Hier is een algemeen overzicht van het proces; De specificaties kunnen enigszins variëren, afhankelijk van de exacte locatie van het lek:
1. Veiligheid eerst:
* Ontkoppel de negatieve accupool. Dit voorkomt onbedoelde kortsluiting.
* Verzamel je gereedschap: U hebt sleutels nodig (waarschijnlijk metrisch), moersleutels voor flensmoeren (om schade aan de remleidingen te voorkomen), een buizensnijder, een gereedschap met dubbele flare (of een felsgereedschap als u voorgewijde fittingen gebruikt), remleidingbuiger (optioneel, maar nuttig), nieuwe remleidingsecties (die overeenkomen met de diameter en het materiaal van het origineel), nieuwe remvloeistof, een schone opvangbak om oude vloeistof op te vangen, een veiligheidsbril en handschoenen. Een winkeldoek of twee zal ook handig zijn.
* Hef het voertuig op en zet het vast: Gebruik kriksteunen die op de juiste manier onder het frame van het voertuig zijn geplaatst en vertrouw nooit uitsluitend op een krik.
* Blokkeer de voorwielen. Dit voorkomt dat de auto gaat rollen.
2. Lokaliseren en beoordelen van de schade:
* Inspecteer zorgvuldig het gehele achterremleidingsysteem om het lek op te sporen. Zoek naar roest, corrosie, knikken of schade. Maak foto's als het helpt.
* Bepaal het stuk lijn dat vervangen moet worden. Het kan zijn dat u slechts een kort gedeelte of een langer gedeelte moet vervangen, afhankelijk van de schade.
3. Het beschadigde gedeelte verwijderen:
* Remvloeistof aftappen: Voordat u leidingen loskoppelt, moet u de ontluchtingsklep bij de achterste remklauw (of de wielcilinder als u trommels heeft) iets losdraaien om de druk in het systeem te ontlasten. Open vervolgens de ontluchtingsklep volledig en vang de vloeistof op terwijl u de leidingfittingen losmaakt. Wees voorzichtig; remvloeistof is corrosief.
* Ontkoppel de remleidingen: Gebruik een flaremoersleutel om de fittingen die het beschadigde gedeelte verbinden voorzichtig los te maken en te verwijderen. Als de verbindingen vastzitten, moet u mogelijk kruipolie gebruiken.
* Knip het beschadigde gedeelte uit: Snijd het beschadigde gedeelte van de remleiding voorzichtig door met een buizensnijder. Zorg ervoor dat de sneden schoon en vierkant zijn.
4. De nieuwe lijn installeren:
* Meten en knippen: Meet de lengte van het nieuwe remleidinggedeelte dat nodig is om het beschadigde gedeelte te vervangen, en voeg een kleine hoeveelheid toe voor aanpassing. Knip de nieuwe lijn op de juiste lengte.
* Verwijder de uiteinden (indien nodig): Als u geen voorgewijde fittingen gebruikt, gebruik dan een dubbel uitlopend gereedschap om de nodige verwijding aan beide uiteinden van de nieuwe lijn te creëren. Hierdoor ontstaat een goede afdichting.
* Buig de nieuwe lijn (indien nodig): Als de originele lijn bochten had, repliceer deze dan zorgvuldig met behulp van een remleidingbuiger om de juiste geleiding en speling te behouden.
* Verbind de nieuwe lijn: Sluit het nieuwe remleidinggedeelte aan op de bestaande leidingen en draai de fittingen voorzichtig vast met flensmoersleutels. Draai niet te strak!
* Ontlucht de remmen: Zodra alles is aangesloten, ontlucht u de achterremmen om eventuele lucht te verwijderen die tijdens de reparatie in het systeem is terechtgekomen. Hiervoor zijn twee mensen nodig:één om het rempedaal in te trappen en één om de ontluchtingskleppen bij elk wiel te openen en te sluiten. Raadpleeg uw gebruikershandleiding of een reparatiehandleiding voor de juiste ontluchtingsprocedure.
5. Testen en inspecteren:
* Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig voorzichtig van de kriksteunen zakken.
* Test de remmen: Test de remmen meerdere keren voordat u gaat rijden, om er zeker van te zijn dat ze correct functioneren.
* Inspecteren op lekken: Inspecteer alle aansluitingen zorgvuldig op eventuele lekkages.
Belangrijke overwegingen:
* Remvloeistof is bijtend: Ruim eventuele lekkages onmiddellijk op.
* Goed affakkelen is cruciaal: Onjuist uitlopende leidingen kunnen leiden tot lekkages en defecten aan de remmen.
* Raadpleeg een reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Ford Contour uit 1995, bevat gedetailleerde diagrammen en instructies.
* ABS-systeem: Als uw Contour een antiblokkeerremsysteem (ABS) heeft, kan de reparatie ingewikkelder zijn en wordt professionele hulp ten zeerste aanbevolen.
Dit is een vereenvoudigde uitleg. Het feitelijke proces kan aanzienlijk ingewikkelder zijn en vereist gespecialiseerde hulpmiddelen en kennis. Nogmaals, als u deze reparatie niet graag uitvoert, breng uw auto dan naar een gekwalificeerde monteur. Het falen van de remmen is uiterst gevaarlijk.
