Hier is een algemene overzicht van het proces. Dit is geen complete gids en u moet een reparatiehandleiding raadplegen die specifiek is voor uw 2000 Pontiac Grand Prix. Reparatiehandleidingen (Haynes, Chilton, etc.) bieden gedetailleerde instructies met diagrammen en koppelspecificaties cruciaal voor succes.
1. Voorbereiding:
* Veiligheid eerst: Jack de auto stevig op met behulp van Jack Stands, werk nooit onder een auto die alleen door een jack wordt ondersteund. Koppel de negatieve batterijterminal los. Draag een veiligheidsbril en handschoenen.
* Gereedschap verzamelen: Je hebt een Jack, Jack Stands, Wheel Toofs, Lug Socket, Socket Set (Metric), Torque Sloch, Ball Joint Separator, Pickle Fork (mogelijk), hamer, punch, punch, punch, punch, punch, punch, punch, punch, press (of een grote socket en hamer voor druk), vet, mogelijk een lagerrace -installateur/verwijderingsgereedschap en een reparatiehandleiding en een reparatiehandleiding.
* onderdelen: Verkrijg de juiste vervangende wiellagers voor uw specifieke Grand Prix -model (controleer uw VIN). Je hebt waarschijnlijk twee lagers nodig (één per wiel). Overweeg om de ABS -sensor te vervangen als deze is geïntegreerd met de lagerhub -assemblage.
2. Wielverwijdering:
* Brug de achterwielen.
* Draai de wielmoeren los.
* Hef de auto op en zet hem vast op Jack Stands.
* Verwijder het wiel.
3. Remklauw en rotorverwijdering:
* Verwijder de remklauw. Mogelijk moet u een remklauwcompressietool gebruiken om de zuiger in te trekken. Bevestig de remklauw veilig uit de weg - laat hem niet aan de remlijn hangen.
* Verwijder de remrotor.
4. Hub en lagerassemblage Verwijderen:
* Dit is het meest uitdagende deel. U moet de ABS -sensor ontkoppelen (indien van toepassing) en de cotterpen en het kasteelmoer van de as voorzichtig verwijderen.
* Gebruik een separator van de kogelgewricht om de kogelgewricht van de stuurknokkel te scheiden.
* Verwijder indien nodig de remklauwbeugelbouten (raadpleeg uw reparatiehandleiding).
* De hub -assemblage, die het lager bevat, wordt waarschijnlijk op de spil geperst. Mogelijk moet u een trekkracht of andere gespecialiseerde gereedschappen gebruiken om deze te verwijderen. Een grote aansluiting en hamer kunnen worden gebruikt als een geïmproviseerde trekkracht, maar extreme zorg moet worden besteed om schadelijke onderdelen te voorkomen.
5. Lagerverwijdering en -installatie:
* Zodra de hub -montage is verwijderd, moet u het oude lager verwijderen. Dit vereist meestal een lagerrace en afdichtingsverwijderaar en een pers. Onjuiste verwijdering kan de hub beschadigen.
* Druk op het nieuwe lager op de hub met behulp van een pers. Het lager van ten onrechte kan leiden tot voortijdig falen en potentiële schade aan de hub.
* Pak het nieuwe lager in met vet volgens de instructies van de fabrikant.
6. Herstel:
* Keer de verwijderingsstappen zorgvuldig om om de hub -montage, remrotor, remklauw en wiel opnieuw te installeren. Let goed op koppelspecificaties voor alle bouten. Zorg ervoor dat de ABS -sensor correct opnieuw wordt geïnstalleerd en verbonden.
* Draai de asmoer vast met de juiste koppelspecificatie (cruciaal voor de juiste lagerbewerking).
* Installeer de cotterpen opnieuw.
7. Laatste controles:
* Laat de auto zakken en controleer op lekken.
* Test de auto zorgvuldig aan om ervoor te zorgen dat de reparatie succesvol was en er zijn geen ongebruikelijke geluiden of trillingen.
Disclaimer: Dit is een vereenvoudigd overzicht. Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw 2000 Pontiac Grand Prix voor gedetailleerde instructies, koppelspecificaties en diagrammen. Het onjuist uitvoeren van deze reparatie kan leiden tot ernstige veiligheidsrisico's. Als u niet vertrouwd bent met dit niveau van autoreparatie, neem dan uw auto naar een gekwalificeerde monteur.
