Om het licht helder te maken, moet je het onderliggende probleem oplossen dat ervoor zorgde dat het licht ging branden . Het simpelweg loskoppelen van de batterij zal op de lange termijn niet werken; de computer slaat de code opnieuw op zodra het probleem zich blijft voordoen.
Dit is het juiste proces:
1. Verkrijg een diagnostische probleemcode (DTC): U moet een OBDI-codelezer (vaak een "scantool" genoemd) gebruiken om de diagnostische probleemcode(s) te lezen die op de computer van de auto zijn opgeslagen. Deze codes geven het specifieke probleem aan dat de auto heeft gedetecteerd. Auto-onderdelenwinkels bieden vaak gratis codeleesdiensten aan.
2. Stel een diagnose en repareer het probleem: Op basis van de storingscode(s) kunt u een diagnose van het probleem stellen. Dit kan het controleren van sensoren, bedrading of andere componenten inhouden. Het repareren van het probleem is van cruciaal belang. Een reparatiehandleiding van Haynes of Chilton die specifiek is voor uw Ford Probe uit 1994 zal hier enorm nuttig zijn.
3. De code wissen (na reparatie): Zodra het probleem is opgelost, *kun je* de code wissen. Bij sommige OBDI-scanners is het wissen van codes mogelijk. Als u de negatieve accupool gedurende een korte periode (ongeveer 15 minuten) loskoppelt, wordt de code *mogelijk* gewist, maar zoals gezegd is dit geen garantie en zal het lampje waarschijnlijk opnieuw verschijnen als het probleem niet is opgelost.
Belangrijke overwegingen:
* OBDI-beperkingen: OBDI-systemen zijn minder geavanceerd dan latere OBDII-systemen. Het lezen en wissen van codes is minder gestandaardiseerd.
* Professionele hulp: Als u het niet prettig vindt om zelf autoproblemen te diagnosticeren en te repareren, breng uw sonde dan naar een gekwalificeerde monteur. Als u probeert reparaties uit te voeren zonder de juiste kennis, kan dit leiden tot verdere schade of letsel.
* Het controlelampje is je vriend: Het waarschuwt u voor potentiële problemen die, als ze niet worden aangepakt, later tot grotere (en duurdere) reparaties kunnen leiden.
Kortom, concentreer u niet op het resetten van het licht; concentreer u op het oplossen van wat er mis is met uw auto. Het licht is een symptoom, niet de ziekte.
