1. Controleer de reparatie:
* Lekkagecontrole: Controleer vóór het ontluchten de aansluiting van uw remleiding. Zorg ervoor dat het goed vastzit en dat er geen lekkages zijn. Een klein lek kan voortdurend lucht binnendringen.
* Juiste routering: Zorg ervoor dat de nieuwe remleiding op de juiste manier wordt geleid en vermijd scherpe bochten waarin lucht kan blijven zitten.
2. Bloedingsprocedure:
Je hebt een helper nodig en het volgende:
* Remontluchtersleutel: Past op de ontluchtingsklep van uw remklauwen.
* Doorzichtige slangen: Om aan te sluiten op de ontluchtingsklep en remvloeistof op te vangen.
* Container: Om de gebruikte remvloeistof op te vangen.
* Nieuwe remvloeistof: DOT 3 of DOT 4, zoals gespecificeerd in uw gebruikershandleiding. Meng nooit verschillende soorten remvloeistof.
* Jack en Jack Stands (cruciaal): Ondersteun de vrachtwagen veilig. Werken aan een voertuig dat niet goed is ondersteund, is uiterst gevaarlijk.
Het bloedingsproces:
De algemene volgorde voor het ontluchten van de remmen is om te beginnen met het wiel dat het verst verwijderd is van de hoofdcilinder en daar naartoe te werken. Voor een GMC pick-up uit 1995 met achterwielaandrijving betekent dit meestal:
1. Passagierszijde achter: Bevestig de slang aan het ontluchtingsventiel, plaats het andere uiteinde in de container en laat uw helper het rempedaal meerdere keren stevig indrukken. Laat ze vervolgens het pedaal ingedrukt houden terwijl u de ontluchtingsklep langzaam opent. Sluit de ontluchtingsklep voordat uw helper het pedaal loslaat. Herhaal dit proces meerdere keren totdat u alleen een gestage stroom remvloeistof zonder luchtbellen ziet.
2. Achterkant bestuurder: Herhaal het proces voor het achterwiel aan de bestuurderszijde.
3. Voorzijde passagierszijde: Volg hetzelfde proces.
4. Voorkant bestuurder: Ontlucht ten slotte het voorwiel aan de bestuurderszijde.
Belangrijke overwegingen bij achterremmen:
* Zwaartekrachtbloeding: Als je geen helper kunt vinden, kun je een zwaartekrachtbloeding proberen. Hierbij wordt de achterkant van het voertuig omhoog gebracht om ervoor te zorgen dat de remklauwen hoger zijn dan de hoofdcilinder. Open de ontluchtingskleppen en laat de vloeistof langzaam weglopen. Dit is minder effectief dan drukbloedingen, maar kan in sommige gevallen helpen. Zorg er echter voor dat het nog steeds veilig is en dat het voertuig goed is vastgezet.
* Vacuümontluchter: Een vacuümontluchter is een hulpmiddel dat een vacuüm creëert om vloeistof en lucht naar buiten te zuigen. Deze methode is zeer efficiënt en vaak noodzakelijk voor volledige bloeding. Huur er een bij een auto-onderdelenwinkel als u het moeilijk heeft.
* Drukontluchter: Een drukontluchter is aan de hoofdcilinder bevestigd en oefent druk uit op het systeem, waardoor de lucht effectiever naar buiten wordt geperst dan door de zwaartekracht. Het wordt ten zeerste aanbevolen.
* Meerdere bloedingen: Mogelijk moet u het bloedingsproces meerdere keren herhalen om er zeker van te zijn dat alle lucht is verwijderd. Als u het niet zeker weet, laat dan een monteur de ontluchting uitvoeren.
3. Controleer of er lucht in de hoofdcilinder zit:
Als u na meerdere ontluchtingscycli nog steeds problemen ondervindt, zit er mogelijk lucht in de hoofdcilinder. Dit komt minder vaak voor na het vervangen van een remleiding, maar is wel mogelijk. Dit vereist een meer geavanceerde procedure en kan het beste aan een professional worden overgelaten.
4. Inspecteer op andere problemen:
* Verstopte lijnen: Als een leiding gedeeltelijk verstopt is, kan dit problemen veroorzaken die vergelijkbaar zijn met lucht in de leidingen.
* Defecte remklauw: Een beschadigde of vastgelopen remklauwzuiger kan een goede ontluchting verhinderen.
Veiligheid eerst: Draag altijd een veiligheidsbril als u met remvloeistof werkt. Remvloeistof is bijtend en kan lak en andere materialen beschadigen. Als u zich niet op uw gemak voelt bij enig onderdeel van dit proces, raadpleeg dan een gekwalificeerde monteur. Onjuist ontluchte remmen zijn uiterst gevaarlijk.
