Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Nieuwe kronkelige riem: Zorg ervoor dat u de juiste riem krijgt voor uw specifieke jaar en motor. De maat staat meestal op de oude riem gedrukt. Auto-onderdelenwinkels kunnen u helpen de juiste te vinden.
* Dopsleutelset: Je hebt verschillende stopcontacten en een ratel nodig.
* Moersleutel(s): Eventueel voor enkele spanbouten (maten variëren).
* Handschoenen: Ter bescherming van uw handen.
* Krik en kriksteunen (optioneel maar aanbevolen): Maakt de toegang eenvoudiger.
* Tang (optioneel): Kan nodig zijn om te helpen bij het routeren van de riem.
Stappen:
1. Veiligheid eerst: Parkeer uw S10 op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem stevig in en blokkeer de wielen. Als u een krik gebruikt, til het voertuig dan op de juiste manier op en zet het vast met kriksteunen. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund.
2. Zoek de riem: Identificeer de kronkelige riem. Het is de lange, geribde riem die om verschillende poelies loopt (dynamo, stuurbekrachtigingspomp, waterpomp, enz.).
3. Identificeer de spanner: De spanner is een katrol met een mechanisme om spanning op de riem te creëren. Het is meestal veerbelast. U moet deze spanner losmaken om de oude riem te verwijderen. Dit wordt meestal gedaan met behulp van een sleutel of dopsleutel op de bout van de spanrol. *Dit is de cruciale stap en de methode varieert sterk tussen S10-modellen en jaren. Voor sommige spanners is speciaal gereedschap nodig.*
4. Verlaag de riemspanning: Zodra u de spanbout heeft gevonden, draait u deze voorzichtig (meestal tegen de klok in) om de spanning op de riem te verminderen. Mogelijk moet u wat kracht gebruiken. *Wees voorzichtig en laat de spanveer niet terugschieten en u verwonden.*
5. Verwijder de oude riem: Zodra de spanning is opgeheven, moet de riem los genoeg zijn om van de katrollen te kunnen worden getild. Begin door hem van de kleinste poelie (meestal de krukaspoelie) te tillen en werk zo rond.
6. Installeer de nieuwe riem: Leid de nieuwe riem voorzichtig rond alle poelies in dezelfde volgorde als de oude riem. Zorg ervoor dat de riem goed in alle groeven zit.
7. Laat de spanbout los (een beetje): Zodra de nieuwe riem losjes om de poelies zit, draait u de spanbout voorzichtig iets terug om wat spanning van de riem te halen terwijl u klaar bent met het leiden ervan.
8. Zet de spanner vast: Zodra de riem volledig rond alle poelies zit, draait u de spanbout volledig vast. Hierdoor wordt de juiste spanning op de riem gezet.
9. Controleer de riemspanning: Controleer na het aanspannen van de spanner de riemspanning met de hand. Er moet een lichte doorbuiging zijn (ongeveer ½ inch) wanneer u op de langste spanwijdte van de riem drukt.
10. Hermontage: Als u een krik heeft gebruikt, laat het voertuig dan voorzichtig zakken.
11. Het systeem testen: Start de motor en controleer zorgvuldig op piepende of ongebruikelijke geluiden. Inspecteer ook de riem om er zeker van te zijn dat deze nog steeds goed op zijn plaats zit. Als u piepgeluiden hoort, is de riem mogelijk te los of te strak, of heeft u mogelijk een katrol gemist.
Belangrijke overwegingen:
* Raadpleeg uw reparatiehandleiding: Dit is cruciaal. De exacte locatie van de spanner, het type spanner en het benodigde gereedschap zijn afhankelijk van het bouwjaar en de motor van uw S10.
* Veiligheid: Geef veiligheid altijd prioriteit. Gebruik kriksteunen, draag handschoenen en wees voorzichtig bij het werken met bewegende delen.
* Bandroutering: Let goed op de loop van de riem. Als u het verkeerd doet, kan dit schade aan uw motoronderdelen veroorzaken. Als u het niet zeker weet, maak dan een foto van het traject van de oude riem voordat u deze verwijdert.
Als u deze reparatie niet zelf kunt uitvoeren, kunt u uw S10 het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Een kapotte kronkelige riem kan tot ernstige motorschade leiden.
