Hoewel u mogelijk schroeven op het gasklephuis aantreft, zal het afstellen ervan waarschijnlijk niets nuttigs opleveren en het computersysteem van uw motor beschadigen. Een poging om het stationaire toerental op deze manier aan te passen zal niet werken en kan uw auto ernstig beschadigen.
Als u problemen ondervindt bij stationair draaien, ligt het probleem bij het elektronische regelsysteem en niet bij een mechanische stationairafstelling. U dient het probleem te diagnosticeren met behulp van een codelezer (om te controleren op diagnostische foutcodes - DTC's) en eventueel een monteur te raadplegen. Veelvoorkomende oorzaken van inactieve problemen zijn onder meer:
* Vuil gasklephuis: Door het schoon te maken kunnen problemen vaak worden opgelost.
* Defecte IAC-klep (Idle Air Control): Dit is een veel voorkomend onderdeel in elektronische stationairregelsystemen.
* Vacuümlekken: Deze kunnen het lucht/brandstofmengsel van de motor verstoren.
* Problemen met sensoren: Verschillende sensoren sturen informatie naar de PCM. Een defecte sensor kan onregelmatig stationair draaien veroorzaken.
* PCM-problemen: In zeldzame gevallen kan de PCM zelf defect zijn.
Als u probeert het stationair toerental handmatig aan te passen, zal dit waarschijnlijk tot meer problemen leiden en mogelijk het besturingssysteem van uw motor beschadigen.
