Op het eerste gezicht lijkt autoleasing een groots idee. U kunt immers meer auto krijgen voor hetzelfde maandelijkse financieringsbedrag. Wie wil dat niet? Welnu, er moet veel meer worden afgewogen tussen financiering en leasing dan simpelweg meer auto voor uw geld krijgen. Hoewel, dat is de belangrijkste reden waarom mensen leasen.
Een van de andere redenen waarom mensen leasen, is de sensatie van die nieuwe autogeur. Sommige mensen houden gewoon van het idee om elke twee of drie jaar in een nieuwe auto te rijden. Leasing stroomlijnt ook het afschrijven van uw voertuig als zakelijke uitgave bij belastingtijd.
Een andere reden om te leasen is dat autofabrikanten soms hele leuke leasedeals aanbieden die niet beschikbaar zijn voor degenen die een auto-aankoop financieren. Ook herhaalleasers hebben altijd een auto met meestal fabrieksgarantie. En tot slot, wanneer de huurovereenkomst afloopt, hoeft u niet te onderhandelen over een inruilwaarde of het verkoopproces te doorlopen. Je geeft gewoon de sleutels af en loopt weg. Makkelijk, toch? Nou ja, meestal. Lees verder.
Een autolease is in feite een langetermijnhuur voor een gecontracteerd aantal maanden. In tegenstelling tot het financieren van een auto-aankoop op basis van het feit dat u de auto uiteindelijk bezit, is leasing als een langetermijnhuur. Je zit nog steeds vast aan de deal voor een vast aantal maanden en een maandelijkse betaling.
In plaats van een lening af te lossen en eigen vermogen op te bouwen, betaalt u echter voor de geschatte verloren waarde (afschrijving) van de auto gedurende de looptijd (duur) van de lease. U betaalt daarvoor en de rente op het geleende geld om de lease te onderschrijven.
De belangrijkste zorg bij het overwegen van autoleasing is waarschijnlijk het gemiddelde aantal kilometers dat u per jaar rijdt. Volgens het United States Department of Transportation rijden de meeste Amerikanen in totaal 13.476 mijl per jaar.
Het ondertekenen van een huurovereenkomst verplicht u contractueel om een vastgestelde kilometerlimiet niet te overschrijden. Die limiet, of kilometerlimiet, wordt gemiddeld over het aantal jaren in de overeenkomst.
Afhankelijk van de lease variëren de overeenkomsten van 10.000 mijl per jaar tot maar liefst 15.000 mijl per jaar. Wat de limiet ook is, de leasemaatschappij zal u straffen voor elke mijl boven de limiet. Over het algemeen kan die boete tussen $ 0,12 en $ 0,30 per extra mijl bedragen. Voor $ 0,30 komt dat neer op $ 300 voor elke 1.000 mijl over de limiet. Het kan oplopen.
Ja. Net als bij een financieringsovereenkomst kunt u geld besparen door te onderhandelen over de verkoopprijs van de auto die u gaat leasen.
Wanneer u een auto financiert, moet u ook betalen voor het geld dat u leent. Wat u betaalt, wordt rente genoemd en wordt weergegeven als een percentage (2,5%, 3,0%, enzovoort). U moet weten hoeveel rente u betaalt. Hoe hoger de rente, hoe hoger uw maandelijkse betaling.
Als u leaset, moet u ook betalen voor het geld dat de verhuurder heeft gebruikt om de auto te kopen. Bij leasing wordt de rente echter de geldfactor genoemd. Het wordt anders berekend en weergegeven (0,0010, 0,0023, enzovoort). Hoe weet je in vredesnaam wat de rente is op een lease, toch?
Om de geldfactor om te zetten in een vorm die gemakkelijker te begrijpen is, vermenigvuldigt u deze met 2.400. Dus 0,0023 x 2400 =5,5%. We weten:waarom zeggen ze dat niet gewoon?
De leasemaatschappij verwacht van u dat u uw leaseauto zorgvuldig onderhoudt. Dat betekent dat u het onderhoudsschema volgt dat in de gebruikershandleiding wordt beschreven. Het goede nieuws is dat veel nieuwe voertuigen worden geleverd met een soort gratis onderhoudsplan.
Aan het einde van de leaseperiode zal een agent van de leasemaatschappij het voertuig inspecteren op eventuele schade die verder gaat dan "normale" slijtage. Wat normaal is, is geheel aan de inspecteur. Als de inspecteur besluit dat enige schade groter is dan normale slijtage, worden de kosten in rekening gebracht.
