Dit is waarom:
* De krukas is een mechanisch onderdeel. Het is niet direct verbonden met het computersysteem van de auto.
* De computer bestuurt motorenfuncties op basis van sensorwaarden. De krukaspositiesensor is de hoofdcomponent die interageert met de ECU (motorbesturingseenheid), en deze wordt meestal niet vervangen bij het wijzigen van de krukas.
* Moderne autocompers zijn zeer verfijnd. Ze kunnen zich vaak aanpassen aan veranderingen in de prestaties van de motor na een mechanische reparatie.
Er zijn echter enkele uitzonderingen:
* Als de nieuwe krukas een andere timingketen of riem heeft. Dit kan aanpassingen aan de timinginstellingen vereisen, die mogelijk een herprogrammering vereisen.
* Als de nieuwe krukas aanzienlijk verschilt van het origineel. Als het bijvoorbeeld een ander aantal cilinders of een andere slaglengte heeft, moet de ECU mogelijk opnieuw worden gekalibreerd.
* Als de nieuwe krukas deel uitmaakt van een grotere herbouw van de motor. In dit geval moet de ECU mogelijk opnieuw worden geprogrammeerd om rekening te houden met de nieuwe motorspecificaties.
Het is het beste om de reparatiehandleiding van uw auto of een gekwalificeerde monteur te raadplegen Om te bepalen of herprogrammering nodig is in uw specifieke geval. Ze kunnen de situatie beoordelen en u dienovereenkomstig adviseren.
