Alle personenauto's in Noord-Amerika hebben al tientallen jaren koplampen van polycarbonaat, en ze hebben allemaal één ding gemeen:ze worden voortdurend blootgesteld aan de elementen en na verloop van tijd worden ze dof, vergeeld of mistig. Dit ziet er niet alleen slecht uit, maar het kan ook de hoeveelheid licht drastisch verminderen. Gelukkig kunnen koplamprestauratiekits bijna alle oude koplampen herstellen, of ze in ieder geval helder genoeg maken om weer veilig te zijn.
Uit een onderzoek van de AAA blijkt zelfs dat u door ouderdom tot 80% van de prestaties van uw koplamp kunt verliezen. Zelfs upgraden naar heldere LED's zal dat niet compenseren:
Uit onderzoek is gebleken dat versleten koplampen bij dimlicht slechts 22 procent van de hoeveelheid licht geven die een nieuwe koplamp geeft wanneer deze op vol vermogen werkt. AAA onderzocht ook de effecten die het vervangen of herstellen van een koplamp kan hebben op het verbeteren van de hoeveelheid geproduceerd licht. Het vervangen van koplampen door originele onderdelen van de fabrikant is de meest effectieve methode om de lichtopbrengst terug te brengen naar 100 procent.
Nieuwe koplampclusters zijn duur, in ieder geval honderden dollars, en in sommige auto's kan het een intimiderende klus zijn, zelfs voor een ervaren huismonteur. Daarom hebben we een paar dagen besteed aan het testen, vergelijken en beoordelen van de beste typen en merken koplamprestauratiekits, en we hebben die informatie gebruikt om de beste keuzes te kiezen (en enkele problemen op te lossen) in de meest populaire merken die te koop zijn .
Er zijn verschillende soorten kits:Handschuren, boorhulpstuk, alleen doekjes, droog en nat schuren. We kochten een selectie hiervan van de best verkopende merken en ontdekten niet alleen welke het beste presteerden, maar ook welke methoden we het beste vonden en het beste werkten voor verschillende behoeften.
We denken dat u goede resultaten kunt behalen met elke kit die een boorhulpstuk, meerdere soorten schuurpapier tot korrel 3.000 en een UV-coating gebruikt. Het kan voorkomen dat u met de hand moet schuren, maar het kost zoveel meer werk om dezelfde resultaten te bereiken als met een boorhulpstuk, dat we u aanraden dit zo mogelijk te vermijden. We konden geen sets met alleen wissen vinden die het waard zijn om te gebruiken en hebben deze verwijderd uit onze aanbevelingen.
Mother's is niet zo goed als 3M, maar het was genoeg beter om te gebruiken dat het onze beste keuze is. Fotocredit:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
Moeders NuLens-koplampvernieuwingsset kwam als beste uit onze tests en verdient hier de eerste plaats. Het is niet absoluut de beste – 3M is beter – maar het is gebruiksvriendelijker en herbruikbaar, goed doordacht en van hoge kwaliteit.
Net als alle beste herstelkits voor koplampen, gebruikt Mothers meerdere schuurstappen, met een zeskantige velcro-schachtbevestiging die u kunt gebruiken met een boormachine of een driver. Het begint met nat schuren van korrel 800 tot 1.500, daarna droog schuren met korrel 3.000. De laatste stap is polijsten met behulp van een schuimpolijstbal en een paar druppels uit de 8,0-ounce PowerPlastic 4Lights-poetsfles.
We geven de voorkeur aan nat schuren omdat het stof onder controle houdt en het schuurpapier niet zo snel verstopt raakt. Als dat zo is, kunt u het gewoon uitspoelen en verder werken. Het heeft echter veel potentie om er een puinhoop van te maken, en de polijstbal zal echt compound rondspuiten als je niet oppast (vraag ons hoe we dat weten). Het is ook iets moeilijker om te zien wat je doet als je nat schuurt. Mothers gebruikt niet dezelfde soort UV-bestendige blanke lak als de meeste kits, maar de lak laat wel een beschermende polymeerfilm achter. Het gaat niet zo lang mee als een blanke lak en moet regelmatig worden bijgewerkt, maar het vereist geen uithardingstijd. Als je het beste van twee werelden wilt, pak dan een fles Dupli-Color HLR300 blanke lak uit die kit en koop jezelf twee jaar bescherming.
