Dat gezegd hebbende, hier is een algemeen overzicht van het proces. Dit is geen uitgebreide handleiding en specifieke stappen kunnen variëren, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig. Raadpleeg altijd de reparatiehandleiding van uw voertuig voor nauwkeurige instructies en aanhaalmomenten.
Hulpmiddelen die je waarschijnlijk nodig hebt:
* Krik en kriksteunen (veiligheid staat voorop! Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund )
* Lugsleutel
* Wielkeggen
* Dopsleutelset en steeksleutels (diverse maten)
* Hamer en stoot (eventueel)
* Lagertrekker (speciaal gereedschap, vaak noodzakelijk)
* Lagerinstallateur (speciaal gereedschap, vaak noodzakelijk)
* Momentsleutel
* Vet
* Nieuw wiellager (zorg ervoor dat dit het juiste onderdeelnummer is voor uw voertuig)
* Kruipolie (zoals PB Blaster)
Algemene stappen:
1. Veiligheid eerst: Parkeer op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en blokkeer de wielen. Breng het voertuig omhoog met behulp van de krik en ondersteun het veilig met kriksteunen.
2. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren en verwijder voorzichtig het wiel.
3. Verwijder de remklauw en rotor (of trommel): De methode hiervoor varieert afhankelijk van of je schijf- of trommelremmen hebt. U zult waarschijnlijk de remklauwbouten moeten verwijderen en de remklauw moeten ondersteunen met een draad of klem om te voorkomen dat deze aan de remleiding hangt. Bij schijfremmen moet u mogelijk de rotor verwijderen. Bij trommelremmen moet je de trommel verwijderen.
4. Verwijder de naafconstructie: Dit omvat vaak het verwijderen van moeren of bouten waarmee de naaf aan de knokkel is bevestigd. Indringende olie kan nuttig zijn om hardnekkige bevestigingsmiddelen los te maken. Mogelijk moet u een hamer en een pons gebruiken om de onderdelen voorzichtig los te kloppen.
5. Verwijder het oude lager: Dit is waar de lagertrekker cruciaal wordt. De trekker helpt het lager uit de naafconstructie te verwijderen zonder deze te beschadigen. Deze stap kan lastig zijn en vereist zorgvuldige aandacht om beschadiging van de naaf of knokkel te voorkomen.
6. Reinigen en inspecteren: Maak de naaf en het gewricht grondig schoon om oud vet en vuil te verwijderen. Inspecteer op eventuele schade aan de naaf of knokkel.
7. Installeer het nieuwe lager: Gebruik het lagerinstallatieprogramma om het nieuwe lager in de naafconstructie te drukken. Zorg ervoor dat deze correct en gelijkmatig zit.
8. Monteren: Monteer alle componenten zorgvuldig opnieuw in omgekeerde volgorde van verwijdering, en zorg ervoor dat alles goed is uitgelijnd en vastgezet met de juiste aanhaalmomenten (raadpleeg uw reparatiehandleiding). Verpak het nieuwe lager met vers vet zoals aangegeven.
9. Aanhaalmomentspecificaties: Draai alle moeren en bouten goed aan volgens de specificaties van de fabrikant. Het gebruik van een momentsleutel is van cruciaal belang om beschadiging van componenten te voorkomen en de veiligheid van de wielen te garanderen.
10. Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig voorzichtig zakken en verwijder de kriksteunen. Maak een proefrit met het voertuig om er zeker van te zijn dat de reparatie succesvol is geweest.
Belangrijke overwegingen:
* Type wiellager: Er zijn verschillende soorten wiellagers (bijvoorbeeld kegellagers, kogellagers). De wijze van vervanging varieert enigszins, afhankelijk van het type.
* Type naafmontage: De constructie van het naafsamenstel heeft ook invloed op het reparatieproces.
* ABS-sensoren: Als uw voertuig antiblokkeerremmen (ABS) heeft, moet u de ABS-sensor tijdens het proces zorgvuldig beheren, omdat beschadiging ervan tot ABS-systeemfouten kan leiden.
Nogmaals, dit is een vereenvoudigd overzicht. Onjuiste reparatie kan ernstige gevolgen hebben. Als u niet over de ervaring of het gereedschap beschikt, raadpleeg dan een professionele monteur. De kosten van een professionele reparatie zijn aanzienlijk lager dan de potentiële kosten van een ongeval veroorzaakt door een slecht geïnstalleerd wiellager.
