Nu de brandstofprijzen stijgen en er geen tekenen van een daling zijn, stijgt de vraag naar een elektrische auto. Consumenten wilden graag de allereerste Prius in handen krijgen, maar de nieuwigheid is versleten nu er nieuwere en betere opties zijn. Op dit moment trekt de Prius de ranglijst aan met zijn nieuwe, verbeterde model. Consumenten kunnen de vruchten plukken van de gecombineerde 56 mijl per gallon (wanneer de Eco-modus is geactiveerd), een betere veringoptie en geweldige technische upgrades zoals parkeerhulp en verbeterde LED-verlichting.
Als de nieuwe kenmerken de consument niet overtuigen, doet het nieuwe en agressieve exterieur een beroep op ieders gevoel voor moderne styling. Maar hoeveel gaat dit je kosten? Minder dan $ 25.000, verrassend genoeg. Hoewel de Prius een redelijk goede deal biedt, wil Tesla graag concurreren met Toyota op de markt voor hybride voertuigen. Als zodanig hebben ze hun eigen Model 3 geïntroduceerd die op de markt zal komen met een prijskaartje van $ 35.000. Hoewel ze nog steeds een paar cijfers verwijderd zijn van de Prius, komen ze dichter bij het betaalbare prijskaartje van de Prius; misschien te dichtbij voor comfort. Natuurlijk zijn de voordelen van de aanschaf van een Model 3 een $ 7.500 federale stimulans voor elektrische voertuigen , die consumenten beloont voor hun bijdrage aan een beter milieu. Ondertussen is General Motors op de achtergrond stilletjes bezig met hun eigen vernieuwde Chevrolet Volt-hybride. De Chevy Volt was een succesvol project, maar Chevrolet besloot een tandje bij te zetten door de Chevrolet Bolt te introduceren op de 2016 Detroit Auto Show. General Motors verkondigde trots dat deze 'Bolt' tot 200 mijl kan reizen (op elektrisch opgewekte stroom) tegen een nog steeds betaalbare prijsklasse van $ 30.000. Technisch gezien is dat minder dan wat de Tesla Model S opschept, maar Chevrolet kan de menigte voor zich winnen met zijn betaalbaarheid. De aantrekkingskracht van hybride voertuigen op consumenten heeft zowat elke autofabrikant geïnspireerd om hun eigen soort hybride te creëren. Helaas zijn deze autofabrikanten echter laat in het spel en zullen ze nieuwe en innovatieve manieren moeten vinden om de consumenten aan te spreken. In feite stelt de Environmental Protection Agency de norm voor brandstofefficiëntienormen op ongeveer 54,5 mijl per gallon die tegen het jaar 2025 moet worden bereikt voor alle deelnemende autofabrikanten. Op dit moment varieert het gemiddelde brandstofverbruik voor elk nieuw voertuig dat in 2015 wordt verkocht van 20 tot 25. mpg. Terwijl autofabrikanten werken aan het verbeteren van de gasefficiëntie, hebben ze nog een weg te gaan om het door de Environmental Protection Agency vastgestelde doel voor 2012 te bereiken. Toch lopen ze voor op de 19 mpg die het Department of Transportation in 1995 voor voertuigen optelde. Op dit moment zijn er naar schatting 35 voertuigen geproduceerd in Noord-Amerika die overeenkomen met een gecombineerde kilometerstand van 40 mpg. Betaalbaar geprijsde hybriden zijn verantwoordelijk voor een groot percentage van die populatie. De EPA herkent minimaal 15 hybrides met een gecombineerde 40 mpg zonder dat een plug-in hoeft te worden opgeladen. Als je geïnteresseerd bent om op de hybride wagen te springen, bekijk dan deze top 6 voertuigen met EPA-classificatie:
Prijsbereik elk:$ 37.000 voor Toyota en $ 41.000 voor Lexus MPG Elk:40 steden, 39 snelwegen of 40 gecombineerde totale kilometers. Beide delen hun goede uiterlijk, maar de Avalon spreekt in de zin van het aanbieden van meer dan 14 meer mpg met zijn gasaangedreven optie. Lexus spreekt de consument echter aan in zijn gevoel van eenvoudige maar zeer welkome verfijningen zoals lederen stoelen, een eersteklas audiosysteem met 15 luidsprekers en een bootlading aan andere premium-opties.
Prijsbereik:36.000 MPG:41 steden, 39 snelwegen en 40 voor gecombineerd totaal Lincoln heeft een reputatie opgebouwd voor luxueuze voertuigen, en de MKZ Hybrid is daarop geen uitzondering. De nieuwe hybride biedt 13 extra mijlen bovenop zijn basismodel, maar als de extra brandstofbesparing uw aandacht niet trekt, kunnen de luxe details zoals de verwarmde / gekoelde stoelen dat wel zijn. Lincoln is erin geslaagd een verscheidenheid aan premiumfuncties toe te voegen en verrassend genoeg kost het je geen cent extra van het basismodel.
Prijsbereik:$ 25.000 MPG:42 stad, 37 snelweg, 40 voor gecombineerd totaal De C-Max ziet er bijna uit als een replica van de originele Prius. Bijna. Hoewel hij niet hetzelfde brandstofverbruik heeft als de Prius, wint hij wel bonuspunten voor consumenten met de staats- en federale terugbetalingen na aankoop.
Prijsbereik:$ 26.000 MPG:44 steden, 40 snelwegen en 42 voor gecombineerd totaal Als u op zoek bent naar een gezinssedan die zeker een paar hoofden zal draaien, moet de Sonata op uw lijst met overwegingen staan. Met coole functies zoals de touchscreen-audio en het Blue Link-telematicasysteem krijg je veel waar voor je geld.
Prijsbereik:$ 27.000 MPG:43 stad, 39 snelweg en 41 voor totaal gecombineerd Gemakkelijk een van de meest populaire hybride voertuigen ooit geproduceerd, de Camry hybride biedt dezelfde zit- en laadruimte als het basismodel, maar de hybride krijgt een voorruit met verbetering van de ruisonderdrukking. Dit is natuurlijk slechts een van de basisfuncties die de harten van de consument hebben veroverd.
Prijsbereik:$ 26.000 MPG:44 steden, 41 snelwegen en 42,5 voor gecombineerd totaal Ford creëerde een winnaar met de gecombineerde voordelen van een hybride voertuig en een sportief ogend exterieur. Hoewel ze aantrekkelijk waren voor het gevoel voor stijl van de consument met het exterieur, stonden consumenten te popelen om op de stippellijn te tekenen met de interieurupgrades. Is er een hybride in uw toekomst?
