Hier is een algemene overzicht van het proces. De bijzonderheden kunnen enigszins variëren, afhankelijk van uw exacte Corsica -model. Raadpleeg altijd een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw jaar en model voor gedetailleerde instructies en koppelspecificaties.
tools die je nodig hebt:
* Jack en Jack staan: Absoluut cruciaal voor veiligheid. Werk nooit onder een auto die alleen door een Jack wordt ondersteund.
* wielblokken: Om te voorkomen dat de auto rolt.
* wanksleutel: Om het wiel te verwijderen.
* Die staaf end separator/augurkvork: Om het uiteinde van de trekstang te scheiden van de stuurknokkel. Een separator van de kogelgewricht kan werken, maar een augurkvork ontworpen voor tie -stanguiteinden heeft de voorkeur.
* sleutel (es) voor spanningsstaafuiteinde: Dit hangt af van de grootte en het type moer dat het uiteinde van de trekstang beveiligt. Mogelijk heeft u een combinatiesleutel en/of socket nodig.
* sleutel voor kasteelmoer (op de trekstang): Deze moer beveiligt de cotterpen.
* Cotter Pin Removal Tool: Of tang.
* Nieuwe tie -stanguiteinde: Zorg ervoor dat u het juiste vervangingsgedeelte voor uw auto krijgt.
* HOMPE WROTH: Essentieel voor het aanscherpen van de nieuwe tie -stanguiteinde aan de juiste specificatie.
* doordringende olie (PB Blaster of vergelijkbaar): Om geroeste of in beslag genomen bevestigingsmiddelen los te maken.
* Veiligheidsbril en handschoenen: Bescherm uzelf tegen letsel.
Procedure:
1. Veiligheid Eerst: Parkeer op een vlakke oppervlak, betrek de parkeerrem en botsing de wielen. Jack de auto op en ondersteun deze veilig op Jack Stands. Verwijder het wiel.
2. Los de kasteelmoer los: Gebruik de juiste sleutel om de kasteelmoer aan het uiteinde van de tie -stang los te maken. Deze moer bevindt zich meestal op het binnenste gedeelte van het uiteinde van de trekstang. Doordringende olie kan nuttig zijn.
3. Verwijder Cotter Pin: Zodra de kasteelmoer los is, verwijdert u de cotterpen die de kasteelmoer beveiligt.
4. Scheid het einde van de trekstang: Dit is het lastigste deel. Gebruik de separator/augurkvork van de tiestang om het uiteinde van de tie -stang van de stuurknokkel te scheiden. Breng indien nodig penetrerende olie aan en werk zorgvuldig om te voorkomen dat de knokkel wordt beschadigd. Dit vereist hefboomwerking en kan moeilijk zijn.
5. Schroef de trekstang uit het einde: Nadat u het einde van de trekstang hebt gescheiden, schroeft u het van de tie -stang los. Let op het aantal beurten dat nodig is om het te verwijderen. Dit is belangrijk voor het uitlijnen van de nieuwe tie -stang.
6. Installeer de nieuwe tie -stanguiteinde: Schroef de nieuwe trekstanguiteinde op de tie -stang. Degeld het in hetzelfde aantal bochten dat je de oude hebt verwijderd. Dit helpt om de originele stuurgeometrie te behouden.
7. Verbind opnieuw met het sturen van Knuckle: Installeer zorgvuldig de nieuwe tie -stanguiteinde aan de stuurknokkel.
8. Draai het kasteelmoer vast: Draai de kasteelmoer vast met het opgegeven koppel van de fabrikant. Niet openen.
9. Installeer Cotter Pin: Steek de cotterpen door de kasteelmoer en buig de uiteinden om deze vast te zetten.
10. Laat het voertuig zakken: Verlaag het voertuig voorzichtig.
11. Koppelcontrole en uitlijning: Controleer dubbel dat de kasteelmoer correct wordt gestort. Het is absoluut van cruciaal belang om een wieluitlijning te krijgen na het vervangen van een trekstanguiteinde. Onjuiste afstemming kan leiden tot voortijdige slijtage van de banden, slechte behandeling en gevaarlijke rijomstandigheden.
Belangrijke overwegingen:
* Stuurgeometrie: Het vervangen van een trekstanguiteinde beïnvloedt de besturingsuitlijning van uw auto. Het krijgen van een professionele wieluitlijning achteraf is essentieel voor veiligheid en een juiste afhandeling.
* onderdelen: Gebruik hoogwaardige vervangende onderdelen van een gerenommeerde leverancier. Skuik hier niet op - uw veiligheid staat op het spel.
* koppelspecificaties: Raadpleeg altijd naar uw reparatiehandleiding voor de juiste koppelspecificaties voor alle bevestigingsmiddelen. Overdagen kan componenten beschadigen.
Dit is een vereenvoudigd overzicht. Nogmaals, Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Chevy Corsica uit 1993 voor gedetailleerde instructies en koppelspecificaties. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze reparatie, brengt u uw voertuig naar een gekwalificeerde monteur. Onjuiste reparatie kan gevaarlijk zijn.
