tools die je nodig hebt:
* Jack en Jack staan: Om het voertuig veilig op te tillen. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een Jack wordt ondersteund.
* wanksleutel: Om het wiel te verwijderen.
* wielblokken: Voor extra veiligheid.
* sockets en sleutel: Geschikte maten voor uw remklauwbouten, rotor -bouten (indien aanwezig) en wangmoeren.
* C-klem of remklauwcompressietool: Om de remklauwzuiger te comprimeren.
* doordringend smeermiddel (PB Blaster of vergelijkbaar): Om verroeste bouten te helpen los te maken.
* hamer (optioneel): Kan nodig zijn om de rotor los te tikken.
* handschoenen: Om uw handen te beschermen.
* moersleutel om de montagebouten te verwijderen
Procedure:
1. Veiligheid Eerst: Parkeer op een vlakke oppervlak, betrek de parkeerrem en botsing de achterwielen. Hef het voertuig op met behulp van de Jack en ondersteun deze veilig met Jack Stands.
2. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren en haal het wiel uit.
3. Comprimeer de remklauwzuiger: U moet de remklauwzuiger intrekken om voldoende ruimte te creëren om de rotor te verwijderen. Gebruik een C-klem of een speciale remklauwcompressietool. Pas op dat u de zuiger of opstart niet beschadigt. Plaats een doek tussen de zuiger en de kaken van het gereedschap om de zuiger te beschermen. Comprimeer de zuiger langzaam totdat er voldoende opruiming is.
4. Verwijder de remklauw: Zoek de bouten die de remklauw tegen de remklauwbeugel houden. Spray doordringend smeermiddel op de bouten als ze koppig zijn. Schroef de bouten los en verwijder de remklauw voorzichtig. Mogelijk moet u de remklauw ondersteunen met een bungeekoord of draad om te voorkomen dat deze aan de remlijn hangt.
5. Verwijder de rotor: Inspecteer de rotor op borgbouten of schroeven. Sommige modellen in Colorado hebben deze; anderen niet. Verwijder ze indien aanwezig. De rotor moet nu vrij zijn om van de hub te glijden. Als het vastzit, tik het dan voorzichtig van de achterkant met een hamer terwijl je ervoor zorgt dat je de hub niet beschadigt. Gebruik een hamer met een zachte gezicht of een blok hout tussen de hamer en de rotor om schade te voorkomen.
6. Reinig de hub: Zodra de rotor is uitgeschakeld, reinigt u het paringoppervlak van het wielnaaf van roest, puin of oud remmateriaal.
7. Installatie (omgekeerde volgorde): Installeer de nieuwe rotor (indien vervangen) en zorg ervoor dat deze soepel op de hub glijdt. Installeer de remklauw opnieuw en zorg ervoor dat deze goed zit. Draai de remklauwbouten vast met het opgegeven koppel van de fabrikant. Bevestig het wiel opnieuw en draai de wielmoeren vast.
8. Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig voorzichtig van de Jack Stands zakken. Koppel de wielmoeren naar het opgegeven koppel.
9. Pomp de remmen: Pompt voor het rijden het rempedaal meerdere keren om de remdruk te herstellen.
Belangrijke overwegingen:
* Remvloeistof: Bij het comprimeren van de remklauwzuiger wordt remvloeistof verplaatst. Controleer het remvloeistofreservoir en top het indien nodig af. Overweeg een vloeistofvanger te gebruiken om morsen te voorkomen.
* Corrosie: Als bouten ernstig zijn gecorrodeerd, moet u mogelijk een gespecialiseerd hulpmiddel gebruiken om ze te verwijderen. Vermijd het beschadigen van de threads.
* Professionele hulp: Als je je niet op je gemak voelt om deze reparatie zelf uit te voeren, breng het dan naar een gekwalificeerde monteur. Onjuiste remreparatie kan gevaarlijk zijn.
Vergeet niet om altijd te verwijzen naar de reparatiehandleiding van uw voertuig voor specifieke koppelspecificaties en -procedures. Deze informatie is alleen voor algemene begeleiding.
