1. Verwijder de meter:zet de motor af, laat de motor afkoelen en koppel de accu los. Zoek de meter en koppel deze los van het capillaire buisje.
2. Verwijder het capillaire buisje:Trek het capillaire buisje van de meter naar de motor of zendeenheid. Koppel de buis aan beide uiteinden los. Vermijd het buigen of knikken van de buis.
3. Meet en knip een nieuw capillair buisje:Als u een gedeelte vervangt, meet dan de lengte van het capillaire buisje dat vervangen moet worden en knip een nieuw gedeelte op dezelfde lengte af. Vervang de hele buis als deze ernstig beschadigd is.
4. Sluit het nieuwe buisje aan op de meter:Bevestig het ene uiteinde van het capillaire buisje aan de meter en zet het vast met een borgmoer of busje. Zorg ervoor dat u de buis niet te strak aandraait en barst.
5. Sluit het andere uiteinde van het capillaire buisje aan op de zendende eenheid:Sluit het andere uiteinde van het capillaire buisje aan op de zendende eenheid. Draai het stevig vast.
6. Vul de meter bij:Koop de juiste meterolie bij een autowinkel. Kantel de meter naar boven en draai de vulplug los (meestal een kleine schroef aan de achterkant). Gebruik een kleine spuit of oogdruppelaar om de meter met olie te vullen. Vul tot het de bovenkant bereikt.
7. Installeer de meter opnieuw:plaats de meter op zijn plaats en zet hem vast met de montagebeugel. Sluit eventuele elektrische connectoren aan en sluit de batterij opnieuw aan.
8. Test de meter:Start de motor en laat hem opwarmen tot bedrijfstemperatuur. Controleer de meter om er zeker van te zijn dat deze nauwkeurig leest.
