* Onder de motorkap: Dit is de meest voorkomende locatie. Open de motorkap en kijk rond in het gebied van het reservoir voor de voorste ruitensproeiervloeistof. Mogelijk ziet u een kleiner, afzonderlijk reservoir of een vuldop met het opschrift 'Rear Washer' of iets dergelijks. Het kan zijn dat het is weggestopt, waardoor u enkele componenten moet verplaatsen om er toegang toe te krijgen.
* Achter een paneel in de motorruimte: Bij sommige modellen is het reservoir mogelijk achter een plastic paneel of deksel in de motorruimte verborgen. Mogelijk moet u dit paneel verwijderen om toegang te krijgen.
Om bij te vullen:
1. Zoek het reservoir: Inspecteer zorgvuldig het gebied rond het reservoir voor de voorste ruitensproeiervloeistof. Zoek naar een kleinere tank, meestal van plastic, vaak met een dop die een andere kleur of maat heeft dan de dop van de voorste ruitensproeiervloeistof.
2. Identificeer de vuldop: Eenmaal gevonden, identificeert u de dop van het achterste ruitensproeiervloeistofreservoir. Mogelijk is het duidelijk gelabeld, of moet u de omliggende onderdelen zorgvuldig controleren op aanwijzingen.
3. Open de dop: Open voorzichtig de dop en zorg ervoor dat u geen vloeistof morst.
4. Voeg sproeiervloeistof toe: Voeg indien nodig sproeiervloeistof toe die speciaal is ontworpen voor gebruik bij koud weer. Vul niet te veel; laat wat ruimte over aan de bovenkant van het reservoir.
5. Sluit de dop: Sluit de dop veilig.
Als je het niet kunt vinden:
* Raadpleeg uw gebruikershandleiding: Dit is de beste hulpbron. De handleiding moet een diagram bevatten dat de locatie van alle vloeistofreservoirs toont.
* Online zoeken: Zoek naar 'locatie van het Ford Explorer-achterruitsproeiervloeistofreservoir uit 1999' samen met afbeeldingen. Hierdoor kunnen foto's van de locatie in een vergelijkbaar model worden onthuld.
* Vraag een monteur of Ford-dealer: Als al het andere niet helpt, neem dan contact op met een monteur of uw plaatselijke Ford-dealer voor hulp. Ze kunnen de locatie snel identificeren.
Vergeet niet voorzichtig te zijn bij werkzaamheden in de buurt van de motorruimte. Raak hete oppervlakken niet aan en koppel altijd de negatieve pool van uw accu los voordat u elektrische werkzaamheden uitvoert (hoewel dit niet nodig zou moeten zijn voor het bijvullen van sproeiervloeistof).
