Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Nieuwe kronkelige riem: Zorg ervoor dat u de juiste maat en het juiste type krijgt. Het onderdeelnummer vindt u meestal in uw gebruikershandleiding of kunt u met uw chassisnummer opvragen bij een auto-onderdelenwinkel.
* Moersleutel(s): Je hebt waarschijnlijk verschillende maten nodig, waaronder die om de spanners los te maken (vaak 13 mm of 15 mm).
* Dopsleutel en ratel: Helpt bij snellere toegang tot bouten.
* Tangen of kanaalsloten: Kan nodig zijn om te helpen bij het routeren van de riem.
* Handschoenen: Ter bescherming van uw handen.
* Krik en kriksteunen (optioneel maar aanbevolen): Maakt het werken onder de auto veel veiliger en gemakkelijker.
Stappen:
1. Veiligheid eerst: Koppel de negatieve accupool los om onbedoelde kortsluiting te voorkomen. Als u een krik gebruikt, zet het voertuig dan goed vast op kriksteunen.
2. Zoek de spanner: De kronkelige riemspanner is een katrolmechanisme waarmee u de riem losser kunt maken. Deze bevindt zich meestal op de motor en is vaak herkenbaar aan de arm of het draaipunt.
3. Maak de spanner los: Gebruik de juiste sleutel om de spanner los te maken. Hierdoor ontstaat er speling in de riem. Mogelijk moet u voorzichtig tegen de spanner wrikken om deze samengedrukt te houden terwijl u de riem verwijdert. Bij sommige spanners moet een bout worden gedraaid; anderen gebruiken een hendel.
4. Verwijder de riem: Til de riem voorzichtig van de poelies en werk daarbij rond de motor. Het is misschien gemakkelijker om vanaf de grootste katrol te beginnen. Let op hoe de riem wordt geleid; u moet dit repliceren bij het installeren van de nieuwe riem. Maak een foto als u het niet zeker weet.
5. Inspecteer de spanrollen: Terwijl de riem eraf is, inspecteert u de spanpoelies op slijtage of schade. Vervang beschadigde katrollen indien nodig.
6. Installeer de nieuwe riem: Leid de nieuwe riem voorzichtig rond de poelies in dezelfde volgorde als de oude. Zorg ervoor dat deze goed in alle groeven zit.
7. Zet de spanner vast: Zodra de riem correct is geleid, laat u de spanner los. De riem moet nu goed tegen alle poelies aansluiten.
8. Controleer de riemspanning: Probeer de riem handmatig te draaien of af te buigen. Het moet enige weerstand hebben, maar mag niet te strak zitten. Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor specifieke spanningsspecificaties.
9. Batterij opnieuw aansluiten: Sluit de negatieve accupool opnieuw aan.
10. Test: Start de motor en laat deze een paar minuten draaien. Luister of er piepende of ongebruikelijke geluiden uit de riem komen. Als u een piepend geluid hoort, controleer dan opnieuw de loop en spanning van de riem.
Belangrijke overwegingen:
* Schema: Een diagram van de kronkelige riemroutering is van onschatbare waarde. Mogelijk vindt u er een in uw gebruikershandleiding of online.
* Type spanrol: Spanners variëren:sommige zijn veerbelast, andere gebruiken hydrauliek. Ken uw type spanrol voordat u schade begint te voorkomen.
* Automatische spanners: Sommige Cavalier-modellen hebben mogelijk een automatisch spansysteem dat zich automatisch aanpast wanneer de riem correct is geïnstalleerd, zodat extra spanning mogelijk niet nodig is. Raadpleeg uw reparatiehandleiding om uw systeem te bepalen.
Disclaimer: Dit is een algemeen advies. Een onjuiste installatie kan uw motor beschadigen. Als u twijfelt over een bepaalde stap, raadpleeg dan een professionele monteur. Deze gids behandelt niet alle mogelijke variaties in het systeem van uw specifieke voertuig. Raadpleeg altijd uw gebruikershandleiding of een reparatiehandleiding voor uw specifieke Chevy Cavalier-model uit 1990.
