Maak het luchtfilter los van de motorkop. Draai de twee moeren op de metalen luchtinlaatbuis los en verwijder deze. Verwijder de drie bouten waarmee het filterhuis aan de motorkop is bevestigd en verwijder het geheel.
Leg de hydraulische leiding van de koppeling bloot door de accubak en de ECU-kast te verwijderen. Verwijder de twee moeren die de batterijhouder op zijn plaats houden en verwijder de houder. Verwijder de twee bouten waarmee de ECU-kast op zijn plaats wordt gehouden en verwijder de kast.
Maak de borgclip van de koppelingsleiding los en verwijder deze. Gebruik een schroevendraaier om de metalen borgclip los te maken die de hydraulische leiding van de koppeling op zijn plaats houdt. Schuif de lijn van de houder. Hierdoor kunt u de koppelingsleiding opzij schuiven, zodat u de hulpcilinder kunt verwijderen.
Verwijder de hydraulische fitting van de bovenste hoofdcilinder en verwijder de koppelingsleiding. Gebruik een verstelbare sleutel of dopsleutel om de ontluchtingsfitting aan de bovenkant van de koppelingshoofdcilinder, vlakbij de firewall, los te maken. Verwijder de ontluchtingsfitting. Verwijder de hydraulische fitting van de hoofdcilinder. Schuif de koppelingsleiding van de hydraulische fitting.
Reinig de vloeistofinlaat van de koppelingswerkcilinder met remmenreiniger. Zorg ervoor dat u de koppelingsleiding van de hulpcilinder en de hoofdcilinder hebt losgekoppeld. Spuit vervolgens wat remreiniger in de inlaat van de koppelingswerkcilinder om eventueel aanwezig vuil te verwijderen.
Installeer een nieuwe koppelingswerkcilinder. Lijn de nieuwe werkcilinder uit met de hydraulische fitting op de transmissie. Schuif het op zijn plaats. Zet hem op zijn plaats vast met de twee moeren die u eerder hebt verwijderd. Draai ze vast met een dopsleutel van 13 mm.
Installeer de koppelingsleiding en fittingen. Breng wat remvloeistof aan op de vloeistofinlaat van de hulpcilinder, zodat de koppelingsleiding er gemakkelijk op kan glijden. Schuif de koppelingsleiding op de inlaat. Draai de inlaatkoppeling vast met een sleutel. Installeer de ontluchtingsfitting en draai deze vast. Installeer de hydraulische fitting van de hoofdcilinder.
Vul en ontlucht het hydraulische systeem van de koppeling. Installeer de reservoirdop en vul het reservoir tot de "MAX"-lijn met ATE DOT 4-remvloeistof. Ontlucht vervolgens het koppelingssysteem met een remontluchtingsset om eventueel aanwezige lucht te verwijderen.
Bevestig de ECU-kast en de batterijhouder opnieuw en sluit vervolgens de luchtinlaatbuis opnieuw aan. Installeer de drie bouten waarmee de ECU-kast op zijn plaats wordt gehouden en draai ze vast met een dopsleutel van 10 mm. Installeer de twee moeren die de batterijhouder op zijn plaats houden en draai ze vast.
Proefrit met uw auto. Test het koppelingspedaal en zorg ervoor dat het goed in- en uitschakelt.