U bent zelf verantwoordelijk voor het verzekeren van uw leaseauto. De leasemaatschappij bepaalt hoeveel dekking u voor het voertuig moet hebben. Bepaal wat die bedragen zullen zijn en neem contact op met uw autoverzekeringsagent om de jaarlijkse premie vast te stellen voordat u gaat leasen.
Het moet worden herhaald:een autolease is een bindend contract. De leasemaatschappij stelt de maandelijkse betalingen vast op basis van de in de overeenkomst vastgelegde duur van de lease. Als u om de een of andere reden - om welke reden dan ook - de huurovereenkomst vroegtijdig wilt of moet beëindigen, volgt hier een boete voor.
In het slechtste geval kan die boete een ballonbetaling vereisen om de resterende openstaande betalingen te dekken. Je kunt de leaseauto niet zomaar inleveren of verkopen om de leasemaatschappij af te betalen. Het is niet jouw auto en je hebt er geen eigen vermogen in.
Marktomstandigheden maken het tegenwoordig mogelijk om met een dealer te onderhandelen als u van plan bent een auto te kopen. Of, omdat het aanbod van gebruikte auto's krap is, zijn dealers misschien meer bereid om een deal te sluiten om u vroegtijdig uit uw lease te halen.
Makelaars met autolease-overdrachtsbedrijven zoals swapalease.com kunnen ook proberen u in contact te brengen met een deal waarmee u de lease aan iemand anders kunt ondertekenen.
Weeg al uw opties af voordat u keuzes maakt om de beste optie voor u te bepalen.
Net als bij het financieren van een auto-aankoop, zal een leasemaatschappij uw kredietscore en geschiedenis gebruiken om te bepalen of het aan u zal leasen. Ongeveer 83% van de leasing van nieuwe auto's in de eerste drie maanden van 2021 was bestemd voor kredietnemers met een kredietscore van meer dan 660. Dit stelt het nationale kredietbureau Experian. Het ontdekte ook dat de gemiddelde kredietscore voor leasing in die periode 734 was.
Als uw kredietscore 501 tot 660 is, kunt u mogelijk een geldschieter vinden die aan u wil leasen, maar verwacht u een forse aanbetaling te doen. U kunt ook verwachten dat u wordt getagd met een hoger dan gemiddeld rentepercentage.
Het is altijd zo geweest dat leasing over het algemeen een beter krediet vereist dan financiering. Bij het leasen heb je weinig of geen skin in the game. Het enige dat u kunt verliezen als u stopt met het betalen van uw leasebetalingen, is de aanbetaling die u heeft gedaan.
U heeft nu en nooit eigen vermogen in een leaseauto. Je huurt het echt, weet je nog? Leasemaatschappijen weten dat u weinig te verliezen heeft. Daarom zijn ze vaak kieskeuriger bij het evalueren van huurders dan kopers.
GERELATEERD VERHAAL:Kan ik een auto kopen met een slechte kredietgeschiedenis?
Of u nu leaset of koopt en uw volgende auto financiert, u bent verplicht een maandelijkse betaling te doen. In de meeste gevallen zal voor beide ook een bepaald bedrag vooraf moeten worden betaald. Bij financiering is het meestal een soort aanbetaling.
Bij leasen moet u mogelijk een borgsom, de eerste maand leasebetaling, een vergoeding voor het regelen van de lease (acquisitievergoeding), een aanbetaling of een combinatie daarvan betalen. In beide gevallen zijn er ook autotitel- en registratiekosten.
Omdat u tijdens het rijden alleen betaalt voor de geschatte afschrijving en niet voor de volledige aankoopprijs, zijn de maandelijkse leasebetalingen meestal lager dan de financieringsbetalingen. Het betekent gewoon dat uw geld verder gaat met het leasen van een auto dan met het financieren van een auto. Een lagere maandlast is de belangrijkste reden die mensen geven om te leasen. Het is niet de beste reden, maar wel de meest voorkomende.
Een ander voordeel van leasen is de vrijheid om elke twee of drie jaar een nieuwe auto te rijden zonder verplichtingen. Een bijkomend voordeel van het hebben van een nieuwe auto om de paar jaar is dat u waarschijnlijk altijd een voertuig zult hebben dat wordt beschermd door de fabrieksgarantie voor nieuwe auto's. Er kan zelfs een gratis onderhoudsgarantie zijn voor een deel, zo niet alle, van de lease. En om de paar jaar kunt u een auto hebben met de meest up-to-date technologische ontwikkelingen.
