1. Hoofdcilinderproblemen
* Intern lek: De meest voorkomende boosdoener is een lek binnen de hoofdcilinder zelf. Dit kan worden veroorzaakt door versleten afdichtingen, een beschadigde zuiger of zelfs corrosie.
* Lage remvloeistof: Controleer het vloeistofniveau in het hoofdcilinderreservoir. Als het laag is, moet je het afmaken en lekken zoeken.
* Lucht in de lijnen: Als lucht in de remleidingen komt, kan dit een sponsachtig of zacht pedaal veroorzaken. Je moet de remmen bloeden om de lucht te verwijderen.
2. Remboosterproblemen
* Vacuümlek: De rembooster maakt gebruik van motorvacuüm om te helpen remmen. Een lek in de vacuümlijnen van de booster of de booster zelf zal de effectiviteit ervan verminderen, wat leidt tot een zacht pedaal.
* Boosterfalen: Het booster diafragma kan scheuren of falen, waardoor het geen hulp kan bieden.
3. Andere mogelijkheden
* Sticking van de remklauwzuiger: Zelfs na het vervangen van de remklauwen kon een zuiger nog steeds blijven plakken, waardoor het juiste remblokken contact kan voorkomen.
* Gedragen remlijnen: Als de remlijnen oud en versleten zijn, kunnen ze zich uitzetten onder druk, wat leidt tot een zacht pedaal.
* onjuist bloeding: Als de remmen na de reparaties niet correct werden geblazen, kan lucht in de lijnen een zacht pedaal veroorzaken.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer de remvloeistof: Zorg ervoor dat het vloeistofniveau vol en schoon is. Als het laag is, overtreft u het en zoek het naar lekken.
2. Controleer op lekken: Onderzoek de hoofdcilinder, remklauwen, wielcilinders, remleidingen en slangen op lekken.
3. Test de booster: Start de motor en pomp het rempedaal. Als het pedaal gemakkelijk naar beneden gaat en blijft liggen wanneer u het vasthoudt, werkt de booster waarschijnlijk correct. Als het moeilijk is om te pushen en u een verlies van assistent voelt, kan dit een vacuümlek of storingsfalen zijn.
4. Bleed de remmen: Als u lucht in de lijnen vermoedt, bloedt u de remmen correct. Begin met het verste wiel van de hoofdcilinder en werk er een weg naar.
5. Inspecteer de remklauwzuigers: Zorg ervoor dat de zuigers vrij in en uit bewegen. Als ze blijven hangen, moet u mogelijk de remklauwen herbouwen of vervangen.
6. Controleer de remlijnen: Onderzoek de lijnen voor uitstulpingen, zwelling of andere tekenen van schade.
Belangrijke opmerking: Als u een probleem vermoedt met de hoofdcilinder, booster of remlijnen, is het het beste om een gekwalificeerde monteur te raadplegen. Deze reparaties kunnen complex zijn en vereisen gespecialiseerde hulpmiddelen en kennis.
