. Vermijd overmatig autorijden terwijl er witte rook vrijkomt, omdat dit verdere schade aan de motor kan veroorzaken.
