Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Nieuwe kronkelige riem: Zorg ervoor dat u de juiste maat en het juiste type krijgt. Uw gebruikershandleiding of een onderdelenwinkel kunnen hierbij helpen.
* Moersleutel(s): Je hebt waarschijnlijk verschillende maten nodig, mogelijk inclusief een ratel- en doppenset. De specifieke maten zijn afhankelijk van de maten van de spanner en poeliebouten.
* Dopsleutel of verstelbare sleutel (voor de spanner): Dit is cruciaal voor het verminderen van de spanning op de riem.
* Tang (optioneel): Kan handig zijn om de riem vast te pakken tijdens het verwijderen en installeren.
* Handschoenen: Ter bescherming van uw handen.
* Krik en kriksteunen (aanbevolen): Het optillen van de voorkant van de auto zorgt voor een betere toegang en veiligheid. Werk nooit onder een auto die alleen door een krik wordt ondersteund.
Stappen:
1. Veiligheid eerst: Parkeer op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en blokkeer de wielen. Als u de auto opkrikt, gebruik dan voor de veiligheid kriksteunen.
2. Zoek de kronkelige riem: Het is de lange riem die om verschillende poelies loopt (dynamo, stuurbekrachtigingspomp, waterpomp, enz.).
3. Identificeer de riemspanner: Dit is een katrol met een mechanisme om de spanning aan te passen. Het heeft vaak een bout of een hendel.
4. Verlaag de riemspanning: Dit is het lastigste deel. De methode varieert enigszins, afhankelijk van de motor van uw Cavalier. Normaal gesproken gebruikt u een sleutel op de spanbout of hendel om de spanning op de riem te verminderen. Raadpleeg uw reparatiehandleiding om de exacte locatie en methode te bepalen. Mogelijk moet u de spanner naar een specifieke positie draaien om voldoende spanning vrij te geven om de riem eraf te laten glijden. *Voor sommige spanners is speciaal gereedschap nodig.*
5. Verwijder de oude riem: Zodra de spanning is opgeheven, leidt u de riem voorzichtig van de poelies. Werk één voor één rond de katrollen.
6. Installeer de nieuwe riem: Leid de nieuwe riem op de poelies in dezelfde volgorde als de oude riem. Zorg ervoor dat hij goed in de groeven van alle poelies zit.
7. Laat de spanner los en controleer de uitlijning: Laat de spanner voorzichtig los en laat hem terugkeren naar zijn normale positie. Zorg ervoor dat de riem correct op alle poelies zit. Controleer of de uitlijning goed is en dat er geen wrijving is.
8. Start de motor: Start de motor kort om er zeker van te zijn dat de riem goed werkt en dat er geen piepende geluiden te horen zijn. Controleer of de riem slipt.
9. Dubbele controle: Zet de motor uit en controleer de riem opnieuw visueel om er zeker van te zijn dat deze goed is uitgelijnd en niet los zit of schuurt.
Belangrijke overwegingen:
* Reparatiehandleiding: De belangrijkste hulpbron. Het toont u de exacte locatie van de spanner, de juiste sleutelgroottes en de juiste riemgeleiding.
* Type spanrol: Sommige spanners gebruiken een veer en hendel, andere gebruiken een hydraulisch systeem.
* Bandroutering: Let goed op het traject van de band. Een verkeerde plaatsing kan de riem en de bijbehorende componenten beschadigen.
* Aanhaalmomentspecificaties: Gebruik een momentsleutel om de spanbout vast te draaien met het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment.
Als u deze reparatie niet zelf wilt uitvoeren, breng uw auto dan naar een gekwalificeerde monteur. Het verkeerd vervangen van een kronkelige riem kan leiden tot ernstige motorschade.
