Hier is hoe je het aanpast, maar ga met voorzichtigheid door:
tools die je nodig hebt:
* Socket sleutel en sockets: Om toegang te krijgen tot de aanpassing van de kabel. U hebt de juiste maat voor de kabelregelaar nodig.
* schroevendraaier (waarschijnlijk Phillips): Mogelijk nodig, afhankelijk van het ontwerp van de kabelregelaar.
* Handleiding voor de eigenaar: Raadpleeg het voor specifieke koppelspecificaties en diagrammen indien beschikbaar.
* Jack en Jack Stands (sterk aanbevolen): Om veilig onder het voertuig te werken.
* wielblokken: Voor extra veiligheid.
Procedure:
1. Veiligheid Eerst: Betrek de parkeerrem, stokte de wielen en gebruik Jack Stands om de auto veilig op te tillen. Werk nooit onder een auto die alleen door een Jack wordt ondersteund.
2. Zoek de kickdown -kabel: De kickdown -kabel verbindt van de gasklepkoppeling naar de transmissie. Het bevindt zich meestal aan de passagierszijde van het motorcompartiment, nabij de firewall.
3. Identificeer de aanpassing: Het aanpassingsmechanisme is meestal een spanschroef of een soortgelijk apparaat op de kabel zelf. Het kan toegankelijk zijn vanaf het motorcompartiment of kan moeten worden bereikt onder de auto.
4. Koppel de kabel los (optioneel maar aanbevolen): Voor een gemakkelijkere aanpassing wilt u misschien de kabel loskoppelen van de transmissie. Dit maakt het gemakkelijker om de kabel te manipuleren zonder zich per ongeluk te verstellen terwijl ze proberen deze opnieuw te bevestigen. *Let op de positie van de kabel voordat u deze loskoppelt om te helpen bij het herinstalleren.*
5. Stel de kabel aan: Stel met de motor de kabel uit met behulp van de spanschroef of een ander aanpassingsmechanisme. Er is geen enkele universeel correcte instelling. Het doel is om het punt te vinden waar de gashendelbinding volledig open is (wijd open gaspedaal - wot), en de kickdown -kabel is * gewoon * begint aan te gaan bij de transmissie.
6. De methode "Feel" (het meest voorkomen): Dit is een subjectief proces. Laat iemand het gaspedaal depressief maken op de vloer terwijl u de kickdown -kabel observeert. U wilt slechts de minste hoeveelheid speling in de kabel voordat de transmissiekoppeling is ingeschakeld. Te strak en de transmissie kan hard verschuiven. Te los en de kickdown gaat niet goed aan. Dit omvat meestal kleine, incrementele aanpassingen. Het is het beste om aan de zijkant van iets te los te komen.
7. Road Test (cruciaal): Na het maken van een aanpassing laat het voertuig voorzichtig zakken en voert u een wegtest uit. Let goed op hoe de transmissie verschuift onder versnelling. Als de verschuivingen hard zijn, past u de kabel enigszins losser aan. Als de kickdown niet goed gaat, draai deze dan enigszins vast. Herhaal dit proces totdat u een soepele, consistente verschuiving bereikt.
8. Sluit de kabel opnieuw aan (indien losgekoppeld): Als u de kabel hebt losgekoppeld, verbind deze dan voorzichtig om ervoor te zorgen dat deze goed zit.
9. Koppelspecificatie (indien van toepassing): Als uw handleiding voor de eigenaar een koppelspecificatie biedt voor de aanpassing van de kabel, zorg er dan voor dat u deze voldoet.
Belangrijke overwegingen:
* Transmissieconditie: Een versleten of defecte transmissie kan meer aanpassingen vereisen of kan mogelijk niet goed reageren op aanpassingen.
* Gaskoppeling: Zorg ervoor dat uw gaskoppeling correct is aangepast en vrij van binding. Problemen hier kunnen de aanpassing van de kickdown -kabel beïnvloeden.
* Professionele hulp: Als u zich ongemakkelijk of onzeker bent over dit proces, zoek dan professionele hulp van een gekwalificeerde monteur. Onjuiste aanpassing kan uw transmissie beschadigen.
Dit proces is inherent een beetje vallen en opstaan. Het vergt geduld en zorgvuldige observatie om optimale resultaten te bereiken. Vergeet niet dat de veiligheid van het grootste belang is. Als u niet mechanisch geneigd bent, is het het beste om deze baan aan een professional over te laten.
