Controleer echter deze dingen voordat u uw toevlucht neemt tot een hulpmiddel:
* De remklauw is volledig ingetrokken: Zorg ervoor dat de remklauwzuiger volledig is samengedrukt. Als dit niet het geval is, drukt de remklauw tegen de rotor, waardoor verwijdering wordt verhinderd. Voor deze stap heeft u mogelijk een C-klem of een gespecialiseerd zuigercompressiegereedschap nodig. Probeer nooit de rotor uit te schakelen terwijl de remklauw is ingeschakeld.
* Roest of corrosie: Roest kan de rotor aan de naaf lassen. Doordringende olie (zoals PB Blaster) rijkelijk aanbrengen en een tijdje laten inwerken (zelfs een nacht) kan helpen om de boel wat losser te maken. Een hamer en een stoot *kunnen* werken om de corrosie voorzichtig te breken, maar wees zeer voorzichtig dat u de rotor of naaf niet beschadigt.
* Juiste oriëntatie: Sommige rotors passen maar op één manier. Controleer nogmaals of u het vanaf de juiste kant probeert te verwijderen.
* Wielbouten: Zorg ervoor dat alle wielbouten nog steeds stevig op hun plaats zitten. Een ontbrekende of beschadigde stijl kan het verwijderen bemoeilijken.
Als je hebt geprobeerd olie in te dringen en veel kracht hebt uitgeoefend (met de remklauw ingetrokken) en de rotor nog steeds niet kunt verwijderen, dan is een rotortrekker de volgende stap. Onjuist gereedschap of overmatige kracht kunnen uw naaf beschadigen. Als u het niet prettig vindt om aan de remmen te werken, kunt u altijd het beste een professionele monteur raadplegen.