Soms heb je meer nodig dan een routinematige schoonmaakbeurt. Als je op zoek bent naar iets professionelers, probeer dan Meguiar's Heavy Duty-koplamprestauratiekit. Ontworpen om het ergste aan te kunnen, alles wat je nodig hebt is een standaard boormachine met snoer, en deze Meguiar's kit kan de rest aan. Van sterke vergeling tot ernstige oxidatie en dikke vertroebeling, deze kit kan u helpen er vanaf te komen en uw koplampen schoon, helder en fris te houden.
Begin met snel schuren met behulp van de meegeleverde schuurschijven. Volg het vervolgens op met de PlastX Clear Plastic Cleaner Polish en Easy-Buff Wool Pad uit de kit, die gemakkelijk aan elke boormachine met snoer kan worden bevestigd. Maak het ten slotte af met de koplampbeschermer uit de kit om uw koplampen tot 12 maanden lang te beschermen tegen vergeling en heroxidatie. Net als de rest van de kits op onze lijst, zal het een beetje elleboogvet vereisen, maar recensenten melden dat ze enthousiast zijn over zowel de langdurige resultaten als de uitstekende waarde die ze krijgen van Meguiar's kit van professioneel kaliber.
*Dit is een gesponsorde plaatsing.
Als het enige waar u om geeft de beste resultaten zijn, dan is dit de kit voor u. Fotocredit:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
We gaan echt heen en weer over de vraag of we 3M of Mothers het beste vinden, en er is veel overlap tussen de 3M Ultra-koplamprestauratiekit en onze # 1-keuze. We gingen naar een confrontatie tussen de twee en testten ze drie keer tegen elkaar om een winnaar te kiezen. Uiteindelijk was 3M de beste koplamprestauratiekit die we gebruikten. Maar vanaf 3 meter afstand kun je het verschil tussen de twee (of Sylvania) niet zien.
Deze kit heeft veel voordelen. We hadden een beter idee van wat er met de lens aan de hand was met 3M's droog schuren met korrel 500 en 800, en tussen het laatste natte zand met korrel 3.000 en UV-doekjes kregen we letterlijk nieuw ogende koplampen. 3M zegt dat hun coating tot twee jaar goed is en dat het slechts een uur uithardingstijd vereist. Het boorhulpstuk had een dik, zacht kussentje dat zich goed aanpast aan de welvingen van de koplamp.
Het maakt echter veel stof en hoewel polycarbonaat niet giftig is, weten we niets van de oude koplampcoating die je verwijdert en verandert in fijn poeder (we vermoeden dat het niet goed voor je is, om nog maar te zwijgen van de microplastics) . Droog schuren zorgt er ook voor dat de pads sneller verstopt raken, dus de kit bevat er veel van. Door de ronde schacht van het hulpstuk moesten we een accuboormachine gebruiken, die veel zwaarder en groter was dan de slagschroevendraaier die we van moeders zeskantschacht mochten gebruiken. Het is ook een kit voor eenmalig gebruik:je krijgt een UV-clearcoat-doekje voor elke koplamp, en dat is alles.
Als je ingewikkelde koplampen hebt waar een boorhulpstuk niet bij kan, heb je een handschuurset nodig. Fotocredit:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
We raden voor de meeste mensen een boorbevestigingsset aan, maar als uw koplampen ingewikkelde rondingen en vormen hebben, moet u waarschijnlijk met de hand schuren. Je zou met de hand kunnen schuren met de kleine schijfjes die bij de 3M- of Mothers-kits worden geleverd, maar we hebben genoeg koplampen met de hand geschuurd om te weten dat dat helemaal niet leuk zou zijn.
Sylvania zegt dat de klus 30 minuten per koplamp duurt. We zouden zeggen, gun jezelf minstens 45 minuten voor de eerste, afhankelijk van of je handen verkrampen of niet. Eerst gebruik je de "Surface Activator", een gepatenteerde formule die het plastic verzacht, waardoor het gemakkelijker glad te schuren is. Vervolgens ga je schuren en polijsten voordat je de koplamplenzen verzegelt met een UV Block Clear Coat-applicator.
We hebben goede resultaten behaald met de Sylvania-koplamprestauratiekit, maar deze schuurt slechts tot korrel 2.000 en gebruikt vervolgens een polijstmiddel. Het werkte, maar niet zo goed als schuren tot korrel 3.000 met andere kits, en zou applicatorpads moeten hebben voor het wrijfmiddel, omdat de meegeleverde doek niet erg goed werkte. Het aanbrengen van de UV-clearcoat is een rommelig proces en er is een langere uithardingstijd, maar Sylvania heeft een levenslange garantie op het product.
