Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Nieuwe kronkelige riem: Haal de juiste maat en het juiste type bij een gerenommeerde auto-onderdelenwinkel. Als u uw VIN verstrekt, weet u zeker dat u de juiste krijgt.
* Dopsleutelset: Je hebt verschillende maten nodig, waarschijnlijk inclusief metrische maten.
* Sleutelsleutelset: Ook handig voor sommige componenten.
* Ratel: Een ratel van goede kwaliteit zal het werk gemakkelijker maken.
* Extensie(s): Om bij wat bouten te komen.
* Tang of riemspanner: Een speciaal gereedschap maakt dit veel gemakkelijker, maar een tang kan soms in een mum van tijd werken. Zorg ervoor dat u de spanner niet beschadigt.
* Handschoenen: Bescherm uw handen.
* Krik en kriksteunen (sterk aanbevolen): Het optillen van het voertuig maakt het werk veiliger en gemakkelijker. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund.
* Wielkeggen: Essentieel voor de veiligheid.
Stappen:
1. Veiligheid eerst: Parkeer op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem stevig in en gebruik wielkeggen. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor krikpunten. Breng het voertuig omhoog en zet het vast op kriksteunen.
2. Zoek de riem: De kronkelige riem is de lange riem die rond meerdere poelies loopt (dynamo, stuurbekrachtigingspomp, waterpomp, enz.).
3. Identificeer de spanner: Dit is een katrol met een mechanisme om de riem strakker of losser te maken. Het heeft vaak een bout of hendel.
4. Verlaag de riemspanning: Dit is het meest uitdagende deel.
* Een riemspanner gebruiken: Als je er een hebt, zal dit veel gemakkelijker zijn. Plaats het gereedschap en volg de instructies.
* Een tang gebruiken (minder aanbevolen): Gebruik voorzichtig een tang om voorzichtig druk uit te oefenen op de spanpoelie terwijl u de riem losmaakt van de poelie. Wees uiterst voorzichtig dat u niet uitglijdt en uzelf verwondt of de spanner beschadigt. Mogelijk hebt u een helper nodig om de riem vast te houden terwijl u de spanner loslaat.
5. Verwijder de oude riem: Zodra de spanning is opgeheven, moet de riem van de poelies glijden.
6. Installeer de nieuwe riem: Leid de nieuwe riem voorzichtig rond alle poelies in dezelfde volgorde als de oude riem. Zorg ervoor dat deze correct in de groeven van elke poelie zit. Er is meestal een specifieke routing; Raadpleeg uw gebruikershandleiding of een diagram.
7. Laat de spannerdruk los (indien van toepassing): Als u een tang heeft gebruikt, verwijder deze dan voorzichtig. De spanner springt terug op zijn plaats, waardoor de riem strakker wordt.
8. Controleer de uitlijning van de riem: Controleer of de riem goed op alle poelies zit en vrij kan draaien.
9. Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig voorzichtig op de grond zakken met behulp van de krik.
10. Start de motor: Start de motor en controleer op eventuele piepende geluiden, die kunnen duiden op een verkeerde uitlijning of een defecte riem. Controleer alle vloeistofniveaus (vooral koelvloeistof).
11. Controleer nogmaals: Inspecteer de riem na een korte run visueel op juiste uitlijning en spanning.
Belangrijke overwegingen:
* Bandroutering: Als de riem verkeerd loopt, kunnen onderdelen beschadigd raken. Controleer uw werk nogmaals aan de hand van een diagram.
* Spanning: De riem moet een beetje meegeven als hij wordt ingedrukt. Te los en het zal wegglijden; te strak en het zal extra druk uitoefenen op de componenten.
* Conditie spanrol: Inspecteer de spanrol op slijtage. Als het beschadigd is, vervang het dan.
* Poelieconditie: Inspecteer ook alle katrollen op scheuren of beschadigingen.
Dit is een complex proces. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze reparatie, kunt u uw voertuig het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Het verkeerd installeren van de riem kan leiden tot motorschade.
