Voordat u begint:
1. Veiligheid Eerst: Zoek een niveau, stabiel en veilige locatie weg van het verkeer. Betrek uw parkeerrem stevig. Schakel uw gevarenlichten in. Gebruik indien mogelijk wielbokt achter de wielen tegenover de flat.
2. Verzamel uw gereedschap: U hebt uw reservewiel nodig (controleer de druk!), Lug sleutel, jack, eigenaarhandleiding (voor jackingpunten) en handschoenen (optioneel maar aanbevolen). Een zaklamp kan ook nuttig zijn, vooral 's nachts.
3. Zoek de reservewiel: De locatie van de reservewand varieert afhankelijk van de trim en opties van uw F-150. Het kan onder de vrachtwagenbed liggen, in de vrachtwagenbed of zelfs onder de achterbank (minder gebruikelijk). Raadpleeg uw handleiding om de locatie te bevestigen.
4. Controleer uw eigenaarhandleiding: Uw handleiding van de eigenaar biedt de meest nauwkeurige informatie over de jackingpoints van uw specifieke F-150-model en andere cruciale instructies. Dit wordt sterk aanbevolen.
De band wijzigen:
1. Losslipmoeren los: Voordat u het voertuig opsprak, gebruikt u de sleutelsleutel om de wielmoeren op de platte band enigszins los te maken. Verwijder ze nog niet volledig; Breek ze gewoon vrij. Draai tegen de klok in.
2. Lokaliseer Jacking Point: Raadpleeg uw handleiding voor de eigenaar om het juiste aansluitpunt voor uw F-150 te vinden. Het is meestal een versterkt gebied van het frame nabij de platte band. Nooit op de as of een ander niet-opgewezen gebied kloppen.
3. Hef het voertuig op: Plaats de krik veilig op het aangewezen jackingpunt en haal het voertuig voorzichtig op totdat de lekke band een paar centimeter van de grond ligt. Zorg ervoor dat het voertuig stabiel is.
4. Verwijder wielmoeren: Schroef nu de wielmoeren volledig los en houd ze bij elkaar op een veilige plaats (bijv. In de hubcap).
5. Verwijder de platte band: Trek voorzichtig de flat band van de wielstoppen.
6. Monteer de reservewiel: Lijn de reservewiel uit met de wielbouts en duw er op ze op.
7. Draai de wielmoeren vast: Handbeschermt de wielmoeren en gebruik vervolgens de wielsleutel om ze in een sterrenpatroon vast te draaien (eerst tegenover de noten, dan die daartussen) om zelfs druk te garanderen. Don't Overtighten!
8. Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig zorgvuldig zakken met behulp van de aansluiting. Zodra de band op de grond is, draai je de wielmoeren weer volledig vast met behulp van de sleutel.
9. Eindcontrole: Controleer dubbel dat alle wielmoeren veilig worden vastgedraaid. Als u een momentsleutel heeft, gebruikt u deze om aan te spannen met het opgegeven koppel van de fabrikant.
10. Steed de platte band op: Plaats de platte band en gereedschap zorgvuldig terug in hun aangewezen opslagruimtes.
11. Controleer reservebandendruk: Controleer de luchtdruk in uw reservewiel en blaas deze op tot de juiste druk (controleer de sticker op de deur van uw bestuurder of uw eigenaarhandleiding).
Belangrijke overwegingen:
* Type reserveband: Uw reservewiel kan een tijdelijke reserve zijn (kleiner en ontworpen voor beperkt gebruik bij lagere snelheden) of een volledige reserve. Controleer de handleiding van uw eigenaar op instructies die specifiek zijn voor uw reservetype. Tijdelijke reserveonderdelen hebben snelheid en afstandsbeperkingen.
* wanksleutel: Als uw wielmoeren uitzonderlijk strak zijn, heeft u mogelijk een brekerbalk of een langere wielsleutel nodig om ze los te maken.
* Als u niet zeker weet: Als je je zelf niet op je gemak voelt, bel dan een assistentie -service langs de weg of een vertrouwde monteur.
Vergeet niet om altijd prioriteit te geven aan veiligheid. Als u niet zeker bent over een stap, raadpleeg dan uw handleiding of zoek professionele hulp.