De Cerakote-kit krijgt geweldige recensies en we zullen deze opnemen in onze volgende testronde. Fotocredit:Amazon.com.
Als je een fan bent van het detailleren van je auto, heb je waarschijnlijk wel eens gehoord van keramische coating- en detailleringsproducten. Cerakote biedt een restauratiekit voor keramische koplampen die zo is samengesteld dat deze zich chemisch hecht aan uw koplampen, waardoor uv-bescherming wordt geboden zolang u de eigenaar van het voertuig bent. Het bedrijf biedt een beperkte levenslange garantie dat deze coating meegaat zolang u het voertuig bezit. Anders dekken ze de volgende set gratis.
We hebben Cerakote nog niet getest, maar het is een interessante kit voor nat schuren die enkele aanwijzingen uit de carrosserie van auto's haalt, en bevat een schuurblok van schuim om te gebruiken met het meegeleverde schuurpapier. Dit lijkt een goed idee dat onze grootste klacht over handschuursets aanpakt. Het zou het gemakkelijker moeten maken, maar het zal nog steeds meer werk vergen dan machinaal schuren. Er zitten slechts twee soorten schuurpapier in de set, wat het in onze ervaring met andere sets moeilijk maakt om een geweldige afwerking te krijgen.
Cerakote gebruikt ook een prep-spray, zoals Sylvania, en dat vonden we effectief. Cerakote zegt dat er een eerste UV-beschermingsmiddel in de prep-spray zit, en de feesttruc is een keramische afveegbare coating die duurzamer zou moeten zijn dan traditionele UV-beschermende blanke lakken. Het bedrijf zegt ook dat de coating zal helpen bij het opvullen van krassen en schilfers die je er met schuren niet uit kunt krijgen.
Meguiar's is een van de weinige koplamprestauratiekits die een spuitbus met UV-blanke lak bevat. Fotocredit:Amazon.com.
De koplamprestauratiekit van Meguiar is een beetje anders dan de meeste andere. Na het aanbrengen van de reinigingsoplossing, gebruikt u een licht schurend reinigingsdoekje om de koplamp gelijkmatig te benevelen, schoon te maken en vervolgens twee lagen van de aerosolbescherming aan te brengen. Zonder het stof van droog schuren of modderige afvoer van nat schuren, is dit waarschijnlijk de beste optie die beschikbaar is.
Als dat een beetje te mooi klinkt om waar te zijn, dan is dat ook zo. Meguiar's zegt dat je de oplossing meerdere keren moet aanbrengen, schrobben en wegvegen om een gelijkmatige waas te krijgen. Tenzij u plekken met blanke lak op de rest van uw auto wilt, moet u deze uitgebreid afplakken met schilderstape en krantenpapier. Omdat het een relatief zacht proces is, zal het niet goed werken op erg troebele of beschadigde koplampen, en de resultaten die we hebben gezien zien er niet zo duidelijk uit als onze twee beste keuzes met meerdere soorten schuurpapier.
De coating zou ongeveer een jaar moeten meegaan, wat niet zo lang is als de meeste anderen, maar door de grote spuitbus met blanke lak zou je hem een paar keer per jaar preventief moeten kunnen bijwerken, zodat hij veel langer meegaat.
Er valt weinig op aan deze kit. Fotocredit:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
We laten deze kit op de lijst staan omdat het een bestseller is, maar we raden het gebruik ervan niet aan. Het was de moeilijkste kit om te gebruiken bij het testen, leverde de slechtste resultaten op, had de langste uithardingstijd en gebruikte angstaanjagende chemicaliën.
De Wipe New-koplampherstelkit (Rust-Oleum heeft begrijpelijkerwijs zijn naam eraf gehaald sinds we de onze een paar maanden geleden kochten) bevat een klein, stijf, tweezijdig schuurblok, een microvezelhanddoek, handschoenen en een UV-blanke lakpad. Het maakt gebruik van onze favoriete natte schuurtechniek, maar de pad is zo klein dat het onmogelijk is om er goede grip op te krijgen. We kregen handkrampen en een triggervinger die net 40 vierkante inch deed in onze test, en we konden ons niet voorstellen dat we het zouden gebruiken op de resterende 280 vierkante inch van de grote koplampen van onze Dodge Magnum RT. De pad is ook te stijf om zich aan bochten aan te passen, waardoor het moeilijk is om gelijkmatig te schuren. Het enige voordeel was dat het een uitstekend gevoel gaf, dus het was gemakkelijk te zien wanneer de textuur van de lens veranderde.