Aan het einde van de lease hoeft u zich geen zorgen te maken over het gedoe van het verkopen van de auto of het onderhandelen over de waarde ervan als inruil. Je laat de sleutels op het bureau van de verhuurder vallen en loopt weg.
Leasing is beter afgestemd op het afschrijven van de kosten van het rijden op uw belastingen als u zakelijke kosten kunt aftrekken.
Hier is uitstekend nieuws:als je de auto aan het einde van de lease nog steeds leuk vindt, kun je hem kopen. Omdat de leasemaatschappij heeft ingeschat wat de auto aan het einde van de lease waard zou zijn (de restwaarde of restwaarde), hebben ze misschien verkeerd gegokt.
Als ze de waarde van de auto aan het einde van de leaseperiode hebben onderschat, kunt u geld verdienen door die auto te kopen voor minder dan de huidige marktwaarde. Het is slim om te doen in een krappe markt wanneer het aanbod moeite heeft om aan de vraag te voldoen.
GERELATEERD VERHAAL:hoe u kunt profiteren van een off-lease-auto
Ja, het idee om om de paar jaar in een nieuwe auto te rijden met het voordeel dat je altijd garantie hebt, is verleidelijk, net als die lagere maandelijkse betaling. Helaas betekent dit echter dat u nooit eigen vermogen zult opbouwen. Waar je voor betaalt met een lease is de afschrijving. Een auto verliest in de eerste drie jaar ongeveer 35% tot 40% van zijn waarde. Aan het einde van de huurovereenkomst hoeft u niets te laten zien voor die twee of drie jaar aan betalingen.
Meestal tekenen consumenten een huurovereenkomst voor onbepaalde tijd. Er zijn ook huurcontracten voor onbepaalde tijd. Het verschil wordt besproken in Wat zijn de soorten lease? in het onderstaande gedeelte. Closed-end is het type lease dat hier wordt gedekt.
Het besturen van een leaseauto is als het tellen van calorieën om af te vallen:elke gereden kilometer telt. Elke lease heeft een kilometerlimiet. Het kan gemiddeld zo laag zijn als 10.000 mijl per jaar, hoewel 12.000 mijl waarschijnlijker is. U kunt mogelijk een lease vinden met een jaarlijkse limiet van 15.000 mijl. Er zijn zelfs duurdere leasecontracten met hoge kilometerstand op de markt.
U betaalt meer per maand, maar kunt voorkomen dat u aan het einde van de leaseperiode wordt geslagen met een kilometervergoeding. Die boete is meestal ongeveer $ 0,25 per extra mijl. Als je veel rijdt, kan dat flink oplopen.
De leasemaatschappij zal u aansprakelijk stellen voor alles dat verder gaat dan de definitie van normale slijtage. U staat aan de haak voor alle reparaties die de verhuurder boven normaal acht. Plotseling, met de extra kilometervergoeding en schadevergoeding, is het inleveren van die leaseauto niet de gemakkelijke ervaring die verwacht wordt.
Leasen is ook als lid worden van een straatbende. Als je eenmaal binnen bent, ben je binnen. Stel dat een verandering in je leven ervoor zorgt dat je vroegtijdig uit het huurcontract moet? Veel geluk. Het kan zijn dat u te maken krijgt met een ballonbetaling die gelijk is aan de openstaande betalingen op de leaseovereenkomst. Je zult op zijn minst een soort van stevige boete moeten betalen. Er zijn online bedrijven zoals swapalease.com, die deals sluiten tussen mensen die een huurovereenkomst willen beëindigen en mensen die een huurovereenkomst willen afsluiten. Maar zulke bemiddelingsdeals zullen u ook kosten.
Het grootste voordeel van kopen versus leasen is dat het voertuig van u is wanneer de lening binnen vijf of zes jaar is afbetaald. Er is de waarde die u kunt verzilveren door deze te verkopen of in te ruilen als aanbetaling op een andere auto. Het is een aanwinst. Je kunt er natuurlijk altijd voor kiezen om ermee te rijden totdat de wielen eraf vallen. Geen betalingen voor nog eens vijf jaar of meer is een redelijk goed voordeel. Vooral als je bedenkt dat tegen het vierde jaar de terugkerende huurder betaalt voor de afschrijving van een tweede nieuwe auto en nog steeds nul eigen vermogen krijgt.
Onder uw autolening vandaan komen is veel gemakkelijker dan het verbreken van een leaseovereenkomst. Zolang de pandhouder is afbetaald, kunt u uw auto op elk moment verkopen of inruilen.
