* Versleten zuigerveren: Deze afdichtingen tussen de zuigers en cilinderwanden verslijten na verloop van tijd, waardoor verbrandingsgassen langs de zuigers kunnen ontsnappen in plaats van ze naar beneden te duwen. Dit is een veel voorkomende oorzaak van lage compressie.
* Versleten cilinderwanden: Krassen, krassen of overmatige slijtage aan de cilinderwanden verminderen de afdichting tussen de zuigers en cilinders, wat leidt tot ontsnappende gassen en een lage compressie.
* Verbrande of beschadigde kleppen: Als de kleppen (inlaat of uitlaat) beschadigd zijn, kromgetrokken of niet goed afdichten, zullen verbrandingsgassen ontsnappen, wat resulteert in een lage compressie. Dit kan te wijten zijn aan slijtage, een vreemd voorwerp of eerdere oververhitting.
* Defecte koppakking: Een geblazen koppakking zorgt ervoor dat koelvloeistof of verbrandingsgassen tussen de cilinders en het koelsysteem of naar buiten kunnen lekken, waardoor de compressie aanzienlijk wordt verminderd. Mogelijk merkt u andere symptomen op, zoals witte rook uit de uitlaat, verlies van koelvloeistof of melkachtige olie.
* Gebroken zuiger(s): Een gebarsten of gebroken zuiger zal de compressie in de betreffende cilinder(s) ernstig verminderen.
* Problemen met kleptiming: Een onjuiste kleptiming kan ervoor zorgen dat de kleppen niet goed openen en sluiten, wat resulteert in een lage compressie. Dit duidt vaak op een probleem met de distributieriem of ketting.
De monteur moet op elke cilinder afzonderlijk een compressietest uitvoeren om te bepalen *welke* cilinder(s) een lage compressie hebben. Dit zal helpen het specifieke probleem te identificeren. Simpelweg weten dat er *niet genoeg* compressie is, is niet voldoende voor de diagnose. Ze moeten ook een lektest uitvoeren om de bron van het compressieverlies in de getroffen cilinders verder te isoleren.
Zonder te weten welke cilinder(s) een lage compressie hebben, zou elk reparatieadvies pure speculatie zijn. Afhankelijk van de onderliggende oorzaak kunnen de reparatiekosten sterk variëren, variërend van relatief goedkope klepaanpassingen tot een grote motorrevisie.