Het laatste coatingkussen is versierd met waarschuwingen voor gevaarlijke stoffen en de geur deed ons meteen de winkeldeuren openen. Het gebruik van één pad voor beide zijden betekent dat het verzadigd moet zijn met vloeistof en dat het langs de koplampen druppelt. Het vereist de langste uithardingstijd van alle koplamprestauratiekits, 24 uur.
We kunnen niets zeggen over de duurzaamheid van de coating, maar Rust-Oleum garandeert het voor het leven.
Na verloop van tijd zullen de koplampen van uw auto uiteindelijk bezwijken voor de omgeving, waardoor ze een geel of wazig uiterlijk krijgen. Dit wordt normaal gesproken veroorzaakt door UV-blootstelling samen met algemeen weer, vuil en puin. Deze omstandigheden zorgen ervoor dat de beschermlaag van uw koplampen afbreekt, wat resulteert in verkleurde lenzen die er mistig en oud uitzien.
Producten voor het herstellen van koplampen zijn ontworpen om van dat lelijke uiterlijk af te komen door oplossingen te gebruiken die al het opgehoopte vuil en roet doorbreken. Sommige van deze kits gebruiken schuurpapier om het buitenoppervlak van de koplamp nat te schuren, waardoor de opbouw wordt verwijderd. Daarna kan een beschermingsmiddel of poetsmiddel worden gebruikt om achtergebleven vuil of resten op te ruimen, terwijl je je koplamplenzen een nieuwe beschermingslaag geeft.
Wat nog belangrijker is, het herstellen van de glans van uw koplampen zal resulteren in een veiligere rijervaring. Bewolkte koplamplenzen kunnen het zicht tot wel 80% verminderen.
Het zou niet moeilijk zijn om een handschuurset te maken die beter is dan alle andere op de markt. Fotocredit:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
Om je koplampen te restaureren heb je eigenlijk maar twee dingen nodig:Schuurpapier en een UV-coating. De kits, vooral die met boorhulpstukken, stoppen alles wat je nodig hebt in één doos, maar als je de beste onderdelen van allemaal wilt uitkiezen en een kit wilt maken die je keer op keer kunt gebruiken, dan is dit wat je nodig hebt :
We zouden beginnen met een handig pakket nat-droog schuurpapier met klittenband en een paar zachte handschuurblokken. Dit zou je houvast geven voor het bewerken van grote gebieden (onze grootste klacht bij de meeste kits), en de veelzijdigheid om in hoeken en rond bochten te komen.
Dupli-Color verkoopt wat het bedrijf een koplamprestauratiekit noemt. Maar dat is het echt niet, het is gewoon een coatingkit. Dat is echter precies wat we nodig hebben om onze koplampen na het schuren af te werken, en het wordt geleverd met voldoende spuitbussen voor herhaald gebruik, dus je kunt het een of twee keer per jaar bijwerken.
Of je nu je eigen kit samenstelt of een kant-en-klare kit gebruikt, je hebt nodig:
Net als bij alle carrosseriewerkzaamheden is voorbereiding de sleutel tot succes. Fotocredit:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
We raden altijd aan om de instructies van de fabrikant te volgen als het gaat om het herstellen van uw koplampen, vooral omdat sommige kits een ander proces vereisen dan andere. Hieronder vindt u enkele algemene stappen zodat u een idee krijgt van wat er komt kijken bij het herstellen van uw koplampen.
21 juli 2022:Meguiar's 1-step kit, Rain-X, Turtle Wax, Phillips en CLT kits verwijderd vanwege slechte recensies. Meguiar's G2970 tweestaps koplamprestauratiekit toegevoegd. How-to-secties toegevoegd.
20 juli 2022:Foto's en resultaten van hands-on testen toegevoegd en. Bekroond met Editor's Pick voor Mothers-koplampherstelkit, tweede plaats voor 3M, derde voor Sylvania, en verplaatste Rust-Oleum naar de laatste plaats. Extra secties op 3M-kit verwijderd.
28 mei 2021:geüpdatet met een gepromote productaanbeveling.
20 oktober 2020:bijgewerkt met nieuwe productaanbevelingen.