Vooral als uw krediet een beetje vaag is, wilt u misschien een grotere aanbetaling van ongeveer 20% doen als u een grotere kans wilt hebben om goedgekeurd te worden. Dat zou $ 5.000 zijn voor een auto van $ 25.000. Door te leasen kunt u in ieder geval een deel van dat contante geld behouden.
Afhankelijk van de lengte van de lening, de afschrijving en de manier waarop de rente wordt berekend, bent u mogelijk meer verschuldigd dan het voertuig waard is tot het laatste jaar of zo van de lening. Tegen die tijd, de autogarantie kan ook verlopen zijn. U moet niet alleen betalingen blijven doen aan een auto van 5 of 6 jaar oud, maar het kan zijn dat u eventuele reparaties uit eigen zak moet betalen.
Je kunt vrij sterke tegenstellingen trekken tussen leasing en financiering. Beide hebben voor- en nadelen. Op korte termijn kost een lease minder. Op de lange termijn zullen twee leasecontracten echter meer kosten dan het kopen van één auto. En aan het einde van vijf of zes jaar is de lening afbetaald, en de waarde die de auto behoudt, is van jou.
Hier zijn enkele andere grote verschillen.
Leases aren’t one size fits all. The leasing concept doesn’t vary, but the contract details do.
A closed-end lease is the most common form of leasing. Sometimes called a “walk-away” lease, it sets firm terms, allowing the lessee to walk away at the end of the lease. All variables like the length of the lease, monthly payments, and the mileage cap are established in the leasing contract. As long as the contract terms get met, the lessee can just drop off the car at the end of the lease. The lessee also has an option to buy the vehicle at a pre-determined value.
An open-end lease is a bigger gamble for the lessee, who is accepting more of the risk. Typically that lessee is a commercial enterprise or business. The leasing company still sets a residual value and the monthly payments. Luckily, open-ended leases usually have more flexible mileage options than their closed-ended lease counterparts. However, unlike a closed-end lease, it’s the lessee taking the hit if the residual value at the end of the lease is less than the vehicle’s actual market value. The lessee must pay the difference.
Also called a one-pay lease, this is a lease in which you pay the entire run of monthly payments upfront. There are two primary reasons for going this route. One, it usually reduces the interest or money factor rate. You wind up paying hundreds less than if you were to pay monthly. Two, if your credit is questionable, a single, up-front payment may motivate a leasing company to take a chance on you.
You may find carmakers offering leasing specials of odd durations, 39 months, for instance. But, generally, leases are for 24 or 36 months. You can, however, find leases out there for longer terms. As with financing, the longer the term of the lease, the lower the monthly payment. That difference, though, may not be much.
Even when you finance a car, the higher the mileage when you sell it or trade it in, the less it’s worth. The difference with leasing, the lessor factors in a specific number of miles when estimating depreciation. Over the course of a lease, the allowable mileage or mileage cap might average out to 10,000, 12,000, or 15,000 miles per year. Exceeding the mileage cap reduces the car’s value at the end of the lease. This is why a leasing company will charge you a predetermined penalty for each mile over the cap. Be sure you know the per-mile penalty before signing the lease.
Say you haven’t found a replacement vehicle, and you are at the end of your lease. Is there a way out? Yes, most lessors will gladly extend the lease on a month-to-month basis or for a fixed number of months. You will have to continue making the monthly payment. Also, in the case of a multi-month extension, you may have to sign another contract.
We have been using some reader-friendly shorthand in this guide, but here are the formal leasing terms you should understand.
It is possible to lease a car for one year. But, why would you? A car depreciates as much as 30% by the end of the first year. Because your monthly payment is based on depreciation, that one year will be wildly expensive. You might do better with a long-term rental car. It’s worth checking out. Another idea you could try is a club. These are offered by luxury car club leasing companies and sometimes by manufacturers. The clubs allow members to drive new models for short periods of time. They usually include insurance and don’t require a long-term contract.
Yes, you can lease a used car. In fact, most dealerships offer leasing incentives on their certified pre-owned (CPO) vehicles. These are gently used, newer model cars with factory warranties and other CPO benefits.
For the most part, the process of shopping for a leased car is about the same as shopping for a vehicle you plan to buy. Research is the key. Other steps to take include:
Find a model that retains its value. Some brands of vehicles simply retain more value as they grow older. Brands like Subaru, Lexus, Jeep, and Ram tend to retain much of their value through the years. When you buy a vehicle, value retention is important, but not until you sell it or trade it in. Value retention in a leased vehicle is important because the more value a leased vehicle is expected to retain, the lower the monthly payment.
Here’s a list of questions to consider asking the dealership or other lessor before you leap.
